Xé động cơ Chevy Turbo cho thấy tại sao không bao giờ nên trộn lẫn chất làm mát và dầu

Xé động cơ Chevy Turbo cho thấy tại sao không bao giờ nên trộn lẫn chất làm mát và dầu

Dấu thời gian: ngày 13 tháng 2023 năm 4 35:XNUMX chiều
Nút nguồn: 3012532

Không phải tất cả các động cơ đều như nhau khi nói đến độ tin cậy. Một số trong số chúng có thể chạy hơn một triệu dặm và một số khác có những sai sót chết người khiến chúng trở thành quả bom hẹn giờ. Động cơ “LUV” 1.4 lít tăng áp của Chevrolet Cruze và Sonic là một cỗ máy điện rất có vấn đề. Hãy để video phân tích này cho bạn thấy lý do tại sao.

Ngay cả trước khi mở nó ra, rõ ràng động cơ này có một câu chuyện để kể. Có một nhãn dán trên đó từ bãi cứu hộ tự phục vụ và các bộ phận mới cho cửa hút, nắp van và máy bơm nước. Điều này cho thấy nhà máy đã sản xuất ra một chiếc Cruze hoặc Sonic cũ và sau đó được bảo dưỡng một chút trước khi chuyển sang một chiếc xe khác.

Việc tháo nắp van ra sẽ bộc lộ vấn đề lớn đầu tiên với động cơ này. Chất làm mát bằng cách nào đó đã trộn với dầu tạo ra chất “sữa lắc bị cấm” trông giống như kem. Nước làm rỉ sét hình thành trên trục cam và cần lắc, khiến chúng không còn hữu ích gì ngoài sắt vụn.

Trong khi máy bơm nước còn mới nhưng có người đã lắp sai. Vì lý do nào đó, người này đã dùng hai miếng đệm và dùng keo dán lại, làm hỏng một bộ phận hoàn toàn tốt.

Tháo đầu xi-lanh ra sẽ thấy một vết nứt nhỏ giữa một van và lỗ bugi. Ồ, và cái đầu bị cong vênh. Nếu đây là từ một chiếc xe kỳ lạ hơn, chủ sở hữu có thể nhờ thợ máy khắc phục sự cố, nhưng công việc sẽ tốn kém hơn giá trị của bộ phận đó đối với động cơ này.

Thậm chí còn có nhiều vấn đề hơn khi việc phá bỏ tiếp tục. Có rất nhiều dầu bị nhiễm nước trong chảo. Các váy pít-tông bị mòn nhiều và có những hư hỏng tương ứng ở các xi-lanh.

Eric từ Tôi làm ô tô kênh nghi ngờ động cơ này chỉ chạy trong thời gian ngắn với dầu bị nhiễm nước. Sẽ có nhiều thiệt hại hơn nếu mọi chuyện cứ như thế này trong thời gian dài hơn.

Eric không khuyên bạn nên mua một chiếc ô tô có động cơ tăng áp 1.4 lít này vì chúng có rất nhiều vấn đề. Đó không chỉ là ý kiến ​​​​của anh ấy. Có những chủ đề diễn đàn kể lại những câu chuyện kinh dị với động cơ này.

Một người trên Reddit đã viết: “Tôi đã thực hiện bảo trì phòng ngừa thường xuyên và chắc chắn đúng tiến độ. Động cơ này cuối cùng sẽ rò rỉ mọi thứ nên tôi sẽ không giới thiệu nó cho bất kỳ ai. Chủ cũ Cruze 2012 1.4. Mỗi cuối tuần tôi đều dành để thay các bộ phận làm mát mà tôi thích hoặc thay nắp van hoặc lắp bộ sửa chữa pcv ”.

Một người dùng trên Cruze Talk đã viết: “Tôi hiện đang ở mức 67k và tôi đã thay một máy bơm nước và một turbo. Tôi không tự tin vào cuộc sống của turbo thứ hai. Tôi cũng có hộp số tay kêu rên, vì vậy tôi hy vọng với hơn 70 nghìn đô la tôi cũng có thể thay thế nó. Tôi định bỏ chiếc Cruze này khi hết thời gian bảo hành kéo dài. Chiếc xe thú vị nhưng tôi không tin nó”.

Dấu thời gian:

Thêm từ Công nghệ