アラン・ジョイス、カンタス航空株17万ドルを売却

カンタス航空は昨年、旅行需要の回復を受けて株価が約23％上昇した。 先月のフライングカンガルー 発表された推定値 23年度の通期利益は2.425億2.475万ドルから2.7億2.9万ドルの間で、30年2023月XNUMX日時点の純負債はXNUMX億ドルからXNUMX億ドルになると予想されています。この見積りは次のとおりです。 上半期利益は1.428億XNUMX万ドルを記録 2022 年 XNUMX 月まで。

ジョイスはXNUMX月の株主総会でカンタス航空のCEOを辞任する。 後任にはCFOのヴァネッサ・ハドソン氏が就任する、オーストラリアの航空業界で最大の仕事をめぐって激しい競争を破った。 ライバルには、プロジェクト・サンライズの次期責任者キャメロン・ウォレス氏、ジェットスターの新CEOステファニー・タリー氏、ヴァージンCEOのジェーン・フルドリッカ氏などが含まれると噂されている。

リチャード・ゴイダー会長は先月、「この後任については多くの検討が行われ、取締役会は社内外ともに検討すべき質の高い候補者を数多く抱えていた」と述べた。

「ヴァネッサは、商業、顧客、金融にわたるオンショアとオフショアの幅広い役割を約 XNUMX 年にわたって務めた後、このビジネスを深く理解しています。 彼女は航空会社での豊富な経験があり、優れたリーダーです。

「過去2022年間、ヴァネッサはグループ管理委員会のメンバーとして当社の戦略形成に直接関わってきましたが、新型コロナウイルス危機における彼女の財務および財務ポートフォリオの扱いは傑出していました。 彼女はまた、今後 XNUMX 年間の国産ジェット機の更新に向けた XNUMX 年の機材選定プロセスを主導しました。

「カンタス航空の主な強みは、その人材の層の厚さであり、ヴァネッサは取締役会だけでなく組織全体の豊富な幹部陣によってサポートされることになります。

「この移行は、カンタスグループが非常に有利な立場にあるときに起こっています。 当社には明確な戦略、強固なバランスシート、そして顧客への投資、従業員への機会、そして株主への利益のパイプラインを支える記録的な収益性があります。

「カンタス航空の明るい未来の功績の多くはアランにあります。 彼はCEOとして相応以上の課題に直面してきたが、世界金融危機から原油価格の記録的な高騰、激しい競争圧力や新型コロナウイルス危機に至るまで、それらを非常にうまく管理してきた。」

一方、ジョイス氏は「飛行機からは十分に離れる」つもりだと述べ、 南極一周クルーズ 彼が15年後に引退するとき。

彼の 彼の将来について最初のコメント, ジョイスはまた、「XNUMXか月間休暇を取り、緊張を緩め」「何も決断しない」つもりだとも述べた。