Ăn thịt nội bộ đáng kể cho các mô hình gia tăng

Sự phấn khích và mong đợi thường đi kèm với việc tung ra một
mô hình hoàn toàn mới, tăng dần. Chúng ta sẽ có được bao nhiêu khách hàng mới?
Chúng ta sẽ làm tổn thương (những) đối thủ cạnh tranh nào? Đợi cho đến khi mọi người nhìn thấy chúng tôi
xe/chiếc crossover mới tuyệt đẹp! Và như thế.

Có, các mô hình mới gia tăng sẽ tăng thêm số lượng, mục tiêu của chúng tăng thêm
sự định nghĩa. Nhưng bao nhiêu? Ngay sau khi ra mắt, các thương hiệu đã nhanh chóng
cho biết có bao nhiêu chủ sở hữu đối thủ cạnh tranh đã chuyển đổi: “Chúng tôi rất vui mừng được
nói rằng 70% người mua của chúng tôi đến từ bên ngoài thương hiệu,” là
bình luận điển hình trong thời gian ra mắt.

IHS Markit đã xem xét dữ liệu đăng ký xe và khách hàng thân thiết mới
cho 21 mô hình gia tăng được ra mắt tại Hoa Kỳ
từ năm 2017 đến nửa đầu năm 2021. Dữ liệu cho thấy
trên toàn ngành, hơn một nửa mô hình gia tăng
đăng ký trong sáu tháng đầu tiên trên thị trường thực sự là
giao hàng cho chủ sở hữu cùng một thương hiệu, thường được gọi là
ăn thịt đồng loại (xem bảng dưới đây). Cụ thể, 52% cuộc chinh phục
bằng các mô hình gia tăng trong sáu tháng đầu tiên có mặt trên thị trường là
hộ gia đình cùng nhãn hiệu, bao gồm 53% cho các mẫu phổ thông và 43%
dành cho những mẫu xe sang trọng. Những kết quả cao này một phần được thúc đẩy bởi thương hiệu
những người ủng hộ những người thường xuyên đã có xe của thương hiệu đó ở
gara và đã đoán trước sự xuất hiện của một chiếc ô tô mới hoặc
xe tải nhẹ trong nhiều tháng, nhanh chóng đến đại lý và lấy
chuyển.

Khi những người cứng rắn này cuối cùng đều mua được sản phẩm mới, thương hiệu
lòng trung thành giảm dần và cuối cùng đạt đến trạng thái cân bằng
phản ánh nhu cầu tự nhiên đối với sản phẩm đó. Như được trình bày ở trên,
lòng trung thành với thương hiệu bắt đầu giảm trong khoảng thời gian sáu tháng thứ hai
mô hình gia tăng có sẵn, với mức độ trung thành tổng thể giảm
lên 51%, bao gồm các mẫu phổ thông ở mức 52% và các sản phẩm cao cấp ở mức XNUMX%.
40%.

Một đặc điểm khác của động lực thị trường trong quá trình ra mắt sản phẩm
mô hình gia tăng là các mô hình tiếp giáp với mô hình mới trong
kích thước, giá cả, kiểu dáng thân xe hoặc sự kết hợp của những điều này
các thuộc tính thường bị ăn thịt đồng loại lớn nhất.

Một lần nữa, dữ liệu của IHS Markit chứng minh điều này là đúng. Vì
tất cả các mô hình gia tăng được liệt kê trong bảng bên dưới ngoại trừ
xe thể thao (Supra, Mach-E và Bronco Sport), số một
mô hình chinh phục được đặt bên cạnh sản phẩm mới.

Dữ liệu được đề cập ở trên không chỉ cho thấy rằng nội bộ
sự ăn thịt lẫn nhau bởi các sản phẩm gia tăng có thể cao hơn một
sẽ nghĩ vậy, nhưng những dữ liệu này cũng cung cấp các tiêu chuẩn để
các thương hiệu có thể so sánh sự ăn thịt nội bộ của sản phẩm sắp ra mắt của họ
các mô hình gia tăng và xác định xem chúng ở mức, trên hay dưới,
xu hướng lịch sử.

Đăng ngày 08 tháng 2021 năm XNUMX bởi tom libby, Phó Giám đốc Giải pháp Lòng trung thành và Phân tích Ngành, Ô tô, IHS Markit

Nguồn: http://ihsmarkit.com/research-analysis/substantial-internal-cannibalization-for-incremental-models.html