Dịch vụ bưu kiện thống nhất. Inc. (UPS): Một nghiên cứu điển hình về quản lý chuỗi cung ứng

Dịch vụ bưu kiện thống nhất. Inc. (UPS): Một nghiên cứu điển hình về quản lý chuỗi cung ứng

Dấu thời gian: 1:2023 PM ngày 7 tháng 58 năm XNUMX
Nút nguồn: 2869727

Công ty American Messenger, được thành lập vào năm 1907, chủ yếu tập trung vào việc chuyển phát bưu kiện đến các cửa hàng bán lẻ và chuyển phát thư đặc biệt cho Bưu điện Hoa Kỳ. Năm 1913, hãng mua lại chiếc Model T Ford làm phương tiện giao hàng đầu tiên. Năm 1919, công ty mở rộng tới Oakland, California, đổi tên thành United Parcel Service. UPS trở thành một trong những công ty duy nhất tại Hoa Kỳ cung cấp dịch vụ vận chuyển thông thường, mở rộng tới các khu vực cách thành phố tới 125 dặm. UPS phải đối mặt với sự cạnh tranh trực tiếp với USPS và Ủy ban Thương mại Liên tiểu bang, nhưng dịch vụ vận chuyển thông thường đã được áp dụng ở các thành phố nơi UPS có thể sử dụng dịch vụ mà không có sự cho phép của ICC và ủy ban thương mại tiểu bang. Năm 1953, UPS nối lại dịch vụ hàng không mang tên UPS Blue Label Air. UPS mở rộng hoạt động của mình để phục vụ tất cả 48 tiểu bang liền kề ở Hoa Kỳ, Canada và Tây Đức. Năm 1991, UPS chuyển trụ sở chính đến Sandy Springs, Georgia và mua lại Haulfast và Carryfast, đổi tên chúng thành UPS Supply Chain Solutions. UPS cung cấp dịch vụ trọn gói quốc tế tới hơn 220 quốc gia và vùng lãnh thổ trên toàn thế giới. Công ty phải đối mặt với sự cạnh tranh từ các hãng vận chuyển lớn trong nước như Bưu điện Hoa Kỳ (USPS) và FedEx, cũng như các hãng vận tải khu vực như OnTrac và LSO. UPS đã hợp tác với Bưu điện Hoa Kỳ để cung cấp UPS Mail Innovations và “SurePost”, sử dụng mạng UPS Ground để chuyển các gói hàng có trọng lượng dưới 10 pound đến Trung tâm Gói hàng UPS gần nhất. UPS đã nhận được bảng điểm môi trường “sải bước” và nhận Giải thưởng Không khí Sạch Xuất sắc từ Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ.

Từ khóa: Chuỗi cung ứng, UPS.

Năm 1907, hai doanh nhân tuổi teen đã tạo ra gói hàng lớn nhất thế giới giao hàng dịch vụ. Bắt đầu từ một tầng hầm ở Seattle với khoản vay 100 đô la, Claude Ryan và Jim Casey đã mở Công ty American Messenger. UPS là công ty nằm trong danh sách Fortune 500 và là một trong những công ty chuyển phát nhanh vận chuyển lớn nhất thế giới. Nó chuyên vận chuyển mặt đất, bán lẻ, vận chuyển hàng không và giao hàng đến bưu điện. Với doanh thu hàng năm khoảng 85 tỷ USD vào năm 2020, UPS là công ty chuyển phát nhanh lớn nhất toàn cầu. Trung tâm quốc tế chính của hãng, UPS Worldport, là sân bay bận rộn thứ năm trên toàn cầu và bận rộn thứ ba ở Mỹ.

UPS_jpg
Xe Tải UPS

Sơ lược về lịch sử của UPS, Inc.

