Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych i piechota morska dążą do tego, aby wirtualne szkolenie było bardziej realne

NORFOLK, Wirginia — Przywódcy Marynarki Wojennej i Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych naciskają, aby środowiska szkoleniowe na żywo, wirtualne i konstruktywne stały się bardziej realistyczne, ponieważ, ich zdaniem, stawką jest życie.

Służby posiadają już systemy szkoleniowe LVC, które wykraczają poza podstawowe symulatory dla pojedynczego pilota czy piechoty i łączą się marynarzy i piechoty morskiej w różnych ośrodkach szkoleniowych i na statkach. Dzięki temu mogą zobaczyć złożony obraz sił USA i przeciwnika, z których część jest prawdziwa, a część symulowana.

Teraz próbują przyspieszyć integrację większej liczby systemów ze środowiskiem szkoleniowym LVC. Marynarka wojenna i piechota morska twierdzą, że mają już podstawowy szkielet, a niektóre platformy i systemy są w pełni zintegrowane z tą siecią. Potrzebują jednak dalszej integracji, aby całe siły morskie i wszystkie dostępne im narzędzia mogły szkolić się w środowisku LVC.

DOTYCZY

„Musimy być w stanie powiązać statki trenujące u wschodniego wybrzeża z ćwiczeniami odbywającymi się na Morzu Południowochińskim z czymś bezzałogowym, co dzieje się w 5. Flocie w Bahrajnie z jakąś jednostką piechoty morskiej latającą na F-35 w Twentynine Palms ”, Komendant Korpusu Piechoty Morskiej gen. Davida Bergera powiedział w tym miesiącu podczas dorocznej konferencji Sea Air Space w Maryland.

„Musimy to wszystko powiązać, aby wirtualne, żywe i konstruktywne aspekty były ze sobą splecione” – powiedział. „W ten sposób przenosimy [szkolenie] na inny poziom — i zmierzamy w tym kierunku, ale musimy utrzymać za sobą zasoby, bo inaczej wszystko spadnie, a nie możemy do tego dopuścić”.

W oddzielnym panelu na konferencji wiceadmirał Scott Conn, zastępca szefa operacji morskich ds. wymagań i zdolności bojowych, wyjaśnił, dlaczego tak ważne było umieszczenie samolotów, okrętów nawodnych, łodzi podwodnych, zdolności cybernetycznych i nie tylko, w połączonym szkoleniu LVC scenariusze.

Środowisko szkoleniowe LVC pozwala marynarzom „zobaczyć scenariusze, których wcześniej nie można było im pokazać, zobaczyć rzeczy na szkoleniu, zanim zobaczą to w walce” – powiedział. „Bo kiedy widzisz coś po raz pierwszy, zatrzymujesz się, a kiedy robisz pauzę w walce, ludzie umierają”.

Conn powiedział Defense News, że nowoczesne samoloty i broń mogą latać dłużej niż obszar niektórych największych poligonów. Ponadto istnieją pewne taktyki, których Marynarka Wojenna może nie chcieć praktykować w prawdziwym życiu ze względu na obawy związane ze szpiegostwem, a także istnieje broń, która mogłaby kolidować z komercyjnym ruchem powietrznym i komunikacją lub zagrażać im, czyniąc LVC jedynym sposobem przećwiczenia ich przed walką.

Opóźniony

Według admirała Daryla Caudle'a, szefa Dowództwa Sił Floty Stanów Zjednoczonych, społeczność lotnicza pozostaje w tyle za odpowiednikami statków nawodnych pod względem możliwości wykorzystania środowiska sieciowego LVC.

Powiedział, że Conn z Pentagonu i on sam nie rozumieją znaczenia tych inwestycji w środowisku szkoleniowym LVC, ale zdobycie odpowiedniej technologii może być bardzo trudne.

„Zrobiliśmy wiele, aby móc zintegrować nasze wymagania szkoleniowe ze statkami oraz ośrodkami lotniczymi i szkoleniowymi za pośrednictwem pakietu technologii LVC, gdzie możemy symulować nasze niebieskie i czerwone siły, ćwiczyć nasze koncepcje operacji [bez pokazywania] naszym lub potencjalnym przeciwnikom wszystkiego, co robię” – Caudle powiedział Defense News w wywiadzie udzielonym 30 marca w swoim biurze w Norfolk. „Pozwala mi także po prostu testować rzeczy, których nie mogę zrobić na żywo: nie mogę strzelać do siebie z broni przeciwnika i wyświetlać na ekranach tego, co chcę, aby operatorzy mogli zdiagnozować, znaleźć, naprawić, śledzić i zaangażować wykorzystać to, aby chronić jednostki o dużej wartości lub siebie.

