Paremmat liikenneyhteydet voivat auttaa purkamaan asuntomarkkinoita

Lähdesolmu: 1363846

Miksi Ison-Britannian asuntojen hinnat ovat niin korkeat, etenkin Lontoossa ja Kaakkois-Euroopassa? Mahdollisia selityksiä harjoitellaan hyvin. Joillekin se on kaikki rouva Thatcherin vika. Kun hän päätti, että kotiomistus oli ainoa tapa edetä 1980-luvulla, paikalliset viranomaiset lopettivat neuvoston talojen rakentamisen, mikä laukaisi yksityisomaisuuden hintojen nousun.

Kuljetus- ja talohinnat

Viime aikoina on väitetty, että nimbyismi ja tiukat suunnittelurajoitukset ovat syyllisiä. Tällöin liittokansleri mainitsi tämän vuoden 2017 talousarviossa. Phil Hammond lupasi muuttaa suunnittelujärjestelmää rohkaistakseen maan parempaa käyttöä kaupungeissa, mikä tarkoittaa, että enemmän koteja voidaan rakentaa samalla kun suojellaan vihreää vyöhykettä.

Mutta a uusi tutkimus Asuntojen asiantuntija David Miles, Imperial College Business Schoolin taloustalouden professori, ehdottaa, että päättäjät erehtyvät, jos heidän mielestään uudistusten suunnittelu on ainoa vastaus Ison-Britannian asuntokriisiin.

Prof Miles, joka on entinen Bank of Englandin rahapoliittisen komitean jäsen, väittää, että yhtä tärkeä on suuri sijoitus maan romahtavaan liikenneinfrastruktuuriin.

Talouspoliittisen tutkimuskeskuksen talouspolitiikkaportaaliin VOX kirjoittanut professori Miles sanoo, että Ison-Britannian asuntojen hinnat nousevat viime vuosikymmeninä paljon nopeammin kuin useimpien muiden asioiden, kuten autojen, elintarvikkeiden, vaatteiden, energian ja muiden tuotteiden hinnat. matkustaa. Se on tapahtunut myös muissa kiinteistöjen kuumissa paikoissa, kuten San Franciscossa, Pariisissa, Hongkongissa ja New Yorkissa.

Hänen tutkimuksensa mukaan talojen rakentamisen nousevat kustannukset ovat vain pieni syy talojen suhteellisen hinnan valtavaan nousuun, jotka ovat nyt kolme kertaa kalliimpia Yhdistyneessä kuningaskunnassa kuin 1980-luvun alussa.

Maakustannusten nousu on paljon tärkeämpää, hän sanoo, mutta kysymys kuuluu: miksi maan arvot ovat nousseet niin paljon?

"Osa tästä vastauksesta liittyy suunnittelurajoituksiin - ja jotkut ihmiset ovat tyytyväisiä jättämään sen Ishayoiden opettaman vastaus ”, sanoo professori Miles. "Mutta nämä rajoitukset eivät ole mielivaltaisia ​​- ne eivät ole satunnaisia ​​eivätkä eksogeenisiä (asuntomarkkinoiden ulkopuolella). Tällaisia ​​rajoituksia on useimmissa maissa. Ne ovat tyypillisesti sitovimpia maissa, joissa väestötiheys ja asuntojen hinnat ovat nousseet korkeaksi, ja ne heijastavat taustavoimia, jotka tekevät tiheydestä ja arvostuksesta korkean. "

Prof Miles sanoo, että kaksi tärkeintä työssä olevaa voimaa ovat yhdistelmä sopivan maan toimittamista ja liikenteen parannuksia. Pitkään katsottuna hän sanoo, että Isossa-Britanniassa tai muissa kehittyneissä maissa todelliset asuntojen hinnat eivät muuttuneet 19-luvun puolivälin ja 20-luvun puolivälin välisenä aikana. Tämä johtui siitä, että liikenteen parannukset ja taloudellinen tuottavuus kasvoivat yhdessä samassa tahdissa.

Mutta kun matkojen parannukset, kuten nopeammat työmatkanopeudet, laskivat taaksepäin suhteessa talouskasvuun, kuten ovat tehneet viime vuosikymmeninä, asuntojen hinnat alkoivat nousta. Hän päättelee, että parempi liikenneinfrastruktuuri ja lyhyemmät matka-ajat lisäisivät sitä, kuinka kaukana tiheimmin asutuista ja suosituimmista kaupunkikeskuksista ihmiset voisivat elää, mikä vähentäisi kysynnän ja hintapaineita kiinteistöjen kuumissa paikoissa, vaikkakaan ei poista niitä.

Edistyksen saavuttamiseksi se vaatii kuitenkin myös useiden muiden voimakkaiden asuntojen hintojen kasvua tukevien voimien kääntymistä, mukaan lukien tasaisesti kasvava väestö ja tuottavuuden kasvu, yleinen haluttomuus elää korkealla asunnoissa ja vastustuskyky kuluttaa vähemmän asuntosuhteisiin muihin tuotteisiin ja palveluihin. Nämä kaikki ovat haastavia samanaikaisesti ratkaistavia ongelmia, mikä viittaa siihen, että lyhyestä aikavälistä suhdannevaihteluista huolimatta maan suosittujen ja vaurasosien hintojen keskipitkän ja pitkän aikavälin hintakehitys pysyy ylöspäin.

Viesti Paremmat liikenneyhteydet voivat auttaa purkamaan asuntomarkkinoita ilmestyi ensin Kiinteistöväki.

Aikaleima:

Lisää aiheesta Kiinteistöväki