Công ty American Messenger được thành lập vào năm 1907 bởi James E. Casey và Claude Ryan tại Seattle, Washington. Công ty chủ yếu tập trung vào việc chuyển phát gói hàng đến các cửa hàng bán lẻ và chuyển phát thư đặc biệt cho Bưu điện Hoa Kỳ. Năm 1913, hãng mua lại chiếc Model T Ford làm phương tiện giao hàng đầu tiên. Năm 1916, Charlie Soderstrom gia nhập Merchants Parcel Delivery, mang lại nhiều phương tiện hơn cho hoạt động kinh doanh đang phát triển. Năm 1919, công ty mở rộng tới Oakland, California, đổi tên thành United Parcel Service. UPS trở thành một trong những công ty duy nhất tại Hoa Kỳ cung cấp dịch vụ vận chuyển thông thường, mở rộng tới các khu vực cách thành phố tới 125 dặm. Năm 1930, dịch vụ hợp nhất bắt đầu ở Thành phố New York và các thành phố lớn khác. UPS phải đối mặt với sự cạnh tranh trực tiếp với USPS và Ủy ban Thương mại Liên tiểu bang, nhưng dịch vụ vận chuyển thông thường đã được áp dụng ở các thành phố nơi UPS có thể sử dụng dịch vụ mà không có sự cho phép của ICC và ủy ban thương mại tiểu bang. Năm 1953, UPS nối lại dịch vụ hàng không mang tên UPS Blue Label Air, cung cấp dịch vụ hai ngày đến các thành phố lớn dọc theo Bờ Đông và Bờ Tây.

UPS mở rộng và trở thành công ty đại chúng

UPS, đã mở rộng hoạt động của mình để phục vụ tất cả 48 tiểu bang liền kề ở Hoa Kỳ. Năm 1975, công ty thành lập hoạt động tại Canada và năm 1976, công ty thành lập hoạt động nội địa ở Tây Đức. UPS Next Day Air Service được ra mắt vào năm 1985 và UPS Airlines được ra mắt vào năm 1988, trở thành hãng hàng không lớn thứ 10 tại Hoa Kỳ. Năm 1991, UPS chuyển trụ sở chính đến Sandy Springs, Georgia và mua lại Haulfast và Carryfast, đổi tên chúng thành UPS Supply Chain Solutions. UPS đã phát triển các công nghệ để nâng cao hiệu quả, chẳng hạn như “Thiết bị thu thập thông tin giao hàng” (DIAD) để ghi lại và tải thông tin giao hàng lên mạng UPS. Năm 1992, UPS bắt đầu theo dõi các chuyến hàng bằng điện tử trên mặt đất và UPS.com được ra mắt vào năm 1994. Năm 1995, UPS mua lại SonicAir để cạnh tranh với Choice Logistics, và vào năm 1998, UPS Capital được thành lập để giúp các công ty phát triển hoạt động kinh doanh của mình. Năm 1999, Cửa hàng UPS được đổi tên thành Cửa hàng UPS. Năm 1999, UPS trở thành công ty đại chúng trong đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng lớn nhất thế kỷ.

Chuỗi cung ứng và vận chuyển hàng hóa của UPS

UPS cung cấp dịch vụ trọn gói quốc tế tới hơn 220 quốc gia và vùng lãnh thổ trên toàn thế giới, bao gồm cả những quốc gia bên ngoài Hoa Kỳ. Công ty chia các dịch vụ của mình thành Standard, Worldwide Expedited, Worldwide Saver, Worldwide Express và Worldwide Express Plus. UPS-SCS, hay Giải pháp Chuỗi Cung ứng của UPS, bao gồm vận chuyển và hợp đồng hậu cần hoạt động giao nhận và phân phối hàng hóa, môi giới hải quan, thư tín và dịch vụ tư vấn. UPS Freight, công ty cung cấp ít dịch vụ chở hàng bằng xe tải và xe tải ở Bắc Mỹ, đã được bán cho TFI International vào tháng 2021 năm XNUMX và đổi tên thành TForce Freight.

