Novidade em 2023: Dando as boas-vindas a novas fuselagens à frota

A Força Aérea chamou a atenção do mundo da aviação quando lançou o bombardeiro stealth B-21 Raider em dezembro. Em 2023, o serviço espera exibir o primeiro voo da aeronave altamente secreta – embora esse objetivo tenha sido adiado várias vezes.

Embora o Raider possa ser o avião de maior destaque no processo de aquisição, vários outros continuarão entrando no inventário em 2023.

A Força Aérea está preparada para comprar 24 caças F-15EX no próximo ano e receber seu primeiro lote operacional dos novos jatos Eagle II na Base Aérea da Guarda Nacional de Portland, em Oregon. Os caças Boeing substituirão os F-15 mais antigos por tecnologia mais recente em uma fuselagem semelhante.

Espera-se que outros 24 aviões-tanque KC-46 Pegasus substituam os KC-10 e KC-135 aposentados, e cinco helicópteros de patrulha MH-139 Grey Wolf assumirão o controle de campos de mísseis nucleares para a frota UH-1N Huey.

O projeto de política de defesa de US$ 858 bilhões para o ano fiscal de 2023 permitiria à Força Aérea comprar mais 38 caças F-35A Lightning II, quatro aeronaves de ataque eletrônico EC-37B Compass Call e 20 helicópteros de resgate de combate HH-60W Jolly Green II. Também oferece fundos adicionais para acelerar a aquisição do E-7 Wedgetail para substituir o jato de rastreamento de alvos aéreos E-3 Airborne Warning and Control System.

Os apropriadores do Congresso ainda devem aprovar essas aquisições no projeto de lei de gastos com defesa fiscal de 2023.

Enquanto isso, os testes de voo de pré-produção começarão no jato de treinamento T-7 Red Hawk em 2023. Mas outros marcos que foram programados para o próximo ano vão esperar mais um pouco; a Força Aérea não espera comprar seus primeiros Red Hawks até 2024.

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• Fonte: https://www.defensenews.com/news/your-air-force/2022/12/29/new-in-2023-welcoming-new-airframes-to-the-fleet/