ASEAN-ledare arbetar för sammanhållna strategier för fordonselektrifiering, laddningsinfrastruktur – CleanTechnica

ASEAN-ledare tillkännager sitt engagemang för att främja tillväxten av elfordonsindustrin i regionen, i syfte att tillgodose inte bara den lokala marknaden utan också den globala marknaden. Denna gemensamma förklaring gjordes den 10 maj vid det 42:a ASEAN-toppmötet som hölls i Labuan Bajo, östra Nusa Tenggara, som pågick 9-11 maj.

Indonesiens president Joko “Jokowi” Widodo, som avslutade ASEAN-toppmötet, konstaterade att deklarationen markerade en betydande milstolpe i regionens ekonomiska samarbete. Han insåg att EV-industri skulle spela en avgörande roll i den globala försörjningskedjan, vilket understryker vikten av nedströmssektorn.

Wuling tillhandahöll elbilar vid toppmötet (Foto från ASEAN Presse Kontor)

"ASEAN har gått med på att bygga ett elbils ekosystem och bli en viktig del av världens leveranskedja. Nedströmsindustrin är nyckeln till att förverkliga detta”, sa Jokowi vid presskonferensen efter avslutandet av EV-delen av toppmötet. Jokowi sa att ASEAN:s ledare gav sitt stöd för antagandet av elbilar.

Summitmedlemmar sa att de skulle följa en strategi som liknar vad Indonesien och Filippinerna har tagit, elektrifiera kollektivtrafiken, driva på för EV-tillverkning och skapa nav för batteriproduktion. Medlemsstaterna uttryckte också sitt engagemang för att förbättra branschens status genom att skapa en gynnsam affärs- och investeringsmiljö för att underlätta denna utveckling.

Jämfört med länder med mer mogna elbilsmarknader som Kina, är användningen av elbilar i ASEAN relativt låg. Data från konsultföretaget McKinsey and Company visar att den kombinerade användningen av elbilar i Thailand, Malaysia och Indonesien 2021 var lägre än i Japan, där 1.2 % av de köpta fordonen var elektriska. Kina ledde marknaden med 16.1 %, följt av Sydkorea och Australien.

För att attrahera investeringar från elbilsföretag har ASEAN-medlemsstaterna aktivt sökt efter investeringar för produktion av elektriska 2- och 4-hjuliga fordon. Detta inkluderar att säkra investeringar i råvaror som nickel och kobolt, som är avgörande för elbilstillverkning.

Dessutom strävar ASEAN efter att etablera en enhetlig standard för elbilar som omfattar teknik, säkerhetsstandarder, laddstationer, batteribyte och kassering, bland andra aspekter. Genom att standardisera dessa faktorer hoppas ASEAN att underlätta handeln mellan medlemsländerna och säkerställa interoperabilitet över gränserna.

Avtalet innehåller också planer på att involvera mikro-, små och medelstora företag (MSME) i elbilsindustrin, förbättra samarbetet inom utveckling av mänskligt kapital och öka allmänhetens medvetenhet om elbilar.

ASEAN:s medlemsländer avser dessutom att gradvis fasa ut konventionella förbränningsmotorfordon (ICE) till förmån för elbilar eller liknande tekniker för att minska utsläppen från transporter.

Elektrifierad toppmötestransport

Som en del av hela ASEAN-toppmötets grönfokuserade handlingsplan var fordonen som användes för att transportera statschefer och deltagare vid sammankomsten alla elektriska.

Mot slutet av april i år tog det indonesiska statssekretariatet emot 13 bmw ix enheter från PT BMW Indonesia. Dessa fordon kommer att användas av cheferna för ASEAN-medlemsstaterna. Dessutom kommer 117 Hyundai IONIQ 5-bilar att fungera som operativa fordon för ministrar, protokolltjänstemän och säkerhetstjänstemän under toppmötet. De kommer även att fungera som säkerhetsbilar. Kollektivtrafiken och allmänna "go-around"-fordon var Wuling kompakta elfordon.

Den 13 april bekräftade Setya Utama, sekreterare för statssekretariatet, Indonesiens kontinuerliga ansträngningar för att främja grön energi genom användning av elbilar i evenemang i internationell skala.

"Användningen av elbilar i internationella sammankomster är i linje med den indonesiska regeringens politik för att stärka elbilsindustrin och främja antagandet av hållbar energi i landet," sa Utama CleanTechnica.

Batterikonsortium

Samtidigt med ASEAN-toppmötet, på närliggande Bali, har sex framstående föreningar från fem ASEAN-länder undertecknat ett avtal om att samarbeta för utveckling av elbilsbatterier. Dessa föreningar inkluderar Singapore Battery Consortium (SBC), Thailand Energy Storage Technology Association (TESTA), Nano Malaysia Berhad, Electric Vehicle Association of the Philippines (EVAP) och två indonesiska enheter: National Centre for Sustainable Transportation Technology (NCSTT) ) och National Battery Research Institute (NBRI).

Detta samarbetsavtal, undertecknat vid ASEAN Battery and Electric Vehicle Technology Conference (ABEVTC) syftar till att etablera standardisering och säkerställa säkerheten inom EV-batteriteknologi.

"ASEAN-toppmötet sammanfaller med ABEVTC-evenemanget eftersom vi skulle vilja betona hur länder i regionen nu arbetar tillsammans för att etablera ett omfattande EV-ekosystem som täcker alla aspekter från uppströms till nedströms. Detta inkluderar att utveckla den nödvändiga infrastrukturen, särskilt laddstationer, för att stödja den utbredda användningen av elbilar, säger Edi Prio Pambudi, undersekreterare för internationellt ekonomiskt samarbete vid Indonesiens samordnande ekonomiska minister. CleanTechnica, och betonade att byggandet av ett EV-ekosystem omfattade mer än bara själva bilarna utan också laddstationerna och andra stödjande anläggningar, vilket erkänner omfattningen av uppgiften som måste åtgärdas omgående.

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Minting the Future med Adryenn Ashley. Tillgång här.
• Köp och sälj aktier i PRE-IPO-företag med PREIPO®. Tillgång här.
• Källa: https://cleantechnica.com/2023/05/23/asean-leaders-push-for-cohesive-strategies-for-vehicle-electrification-charging-infrastructure/