Khu vực cạnh tranh của UPS

UPS phải đối mặt với sự cạnh tranh từ các hãng vận chuyển lớn trong nước như Bưu điện Hoa Kỳ (USPS) và FedEx, cũng như các hãng vận tải khu vực như OnTrac và LSO. UPS cũng cạnh tranh với các nhà khai thác quốc tế như SF Express, Canada Post, TransForce, Deutsche Post, Royal Mail, Japan Post Service và nhiều hãng vận tải khu vực, dịch vụ bưu chính quốc gia và các công ty xử lý hàng hóa hàng không. Trong lịch sử, UPS phải đối mặt với sự cạnh tranh từ các dịch vụ giao hàng mặt đất giá rẻ như Bưu kiện Bưu kiện (USPS) hoặc Choice Logistics. Năm 1998, FedEx mở rộng sang lĩnh vực vận chuyển bưu kiện mặt đất thông qua việc mua lại RPS và mua lại Airborne Express của DHL. UPS hợp tác với Bưu điện Hoa Kỳ để cung cấp UPS Mail Innovations, một chương trình cho phép UPS nhận thư và gói hàng có trọng lượng dưới 10 pound riêng biệt từ mạng mặt đất chính và chuyển chúng đến trung tâm USPS hoặc đơn vị giao hàng đích (DDU) để xử lý lần cuối. phân bổ. Để đáp ứng sự mở rộng của FedEx và DHL, UPS đã hợp tác với Bưu điện Hoa Kỳ để cung cấp UPS Mail Innovations và “SurePost”, sử dụng mạng lưới UPS Ground để chuyển các gói hàng có trọng lượng dưới 119,000 pound đến Trung tâm Gói hàng UPS gần nhất. Sự gia tăng của mua sắm trực tuyến và các mối lo ngại về môi trường đã dẫn đến sự cạnh tranh mới nổi từ các nhà cung cấp dịch vụ chuyên biệt hoặc các công ty truyền thống đã được đổi thương hiệu. UPS vận hành hơn 20 phương tiện giao hàng trên toàn thế giới với tuổi thọ thông thường từ 25-XNUMX năm trở lên.

Hãng hàng không xe đạp và hàng hóa

UPS Các hãng hàng không, hãng hàng không chở hàng lớn thứ tư trên toàn cầu, đã bắt đầu thuê nhân viên giao hàng bằng xe đạp ở Vancouver, Washington và một số thành phố ở Oregon. Năm 2018, UPS đã công bố một chương trình mới ở Seattle, Washington sử dụng xe đạp chở hàng điện có hỗ trợ bàn đạp. UPS cũng sử dụng xe đạp giao hàng Urban Arrow ở Amsterdam. Hãng cạnh tranh trực tiếp với FedEx Express và vận hành đội bay gồm hơn 260 máy bay. UPS Flight Forward, một công ty con, đã được FAA phê duyệt để cấp chứng nhận Tiêu chuẩn Phần 135, cho phép công ty vận hành máy bay không người lái không giới hạn ở mọi kích cỡ. UPS đã phải đối mặt với những lời chỉ trích về cách đối xử với lực lượng lao động của mình, bao gồm cả việc bảo vệ không đầy đủ và nghỉ ốm trong đại dịch COVID-19. Công ty cũng phải chịu nhiều chỉ trích vì các gói hàng bị hư hỏng, gửi trễ hoặc xử lý sai. Các nhà hoạt động vì đường phố an toàn đã tấn công UPS vì đỗ xe trái phép trên làn đường dành cho xe đạp trong quá trình giao hàng, gây nguy hiểm cho người đi xe đạp.

Vấn đề môi trường

UPS có 104,900 phương tiện trên toàn thế giới, trong đó có gần 7,000 phương tiện sử dụng nhiên liệu thay thế. Năm 2008, UPS đặt mua 200 xe điện hybrid và 300 xe chạy bằng khí nén tự nhiên từ Daimler Trucks Bắc Mỹ. Công ty đã nhận được bảng điểm môi trường “sải bước” và nhận được Giải thưởng Xuất sắc về Không khí Sạch từ Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ. Năm 2009, UPS trở thành hãng vận chuyển kiện hàng nhỏ đầu tiên cung cấp cho khách hàng khoản bù đắp carbon để trung hòa lượng khí thải nhà kính. UPS đặt mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng 2050 vào năm XNUMX.

Kết luận:

Tương tự như các công ty tốt khác trong thế giới kinh doanh, UPS đang hoạt động tốt trong chuỗi cung ứng toàn cầu của mình. Cuộc thảo luận được đề cập ở trên đã nêu bật tình trạng trong quản lý chuỗi cung ứng.

Tham khảo:

  1. Taylor, Charlie (3/2017/4). “Chủ nhà nghỉ Parcel Nightline được công ty giao hàng UPS mua lại”. Thời báo Ireland. Bản gốc lưu trữ ngày 2017 tháng 7 năm 2018. Truy cập ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX.

2.Niemann, Greg. Big Brown: Câu chuyện chưa kể của UPS. New York: John Wiley & Sons, 2007

3.https://youtu.be/3UmWwcSyR38

4.https://rumble.com/v3946wi-ups-supply-chain-management-a-case-study.html

Dấu thời gian:

Thêm từ Chuỗi S 24