Chefe da Aeronáutica quer levar 'bola de demolição' à burocracia da Força

AURORA, Colorado - Gen. CQ Brown assumiu o comando da Força Aérea em agosto de 2020 com uma missão: remodelar um serviço que passou quase duas décadas em lutas incontestadas de contrainsurgência no Oriente Médio.

Agora, disse Brown, a Força Aérea precisava se preparar para uma guerra futura contra um grande adversário potencial como a China e não poderia contar com o mesmo domínio militar da última guerra.

Poucas semanas depois de se tornar o 22º chefe de gabinete da Força Aérea, Brown expôs seu plano, intitulado “Acelerar a Mudança ou Perder” que explicava como a Força Aérea se adaptaria. Seu plano concentrava-se em quatro áreas: capacitar os aviadores, encolher a pesada burocracia da Força Aérea, preparar-se para a competição global e fazer a transição para um futuro projeto de força.

Quando o secretário da Força Aérea, Frank Kendall, se tornou o principal civil do serviço em 2021, suas ações, incluindo o estabelecimento de uma série de imperativos operacionais, impulsionaram os esforços de Brown, disse Brown ao Defense News em uma entrevista em 7 de março no AFA Warfare Symposium da Air and Space Forces Association.

“Eu comecei um incêndio – ele colocou gasolina”, disse Brown sobre Kendall.

Em seu discurso de abertura na conferência mais cedo naquele dia, Brown anunciou que havia assinado recentemente um novo documento estratégico chamado Future Operating Concept para continuar pressionando a Força Aérea a mudar. Este documento, preparado pelo vice-chefe do Estado-Maior para estratégia, integração e requisitos, tenente-general Clint Hinote, detalha como a Força Aérea “operará, lutará e vencerá” em conjunto com as outras Forças e desempenhará suas funções principais, disse Brown.

O Future Operating Concept apresenta seis lutas diferentes, mas sobrepostas, que Brown disse que a Força Aérea deve ser capaz de fazer ao mesmo tempo: competir e deter adversários, manter a superioridade aérea, entrar no teatro, negar objetivos adversários , para decolar e sustentar a luta.

Brown falou com o Defense News sobre os próximos passos para sua estratégia de Acelerar a Mudança ou Perder. Esta entrevista foi editada para maior duração e clareza.

Quais das quatro áreas-chave de Acelerar Mudanças ou Perder tiveram mais progresso e quais precisam de mais trabalho?

Os dois que eu acho que fizeram mais progresso são nossos aviadores e a competição. Porque eles estão interligados. É o aspecto de fazer com que nossos aviadores entendam melhor a ameaça e o que enfrentamos. E afastar-se da mentalidade do Oriente Médio... para realmente ter uma perspectiva mais ampla.

A outra parte dos aviadores é criar um ambiente para que todos possam atingir seu pleno potencial. É o trabalho que realizamos com diversidade e inclusão, é o trabalho que realizamos nas perspectivas de gestão inteligente de talentos. Para que [os aviadores] possam ter a capacidade de cruzar o treinamento com muito mais facilidade do que fizemos no passado.

Alguns deles podem [parecer] pequenos, mas são grandes. E a razão pela qual digo que são grandes é porque vai ajudar na nossa retenção. A última coisa que descobri é o foco de minha esposa Sharene [Brown] na iniciativa Five & Thrive [para melhorar] as principais áreas que afetam nossas famílias militares: educação, creches, moradia, assistência médica e emprego para cônjuges. Porque tudo isso ajuda na retenção.

O que desacelerou um pouco é a burocracia - eu meio que sabia disso. O projeto e a implementação da força futura, vi um bom progresso lá. O secretário Kendall nos ajudou a seguir em frente. Eu vi esse [ímpeto] na autorização do FY23 e nos projetos de lei [s] de [apropriações] … e vejo a mesma coisa para o FY24.

O que você quer fazer para seguir em frente nas questões que têm sido um pouco mais complicadas, como a burocracia e o design futuro da força?

Deixe-me falar primeiro sobre a burocracia. É a colaboração, é quebrar barreiras. Aqueles de nós em cargos seniores, às vezes nossos jovens aviadores têm medo de vir falar conosco por causa de nossa patente e posição. Mas temos que dar o exemplo, queremos ouvir todas as ideias. Idéias não têm classificação. E como fomos capazes de quebrar isso e como podemos colaborar - uma coisa que o COVID fez por nós é que usamos o Microsoft Teams e outras plataformas de colaboração mais do que no passado.

Agora, ainda é desconfortável para algumas pessoas. Mas podemos fazer mais e mais disso para trazer nossos aviadores para que você possa ouvir todas essas ideias. Você não espera até ter um pacote de equipe muito bem montado.

No projeto de força, acho que já demos os primeiros passos. A assinatura do Conceito Operacional Futuro da Força Aérea ontem estabelece as bases para o trabalho que o Gen. Hinote e [sua] equipe já começaram. Esse tipo de mudança vai deixar as pessoas desconfortáveis. Às vezes você tem que ter um pequeno sucesso para ter um sucesso maior. Mas acho que temos algum impulso em algumas das coisas que estamos fazendo. E agora, como amarramos tudo isso nesse projeto de força futura? Acho que temos os blocos de construção iniciais certos para nos colocar em um bom caminho.

Você disse que sabia que limpar a burocracia seria um pouco difícil. Qual tem sido o obstáculo mais irritante para fazer as mudanças que você acha necessárias?

Talvez eu tenha sido um pouco ingênuo quando entrei e coloquei a burocracia na lista. Trabalhei em DC da última vez como coronel. Eu vi, mas provavelmente não vi no nível [que estava] porque estava trabalhando mais internamente na Força Aérea. Essa é a razão pela qual, em Accelerate Change or Lose, coloquei a palavra colaboração, porque sabia que teria que trabalhar com o Congresso, [dentro] da Força Aérea, com [o Gabinete do Secretário de Defesa], [e ] com nossos parceiros da indústria.

Nós tivemos algum progresso aqui. Por causa da colaboração, conseguimos quebrar parte da burocracia. Mas se eu pudesse realmente levar uma grande escavadeira para isso, eu realmente levaria uma bola de demolição para algumas dessas coisas.

Frequentemente, temos políticas e processos nos quais, coletivamente, sentamos e vamos, bem, não podemos fazer isso por causa de uma política. E o desafio é que nos convencemos a desistir das coisas. O que eu pergunto agora é, OK, qual escritório, qual indivíduo possui a política e possui o processo de aprovação. E você descobre, quando você começa a se aprofundar, provavelmente estávamos nos desacelerando por causa de nossas próprias percepções errôneas.

E às vezes temos que colocar a pessoa certa com a política na sala para entender como ela está impedindo o progresso, porque essa política foi feita, cinco, 10, 15, 20 anos atrás, para um propósito muito específico. E os fatos e suposições mudaram. E temos que realmente abordar essas políticas e descobrir e falar sobre como elas afetam não apenas o ambiente operacional em que executamos, mas também as capacidades que exigimos como Força Aérea e como militares.

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• Fonte: https://www.defensenews.com/air/2023/03/09/air-force-chief-wants-to-take-wrecking-ball-to-services-bureaucracy/