ASEAN-ledere presser på for sammenhængende strategier for køretøjselektrificering, opladningsinfrastruktur - CleanTechnica

ASEAN-ledere annoncerer deres forpligtelse til at fremme væksten i elbilindustrien i regionen med det formål ikke kun at henvende sig til det lokale marked, men også til det globale marked. Denne fælles erklæring blev afgivet den 10. maj på det 42. ASEAN-topmøde afholdt i Labuan Bajo, East Nusa Tenggara, som løb fra den 9.-11. maj.

Indonesiens præsident Joko “Jokowi” Widodo, som afsluttede ASEAN-topmødet, udtalte, at erklæringen markerede en væsentlig milepæl i regionens økonomiske samarbejde. Han erkendte, at EV industrien ville spille en afgørende rolle i den globale forsyningskæde, hvilket understreger vigtigheden af ​​downstream-sektoren.

Wuling leverede elbiler ved topmødet (Foto fra ASEAN Presse Kontor)

"ASEAN har indvilget i at bygge et elbiløkosystem og blive en vigtig del af verdens forsyningskæde. Downstream-industrien er nøglen til at realisere dette,” sagde Jokowi på pressekonferencen efter afslutningen af ​​EV-delen af ​​topmødet. Jokowi sagde, at ASEAN-ledere gav deres støtte til vedtagelsen af ​​elbiler.

Topmødemedlemmer sagde, at de ville følge en strategi svarende til, hvad Indonesien og Filippinerne har taget, elektrificere offentlig transport, presse på for EV-fremstilling og skabe batteriproduktionshubs. Medlemslandene udtrykte også deres dedikation til at forbedre industriens status ved at skabe et gunstigt erhvervs- og investeringsmiljø for at lette denne udvikling.

Sammenlignet med lande med mere modne el-markeder som Kina, er el-forbruget i ASEAN relativt lavt. Data fra konsulentfirmaet McKinsey and Company afslører, at den samlede indførelse af elbiler i Thailand, Malaysia og Indonesien i 2021 var lavere end i Japan, hvor 1.2 % af de købte køretøjer var elektriske. Kina førte markedet med 16.1 %, efterfulgt af Sydkorea og Australien.

For at tiltrække investeringer fra elbilvirksomheder har ASEAN-medlemsstaterne aktivt søgt efter investeringer til produktion af elektriske 2- og 4-hjulede køretøjer. Dette omfatter sikring af investeringer i råmaterialer som nikkel og kobolt, som er afgørende for EV-fremstilling.

Derudover sigter ASEAN på at etablere en samlet standard for elbiler, der blandt andet omfatter teknologi, sikkerhedsstandarder, ladestationer, batteriudskiftning og bortskaffelse. Ved at standardisere disse faktorer håber ASEAN at lette handelen mellem medlemslandene og sikre interoperabilitet på tværs af grænserne.

Aftalen omfatter også planer om at involvere mikro-, små og mellemstore virksomheder (MSME'er) i elbilindustrien, styrke samarbejdet om udvikling af menneskelig kapital og øge offentlighedens bevidsthed om elbiler.

Desuden har ASEAN-medlemsstaterne til hensigt gradvist at udfase konventionelle forbrændingsmotorer (ICE) til fordel for elbiler eller lignende teknologier for at reducere transportemissioner.

Elektrificeret Summit Transport

Som en del af hele ASEAN-topmødets grønne-fokuserede handlingsplan var køretøjerne, der blev brugt til at transportere statsoverhoveder og deltagere ved samlingen, alle elektriske.

Mod slutningen af ​​april i år modtog det indonesiske statssekretariat 13 bmw ix enheder fra PT BMW Indonesia. Disse køretøjer vil blive brugt af lederne af ASEAN-medlemsstaterne. Derudover vil 117 Hyundai IONIQ 5-biler tjene som operationelle køretøjer for ministre, protokol-embedsmænd og sikkerhedsofficerer under topmødet. De vil også fungere som sikkerhedsbiler. Offentlig transport og generelle "go-around"-køretøjer var Wuling kompakte elektriske køretøjer.

Den 13. april bekræftede Setya Utama, sekretær for statssekretariatets ministerium, Indonesiens fortsatte bestræbelser på at fremme grøn energi gennem brug af elbiler i arrangementer i international målestok.

"Brugen af ​​elbiler i internationale forsamlinger stemmer overens med den indonesiske regerings politik for at styrke elbilindustrien og fremme adoptionen af ​​bæredygtig energi i landet," fortalte Utama CleanTechnica.

Batterikonsortium

Samtidig med ASEAN-topmødet i det nærliggende Bali har seks fremtrædende foreninger fra fem ASEAN-lande underskrevet en aftale om at samarbejde om udvikling af el-batteriteknologi. Disse foreninger omfatter Singapore Battery Consortium (SBC), Thailand Energy Storage Technology Association (TESTA), Nano Malaysia Berhad, Electric Vehicle Association of the Philippines (EVAP) og to indonesiske enheder: National Center for Sustainable Transportation Technology (NCSTT) ) og National Battery Research Institute (NBRI).

Denne samarbejdsaftale, der blev underskrevet på ASEAN Battery and Electric Vehicle Technology Conference (ABEVTC), har til formål at etablere standardisering og sikre sikkerhed i EV batteriteknologi.

"ASEAN-topmødet falder sammen med ABEVTC-begivenheden, fordi vi gerne vil understrege, hvordan landene i regionen nu arbejder sammen om at etablere et omfattende EV-økosystem, der dækker alle aspekter fra upstream til downstream. Dette inkluderer udvikling af den nødvendige infrastruktur, især ladestationer, for at støtte den udbredte indførelse af elbiler," fortalte Edi Prio Pambudi, undersekretæren for internationalt økonomisk samarbejde på kontoret for den koordinerende økonomiminister i Indonesien. CleanTechnica, og understregede, at opbygningen af ​​et EV-økosystem omfattede mere end blot selve bilerne, men også ladestationerne og andre understøttende faciliteter, idet man anerkendte omfanget af opgaven, der skal løses omgående.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Viden forstærket. Adgang her.
• Udmøntning af fremtiden med Adryenn Ashley. Adgang her.
• Køb og sælg aktier i PRE-IPO-virksomheder med PREIPO®. Adgang her.
• Kilde: https://cleantechnica.com/2023/05/23/asean-leaders-push-for-cohesive-strategies-for-vehicle-electrification-charging-infrastructure/