De meilleures liaisons de transport pourraient aider à réparer un marché du logement brisé

Horodatage: 19 février 2018 10:27
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Pourquoi les prix des logements au Royaume-Uni sont-ils si élevés, en particulier à Londres et dans le sud-est? Les explications possibles sont bien préparées. Pour certains, tout est de la faute de Mme Thatcher. Lorsqu'elle a décidé que l'accession à la propriété était la seule voie à suivre dans les années 1980, les autorités locales ont cessé de construire des logements sociaux, déclenchant une flambée des prix de l'immobilier privé.

Prix ​​du transport et de la maison

Plus récemment, on a fait valoir que le nimbyisme et les restrictions de planification strictes étaient à blâmer. C'était en effet l'explication citée par la chancelière dans son budget 2017. Phil Hammond a promis des changements au système de planification pour encourager une meilleure utilisation des terres dans les villes et villages, ce qui signifie que plus de maisons peuvent être construites tout en protégeant la ceinture verte.

Mais un nouvelle étude par l'expert en logement David Miles, professeur d'économie financière à l'Imperial College Business School, suggère que les décideurs se trompent s'ils pensent que la planification des réformes est la seule réponse à la crise du logement en Grande-Bretagne.

Le professeur Miles, qui est un ancien membre du comité de politique monétaire de la Banque d'Angleterre, soutient que les investissements majeurs dans les infrastructures de transport en ruine du pays sont tout aussi importants.

Écrivant sur VOX, le portail de politique économique du Center for Economic Policy Research, le professeur Miles dit qu'il n'y a rien d'unique à ce que les prix des logements au Royaume-Uni augmentent beaucoup plus rapidement au cours des dernières décennies que les prix de la plupart des autres produits, tels que les voitures, la nourriture, les vêtements, l'énergie et Voyage. Cela s'est produit dans d'autres points chauds de la propriété tels que San Francisco, Paris, Hong Kong et New York.

Ses recherches suggèrent que la hausse des coûts de construction des maisons n'est qu'une infime partie de la raison de l'énorme augmentation du prix relatif des maisons, qui sont trois fois plus chères aujourd'hui au Royaume-Uni qu'au début des années 1980.

Les augmentations du coût de la terre sont beaucoup plus importantes, dit-il, mais la question est alors: pourquoi la valeur des terres a-t-elle tellement augmenté?

«Une partie de cette réponse est liée aux restrictions de planification - et certaines personnes sont satisfaites de laisser cela comme le réponse », déclare le professeur Miles. «Mais ces restrictions ne sont pas arbitraires - elles ne sont ni aléatoires ni exogènes (externes au marché du logement). De telles restrictions existent dans la plupart des pays. Ils sont généralement plus contraignants dans les régions de pays où les densités de population et les prix des logements sont devenus élevés et ils reflètent les forces sous-jacentes qui rendent les densités et les valorisations élevées. »

Le professeur Miles dit que deux des forces sous-jacentes les plus importantes au travail sont une combinaison de l'offre de terrains appropriés et des améliorations des transports. Prenant une vision à long terme, il dit qu'il n'y a pas eu de changement réel des prix réels des logements au Royaume-Uni ou dans d'autres pays développés entre le milieu du 19e et le milieu du 20e siècle. En effet, les améliorations des transports et la productivité économique ont progressé ensemble au même rythme.

Mais une fois que les améliorations des déplacements, telles que les vitesses de déplacement plus rapides, ont reculé par rapport à la croissance économique, comme elles l'ont fait au cours des dernières décennies, les prix des logements ont commencé à monter en flèche. Il conclut qu'une meilleure infrastructure de transport et des temps de trajet plus courts augmenteraient la distance à laquelle les gens pourraient vivre loin des centres urbains les plus densément peuplés et les plus populaires, réduisant ainsi, sans toutefois les éliminer, la demande et les pressions sur les prix dans les points chauds de l'immobilier.

Cependant, pour faire plus de progrès, il faudrait également le renversement de plusieurs autres forces puissantes qui sous-tendent la croissance des prix des logements, notamment une croissance démographique et de productivité en augmentation constante, une réticence générale à vivre dans des immeubles de grande hauteur et une résistance à dépenser moins pour le logement par rapport à d'autres biens et services. Ce sont tous des problèmes difficiles à résoudre simultanément, ce qui suggère que, malgré les variations cycliques à court terme, la tendance séculaire à moyen et long terme des prix dans les régions populaires et prospères du pays reste à la hausse.

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