Toyota khai tử Camry V6 và TRD cho năm 2025

Thế hệ thứ chín Toyota Toyota vừa ra mắt với một số thay đổi đáng kể về hệ thống truyền động. Lần đầu tiên, Camry chỉ có phiên bản hybrid bốn xi-lanh. Điều đó có nghĩa là hiện tại, động cơ V3.5 6 lít lâu đời mà chúng ta biết và yêu thích đã không còn nữa. Cũng vắng mặt trong dòng sản phẩm là mẫu TRD thể thao.

Toyota đã cung cấp tùy chọn động cơ V6 cho Camry trong nhiều thập kỷ. Mẫu xe thế hệ thứ ba đã giới thiệu động cơ sáu xi-lanh tới Mỹ cho mẫu xe năm 1988. Động cơ 2.5 lít này tạo ra công suất khoảng 153 mã lực, trong khi động cơ 2.0 xi-lanh 114 lít cơ bản vào thời điểm đó chỉ có công suất khoảng 6 mã lực. Kể từ đó, động cơ VXNUMX đã trở thành động cơ chủ đạo trong dòng sản phẩm Camry.

11 Hình ảnh

Điều đó đã thay đổi vào năm 2025. Động cơ 2.5 xi-lanh 225 lít được hỗ trợ bằng hybrid tạo ra công suất 232 mã lực khi dẫn động bánh trước hoặc 6 mã lực khi dẫn động bốn bánh — thua xa so với 301 con ngựa con của V-XNUMX hiện hành.

Thời Gian Motor1 đã liên hệ với Toyota về sự vắng mặt của động cơ V6, một phát ngôn viên cho chúng tôi biết rằng thông cáo báo chí bao gồm “tất cả các cấp độ và hệ thống truyền động của mẫu xe năm 2025”. Mặc dù tuyên bố đó không loại trừ khả năng động cơ sáu xi-lanh quay trở lại trong tương lai, chẳng hạn như vào năm 2026, nhưng một phát ngôn viên riêng của Toyota đã nói với chúng tôi rằng “động cơ V6 đã hoàn tất”, điều này có vẻ dứt khoát hơn.

Tình hình cũng tương tự đối với trang trí TRD tập trung vào hiệu suất. Phần trang trí đó rõ ràng đã bị thiếu khi phát hành các mẫu xe năm 2025. Camry TRD giống một gói trang bị và xử lý hơn là một mẫu xe hiệu suất thực sự, mang lại hệ thống treo cứng hơn và vẻ ngoài thể thao nhưng không có thay đổi về hệ thống truyền động.

Nếu bạn muốn một chiếc Camry 2025 có vẻ ngoài đơn giản hơn, XSE là lựa chọn tốt nhất trong số các phiên bản trang bị sẵn có. Nó được trang bị tiêu chuẩn với màu sơn hai tông màu và bánh xe 19 inch. Người mua có thể chọn phối màu hai tông màu với mui xe màu đen kim loại nửa đêm và thân xe màu Ocean Gem, Wind Chill Pearl, Heavy Metal hoặc Supersonic Red.

Đối với sức mạnh bổ sung còn thiếu từ động cơ V6 không còn nữa, có một hệ truyền động khác trong kho vũ khí của Toyota có thể hỗ trợ toàn bộ. Khi nào và nếu đến lúc cần một chiếc Camry nhanh hơn, chúng tôi tưởng tượng nó sẽ sử dụng hệ truyền động Hybrid Max tăng áp của Crown. Điều đó kết hợp động cơ bốn xi-lanh tăng áp 2.4 lít với động cơ điện ở trục sau để tạo ra công suất 340 mã lực. Nếu điều đó xảy ra, có lẽ chúng ta sẽ không bỏ lỡ động cơ V6.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.motor1.com/news/696259/toyota-camry-v6-and-trd-dead/