DOTYCZY

„Jesteśmy bardzo dojrzałym statkiem. Jesteśmy bardzo dojrzali pod względem centrum szkoleniowego” – powiedział. „Nie jestem aż tak zaawansowany w dziedzinie lotnictwa”, co oznacza, że ​​piloci nie mogą w pełni uczestniczyć w większych wydarzeniach szkoleniowych floty w środowisku szkoleniowym LVC.

„Teraz lotnictwo ma wiele sposobów na przeprowadzanie szkoleń syntetycznych” – powiedział Conn. „To po prostu nie jest zintegrowany trening syntetyczny”.

Na przykład, podczas gdy dla wszystkich statków w grupie uderzeniowej lotniskowców scenariusze szkoleniowe LVC mogą być wprowadzone do ich systemów bojowych – umożliwiając statkowi obserwowanie zarówno rzeczywistych, jak i symulowanych samolotów i rakiet w ich przestrzeni powietrznej oraz przećwiczenie taktyk obronnych na morzu – samolot w Skrzydło lotnicze przewoźnika nie widzi tych samych symulowanych zagrożeń w swoich kokpitach.

„Jeśli pójdziesz do [Naval Air Station Fallon w stanie Nevada], cały czas robią takie rzeczy. Jeśli udasz się do [Naval Air Station Jacksonville na Florydzie], oni też będą w stanie to zrobić” – powiedział Caudle. „Próbuję to ściślej zintegrować, a następnie naprawdę upewnić się, że najwyższej klasy systemy uzbrojenia, które pojawią się w Internecie, takie jak F-35, zostaną włączone do rzeczywistego przedsiębiorstwa LVC”.

Społeczność IW również stara się wykorzystać większe środowisko szkoleniowe LVC, powiedziała w lutym w San Diego wiceadmirał Kelly Aeschbach, dowódca Sił Informacyjnych Marynarki Wojennej.

Powiedziała, że ​​społeczności IW borykają się z dwoma kluczowymi problemami: inżynierom trudno jest przenieść swoje systemy uzbrojenia i zintegrować je ze środowiskiem LVC lub w inny sposób dokładnie odtworzyć działanie broni, powiedziała; a Marynarka Wojenna musi przenieść swoje tajne szkolenie na poziom ściśle tajnych/wrażliwych informacji, abyśmy „naprawdę mogli maksymalnie zmaksymalizować prezentację zagrożenia i uczynić wszystko bardziej realistycznym dla wszystkich”.

Aeschbach powiedział reporterom na konferencji, że w kwestii klasyfikacji Marynarka Wojenna poczyniła w ubiegłym roku postępy w radzeniu sobie z „biurokratycznymi” wyzwaniami związanymi z uzyskiwaniem zezwoleń na działanie na poziomie TS/SCI w systemach LVC. Powiedziała, że ​​w roku budżetowym 2025 Marynarka Wojenna chce przetestować szkolenie LVC na statku na morzu na tym poziomie klasyfikacji – co jest ważne, ponieważ – powiedziała – na tajnym poziomie „tak naprawdę nie mamy zbyt dużej reprezentacji pod względem zdolność do prowadzenia wojny informacyjnej.”

Jeśli chodzi o wyzwania inżynieryjne, Aeschbach powiedział reporterom, że w zeszłym roku społeczność IW przeprowadziła siedem lub osiem programów pilotażowych, których celem było wprowadzenie istniejących systemów, w tym pokładowego elektronicznego zestawu bojowego AN/SLQ-32 oraz przyrostów E i F wyposażenia do eksploatacji sygnałów okrętowych, do środowiska szkoleniowego LVC.

„Wystąpiły wyzwania związane z pracą wstecz nad istniejącymi możliwościami dotyczącymi sposobu ich łączenia lub replikowania tego, co robią niezależnie, tak aby mieć wrażenie, że naprawdę ich używasz, gdy jesteś w systemie [LVC]” – powiedziała. „Część z nich jest prosta, a część okazuje się stanowić wyzwanie dla inżynierów”.

Społeczność IW stwierdziła, że ​​potrzebuje więcej czasu między wydarzeniami, aby umożliwić rozwiązywanie problemów technicznych, „dlatego w nadchodzącym roku mamy mniej agresywny harmonogram, który zapewnia więcej czasu na uzyskanie informacji zwrotnej na temat tego, jak radzą sobie z niektórymi kwestiami inżynieryjnymi, puk opuść go, a następnie przejdziemy do następnego pilotażu” – powiedział Aeschbach.

Reporter C4ISRNET, Colin Demarest, przyczynił się do powstania tego raportu.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. Dostęp tutaj.
• Wybijanie przyszłości w Adryenn Ashley. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://www.defensenews.com/naval/2023/04/13/us-navy-marines-push-to-make-virtual-training-more-real/