Giới thiệu về tiện ích mở rộng hàng đầu trong máy bay

Không phải tất cả các máy bay đều có các cạnh đầu phẳng, nhẵn. Cho dù đó là máy bay phản lực thương mại hay máy bay tư nhân nhỏ, nhiều trong số chúng đều có các tiện ích mở rộng hàng đầu. Các tiện ích mở rộng hàng đầu chính xác là gì và chúng hoạt động như thế nào trên máy bay?

Tiện ích mở rộng hàng đầu là gì?

Phần mở rộng cạnh đầu là phần phụ được tìm thấy trên các cạnh đầu của máy bay. Thuật ngữ “các cạnh đầu” dùng để chỉ mặt trước của cánh máy bay. Hầu hết các máy bay đều có hai mép trước: một ở phía trước của mỗi cánh. Các cạnh hàng đầu này có thể có các phần phụ hoặc phần mở rộng.

Các loại tiện ích mở rộng hàng đầu phổ biến

Có nhiều loại tiện ích mở rộng cạnh hàng đầu khác nhau. Tất cả chúng đều bao gồm các phần phụ - cố định hoặc có thể điều chỉnh - ở mặt trước của cánh máy bay. Tuy nhiên, một số trong số chúng có thiết kế khác với những cái khác.

Dogtooth là một loại tiện ích mở rộng cạnh hàng đầu phổ biến. Phần mở rộng Dogtooth là phần phụ cố định theo hình zig-zag. Với mô hình này, họ có thể tạo ra một cơn lốc. Bạn có thể tìm thấy phần mở rộng răng chó trên cả cánh thẳng và cánh xuôi.

Một loại phần mở rộng cạnh đầu phổ biến khác là vòng bít. Còn được gọi đơn giản là còng cánh, còng cạnh hàng đầu là phần phụ có thể điều chỉnh mà phi công có thể hạ xuống hoặc nâng lên.

Cuối cùng, có các phần mở rộng gốc cạnh hàng đầu. Phần mở rộng gốc của cạnh đầu được phân biệt với các loại phần mở rộng của cạnh đầu khác bởi hình dạng của chúng. Chúng có hình tam giác. Giống như phần mở rộng răng chó, phần mở rộng gốc cạnh đầu có thể tạo ra một xoáy.

Tại sao máy bay có tiện ích mở rộng hàng đầu

Phần mở rộng cạnh hàng đầu được sử dụng cho mục đích luồng không khí. Tùy thuộc vào loại cụ thể, chúng có thể cải thiện các đặc tính khí động học của máy bay đồng thời giảm lực cản trong các chuyến bay tốc độ cao. Tiện ích mở rộng Dogtooth thuộc danh mục này. Nhiều máy bay sử dụng phần mở rộng răng chó để giảm lực cản ở tốc độ cao.

Ngoài việc cải thiện luồng không khí, các phần mở rộng cạnh hàng đầu thường được sử dụng để cải thiện khả năng xử lý. Chúng có thể giúp phi công điều khiển máy bay mà chúng được lắp đặt. Và một số tiện ích mở rộng hàng đầu thậm chí có thể làm giảm tốc độ ngừng hoạt động. Tốc độ dừng của máy bay là tốc độ tối thiểu mà nó phải di chuyển để duy trì lực nâng. Nếu tốc độ của máy bay giảm xuống dưới tốc độ dừng của nó, nó sẽ không tạo ra đủ lực nâng.

Kết luận

Trong khi tất cả các máy bay đều có các cạnh trước, một số trong số chúng có các phần phụ trên các bề mặt cánh này. Các loại tiện ích mở rộng cạnh đầu phổ biến bao gồm tiện ích mở rộng gốc răng cưa, vòng bít và cạnh đầu.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://monroeaerospace.com/blog/an-introduction-to-leading-edge-extensions-in-airplanes/