Покращене транспортне сполучення може допомогти виправити розбитий ринок житла

Вихідний вузол: 1363846

Чому ціни на житло у Великобританії такі високі, особливо в Лондоні та на південному сході? Можливі пояснення добре відрепетовані. Для деяких у всьому винна місіс Тетчер. Коли в 1980-х роках вона вирішила, що єдиним виходом є володіння будинком, місцева влада припинила будувати будинки ради, що спричинило бум цін на приватну нерухомість.

Транспортно-житлові ціни

Зовсім недавно стверджували, що винні в цьому німбізм і жорсткі обмеження планування. Справді, це було пояснення, наведене канцлером у своєму бюджеті на 2017 рік. Філ Хаммонд пообіцяв внести зміни до системи планування, щоб заохотити краще використовувати землю в містах, а це означає, що можна побудувати більше будинків, захищаючи зелений пояс.

Але а Нове дослідження Експерт з питань житлового будівництва Девід Майлз, професор фінансової економіки в бізнес-школі Imperial College, вважає, що політики помиляються, якщо думають, що реформи планування є єдиною відповіддю на житлову кризу у Британії.

Професор Майлз, який є колишнім членом Комітету з монетарної політики Банку Англії, стверджує, що не менш важливими є великі інвестиції в руйнується транспортну інфраструктуру країни.

На VOX, порталі економічної політики Центру досліджень економічної політики, професор Майлз каже, що немає нічого унікального в тому, щоб ціни на житло у Великобританії зростали набагато швидше за останні десятиліття, ніж ціни на більшість інших речей, таких як автомобілі, продукти харчування, одяг, енергоносії та подорожі. Це сталося і в інших гарячих точках власності, таких як Сан-Франциско, Париж, Гонконг та Нью-Йорк.

Його дослідження показують, що зростання вартості будівництва будинків є лише незначною частиною причини величезного зростання відносної ціни будинків, які зараз у Великій Британії втричі дорожчі, ніж на початку 1980-х.

Підвищення вартості землі набагато важливіше, каже він, але тоді виникає питання: чому вартість землі так зросла?

«Частина відповіді пов’язана з обмеженнями планування – і деякі люди задоволені залишити це як відповісти», — каже професор Майлз. «Але ці обмеження не є довільними – вони не є ні випадковими, ні екзогенними (зовнішніми для ринку житла). Такі обмеження існують у більшості країн. Вони, як правило, є найбільш обов’язковими в тих частинах країн, де щільність населення та ціни на житло стали високими, і вони відображають основні сили, які роблять щільність та оцінку високими».

Професор Майлз каже, що двома найважливішими факторами, що лежать в основі роботи, є поєднання постачання відповідної землі та покращення транспорту. Виходячи з довгої точки зору, він каже, що реальних цін на житло у Великобританії чи інших розвинених країнах між серединою 19-го і серединою 20-го століть не відбулося. Це пояснюється тим, що поліпшення транспорту та економічна продуктивність зростали однаковими темпами.

Але після того, як покращення у сфері подорожей, такі як збільшення швидкості поїздок на роботу, зменшилися відносно економічного зростання, як це було в останні десятиліття, ціни на житло почали зростати. Він приходить до висновку, що краща транспортна інфраструктура та скорочення часу в дорозі збільшать, наскільки далеко від найбільш густонаселених і популярних міських центрів можуть жити люди, тим самим зменшуючи, хоча і не усуваючи, тиск на попит і ціни в гарячих точках нерухомості.

Однак, щоб досягти більшого прогресу, це також вимагатиме скасування кількох інших потужних сил, що підтримують зростання цін на житло, включаючи постійне зростання населення та зростання продуктивності, загальне небажання жити у багатоповерхових квартирах та опір меншим витратам на житло. на інші товари та послуги. Це все складні проблеми, які необхідно вирішити одночасно, що свідчить про те, що, незважаючи на короткострокові циклічні зміни, середньо- та довгостроковий світський тренд цін у популярних і процвітаючих частинах країни залишається зростаючим.

Повідомлення Покращене транспортне сполучення може допомогти виправити розбитий ринок житла вперше з'явився на Натовп майна.

Часова мітка:

Більше від Натовп майна