Volkswagen BEV-försäljningen ökade med 21.1 % 2023 - CleanTechnica

Volkswagen BEV-försäljningen ökade med 21.1 % 2023 – CleanTechnica

Källnod: 3053349

Anmäl dig för dagliga nyhetsuppdateringar från CleanTechnica på e-post. Eller följ oss på Google Nyheter!


Volkswagen fortsätter att ta sig uppför EV-stegen. 2023 ökade Volkswagens försäljning av hela elfordon (BEV) med 21.1 % jämfört med 2022. Totalt sett ökade Volkswagens försäljning med 6.7 %, så du kan se att BEV-försäljningen växte mycket starkare än försäljningen av icke-BEV. (Observera att vi pratar om märket Volkswagen här, inte Volkswagen Group.)

Volymmässigt nådde Volkswagen 394,000 2023 BEV-försäljningar 4.87, jämfört med 8.1 miljoner totala försäljningar. Det betyder att XNUMX % av varumärkets försäljning var BEV-försäljning.

"Leveranssiffrorna visar att vi är på rätt väg som varumärke och att våra bilar tas väl emot av våra kunder", säger Volkswagens styrelseledamot för försäljning Imelda Labbé.

När det gäller var Volkswagen samlade mest BEV-försäljning (förmodligen, i ordning), var företagets toppmarknader Kina, Tyskland, USA, Storbritannien, Sverige, Frankrike, Norge och Belgien. ”I Tyskland, till exempel, levererades cirka 30,000 4 ID.62.9-modeller (+ 38,000 procent). Volkswagens första helelektriska 'världsbil' togs väl emot också i USA: cirka 4 84.2 exemplar av ID.2022 levererades till kunder här, vilket motsvarar en ökning med 3 procent jämfört med 75,000. ID.2023 helelektriska kompaktbil var särskilt populär i Kina: mer än 200 XNUMX levererades XNUMX där – en ökning med över XNUMX procent jämfört med föregående år.”

Volkswagen ID.4 var CleanTechnica Årets bil 2021. Foto Kyle Field | CleanTechnica.
Volkswagen ID.4. Foto av Kyle Field | CleanTechnica.
Volkswagen ID.4. Foto av Kyle Field | CleanTechnica.

Jag är spänd på att se vad som kommer att komma för Volkswagen 2024 med dessa modeller, som jag antar kommer att fortsätta växa i popularitet. Men Volkswagen kommer också att ta med mer elektrisk eldkraft år efter år under de kommande åren. Volkswagen noterar att ID.4 och ID.5 precis fått nya operativsystem och nya drivsystem. Dessutom, "Den nya ID.7 Tourer, herrgårdsversionen av den helelektriska toppmodellen ID.7, kommer också att lanseras i år." De ID.7 är en underbart fordon. Varje ny version av den måste också vara underbar. Jag är sugen på att se vad den innehåller, förutom modellens innovativa anti-dörrteknik och andra funktioner som ger den ett 5-stjärnigt säkerhetsbetyg.

Volkswagen ID.7
Volkswagen ID.7. Bild med tillstånd av Volkswagen.
Volkswagen ID.7
Volkswagen ID.7. Med tillstånd av Volkswagen.

Intressant nog är Volkswagen så exalterade över en annan modell, en som inte ens kommer ut förrän 2026, att företaget lyfte fram det i slutet av sitt pressmeddelande om försäljningen 2023. Den modellen är "en helt elektrisk SUV i A-segmentet med hög volym."

Kommer Volkswagen att kunna nå en halv miljon BEV-försäljningar 2024? Hur mycket kommer ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 och ID.Buzz att bidra med till försäljningen 2024? Dessutom, var kommer en mindre ID.2/ID.2all-modell att placeras när den äntligen ansluter sig till festen?

Kommer BEV-bilar att nå 10 % av Volkswagens försäljning, eller till och med komma nära 15 %? Kommer Volkswagen att ta med sina BEV-bilar till flera nya marknader i Sydamerika, Asien, Afrika och på andra håll? Det finns många stora frågor på bordet för den tyska biljätten. Med tanke på att Volkswagen är ledande när det gäller BEV-försäljning från äldre biltillverkare är jag, för en, väldigt exalterad över att se hur Volkswagens EV-övergång utvecklas under 2024 och 2025.


Har du ett tips till CleanTechnica? Vill du annonsera? Vill du föreslå en gäst för vår CleanTech Talk-podcast? Kontakta oss här.


Vår senaste EVObsession-video

[Inbäddat innehåll]


Jag gillar inte betalväggar. Du gillar inte betalväggar. Vem gillar betalväggar? Här på CleanTechnica implementerade vi en begränsad betalvägg ett tag, men det kändes alltid fel – och det var alltid svårt att bestämma vad vi skulle lägga bakom där. I teorin ligger ditt mest exklusiva och bästa innehåll bakom en betalvägg. Men då läser färre det!! Så vi har bestämt oss för att helt ta bort betalväggar här på CleanTechnica. Men…

 

Precis som andra medieföretag behöver vi läsarstöd! Om du stöttar oss, vänligen chip in lite varje månad att hjälpa vårt team att skriva, redigera och publicera 15 cleantech-berättelser om dagen!

 

Tack!


Annons



 


CleanTechnica använder affiliate länkar. Se vår policy här..


Tidsstämpel:

Mer från CleanTechnica