ボンザのアプリが無料ダウンロードランキングで首位に

金曜日にオーストラリアで、Bonza のアプリは、Google オペレーティング システムの App Store のライバルである Google Play の無料ダウンロードで、MyGov、WhatsApp、TikTok の上位にランクされました。

それは、航空会社が今週初めに発表した後に来ます 10,000席販売 主要な航空会社の幹部は、首都を削減する計画がうまくいくと皮肉ったにもかかわらず、わずか XNUMX 日で終了しました。

ボンザは、主要都市を飛ばして、消費者が休暇先から休暇先へ直行できるようにする、いわゆる「ポイントツーポイント」レジャーサービスの飛行を試みたオーストラリア初の航空会社です。

同社によると、最終的なネットワークの 93% (25 のルートのうち 27 路線) は現在、他の航空会社によって運航されておらず、96% は他の格安航空会社によって運航されていません。

しかし、2021 年、カンタス航空の最高経営責任者であるアラン ジョイスは、そのようなモデルが機能するかどうかについて疑問を投げかけました。

「私たちは 50 近くの新しい国内路線を開始しました」とジョイスは言いました。

「だから私はそれらのほとんどをカバーしていると思っていたでしょうが、そうではないかもしれません. 彼らがお金を稼ぐことができる独自の価値提案を見つければ、それは素晴らしいことです. 素晴らしい、あなたのブーツをいっぱいにして、それを見逃したら恥を知れ.

彼は、彼の航空会社が新規参入者に対して「私たちの縄張りを守る」と付け加え、オーストラリアの国内産業を「世界で最も競争の激しい市場」と呼んだ.

Virgin Australia の CEO である Jayne Hrdlicka も、Bonza のビジネス モデルに懐疑的でした。

「これまで接続を見たことがないXNUMXつの都市を接続している場合、週にXNUMX回飛行していると、その市場で基盤となるプレゼンスを構築するのは非常に困難です」とHrdlicka氏は述べています。 オーストラリア人.

「ヨーロッパ、アメリカ、カナダで行われている方法は、何百万人もの人々を抱える巨大な市場であり、オーストラリアでは実際には存在しないグループツアーやそのようなものでそれに近づくことができます. 」

最終的に、HrdlickaはBonzaの戦略を「興味深いアイデア」および「異なるアプローチ」と呼びました。

レックス副会長 ジョン・シャープも同様に、ボンザをどのルートに移動するかを質問しました 収益性が高く、ライバルにサービスを提供されないものを導入する可能性があります。

「それは私たちにとって謎です…それらの市場は何ですか？ 彼らがサービスを提供する価値があるなら、カンタス、バージン、またはレックスがサービスを提供するでしょう」とシャープは言いました。

航空会社は先週、サンシャインコーストからウィットサンデー諸島への最初の商用便を開始しました。これは、地元の航空会社が737 MAXを運航したのも初めてのことです。

ボンザは昨年の冬に飛行を開始することを望んでいましたが、CASA から飛行するための重要なライセンスを取得するのに予想よりもはるかに長く待ちました。 今月初めにやってきた.

Bonza は、メルボルンの第 XNUMX 拠点からのルートが「数週間のうちに」発売されると述べました。

現在、サービスを提供するためにXNUMXつのMAXのフリートを持っています 初期のネットワーク、しかしそれをに拡大する計画 ターゲットエイト より多くの目的地にサービスを提供するためです。

その最初の航空機、 VH-UJT、シャザと名付けられました。 そのXNUMX番目、 VH-UIK, バザ; そしてそのXNUMX番目、 VH-UJK、シーラ​​。

上記のCEOティム・ジョーダンとの独占ポッドキャストインタビューを聞くことができ、プレミアムコンテンツの購読者は私たちの独占的な外観を読むことができます ここの航空会社の打ち上げの中。