CASA Đánh giá Không phận Gold Coast sau vụ tai nạn trực thăng Fatal Sea World

Được xuất bản lại bởi Plato

Người theo dõi: 0

Quang cảnh mẫu mực của Broadwater hướng về phía nam (ATSB)

Cơ quan An toàn Hàng không Dân dụng (CASA) đã mở cuộc điều tra về không phận Gold Coast, nơi hai trực thăng Sea World va chạm gây tử vong hồi tháng Giêng.

Mặc dù đánh giá ban đầu không tìm thấy bất kỳ vấn đề an toàn nào từ việc sắp xếp không phận, CASA đã kêu gọi các phi công và nhà điều hành đưa ra phản hồi như một phần của cuộc điều tra rộng hơn.

“Mặc dù ở giai đoạn này không có dấu hiệu nào cho thấy thiết kế vùng trời góp phần gây ra vụ tai nạn kinh hoàng này, nhưng chúng tôi muốn đảm bảo rằng chúng tôi đã mang đến cho tất cả các phi công và người sử dụng vùng trời cơ hội để đưa ra quan điểm của họ về việc sắp xếp vùng trời,” Giám đốc Chi nhánh Điều hướng Hàng không của CASA cho biết , Vùng trời và Sân bay, Adrian Slootjes.

“Giai đoạn đầu tiên của công việc này liên quan đến việc thu thập dữ liệu để thông báo đánh giá không phận chính thức. Tuần trước, chúng tôi đã cử người tới hiện trường để quan sát các hoạt động và nói chuyện với các nhà điều hành. Điều này sẽ được sử dụng cùng với thông tin chúng tôi nhận được thông qua các hoạt động tư vấn rộng hơn của chúng tôi.”

Đánh giá của CASA là riêng biệt với cuộc điều tra ATSB đang diễn ra về vụ tai nạn, dự kiến sẽ kết thúc vào nửa cuối năm tới, nhưng chính quyền sẽ hợp tác với ATSB như một phần công việc của họ.

Slootjes cho biết: “Nếu có bất kỳ thông tin mới hoặc bổ sung nào thông qua cuộc điều tra đó, chúng tôi sẽ có hành động ngay lập tức và xem xét nó cùng với công việc của chúng tôi”.

Sự cố chứng kiến 130 chiếc Sea World Eurocopter ECXNUMX va chạm giữa không trung trên Bãi biển Main – cách Surfers Paradise vài phút – vào ngày 2 tháng Giêng.

Phi công và ba hành khách trên chiếc trực thăng cất cánh đã thiệt mạng, trong khi ba người khác bị thương nặng. Chiếc trực thăng thứ hai, đang chuẩn bị hạ cánh, đã hạ cánh một cách thần kỳ với cả sáu người trên máy bay đều sống sót.

NỘI DUNG KHUYẾN MÃI

Phi công trực thăng sống sót sau vụ tai nạn nói với các nhà điều tra anh ta không nhìn thấy chiếc máy bay kia cất cánh. Một báo cáo sơ bộ do ATSB tổng hợp cũng trình bày chi tiết việc anh ta “không nhớ” đã nghe thấy cuộc gọi vô tuyến từ chiếc trực thăng thứ hai thông báo rằng anh ta sắp cất cánh.

“Điều này không nhất thiết có nghĩa là một cuộc gọi taxi đã không được thực hiện và cuộc điều tra của ATSB sẽ tiến hành phân tích chi tiết về bản chất của các cuộc gọi vô tuyến được thực hiện,” ủy viên trưởng của tổ chức Angus Mitchell cho biết.

Nhà điều hành Sea World Helicopters nối lại các chuyến bay niềm vui Gold Coast vào tháng XNUMX, đã được CASA cho phép tiếp tục hoạt động sau khi vượt qua các cuộc đánh giá an toàn.