Net Zero dẫn đầu trong ngành hàng không

Net Zero dẫn đầu trong ngành hàng không

Dấu thời gian: 5:2023 chiều ngày 6 tháng 16 năm XNUMX
Nút nguồn: 2580973

Giới thiệu:

Ngành hàng không chịu trách nhiệm cho một phần đáng kể lượng phát thải khí nhà kính toàn cầu, trong đó hàng không thương mại đóng góp khoảng 2.4% tổng lượng khí thải CO2 từ việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Khi thế giới hướng tới một tương lai ít carbon, nhu cầu về các giải pháp bền vững và thân thiện với môi trường trong lĩnh vực hàng không ngày càng trở nên quan trọng. Trong blog này, chúng ta sẽ khám phá những nhà lãnh đạo có mạng lưới bằng không trong ngành hàng không, nêu bật các sáng kiến ​​bền vững của họ và các bước họ đang thực hiện để giảm tác động đến môi trường. Chúng tôi sẽ tập trung vào Delta Airlines, Wizz Air, KLM Airlines và Sân bay San Francisco, đi sâu vào số liệu thống kê, xếp hạng và chương trình bền vững về phát thải của họ.

1. Delta Airlines: Tiên phong về tính trung hòa carbon

Delta Airlines, một trong những hãng hàng không lớn nhất thế giới, cam kết trở thành hãng hàng không trung hòa carbon đầu tiên trên toàn cầu. Năm 2020, Delta cam kết đầu tư 1 tỷ USD để đạt được mức trung hòa carbon vào năm 2030. Dưới đây là một số sáng kiến ​​chính mà hãng hàng không đang thực hiện để đạt được mục tiêu đầy tham vọng của mình:

  • Bù đắp carbon: Delta đã cam kết mua bù đắp carbon để cân bằng lượng khí thải của mình, đầu tư vào các dự án giảm thiểu, thu hồi hoặc ngăn chặn lượng khí thải carbon dioxide ở những nơi khác.
  • Hiện đại hóa đội tàu: Delta đang đầu tư vào các máy bay mới hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn để giảm lượng khí thải carbon. Hãng đã ngừng sử dụng các máy bay cũ, kém hiệu quả hơn và đặt mục tiêu giảm cường độ phát thải khí nhà kính trên toàn đội bay xuống 50% trên mỗi hành khách vào năm 2050, so với mức cơ sở năm 2005.
  • Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF): Delta đang đầu tư vào việc phát triển và sử dụng SAF, có thể giảm đáng kể lượng khí thải hàng không so với nhiên liệu máy bay thông thường. Hãng đã ký thỏa thuận dài hạn với các nhà cung cấp SAF để hỗ trợ sự phát triển của thị trường mới nổi này.
  • Hiệu quả hoạt động: Hãng liên tục tìm cách cải thiện hiệu quả hoạt động của mình bằng cách thực hiện các chiến lược như định tuyến chuyến bay tốt hơn, các sáng kiến ​​giảm trọng lượng và đi taxi một động cơ.

2. Wizz Air: Hãng hàng không xanh nhất châu Âu

Wizz Air, hãng hàng không giá cực rẻ hàng đầu châu Âu, đã thể hiện cam kết của mình đối với sự bền vững bằng cách trở thành một trong những hãng hàng không thân thiện với môi trường nhất trong khu vực. Một số sáng kiến ​​quan trọng của hãng hàng không bao gồm:

  • Hạm đội hiệu quả: Wizz Air vận hành một trong những đội bay trẻ nhất và tiết kiệm nhiên liệu nhất ở Châu Âu, với tuổi thọ trung bình của máy bay chỉ là 5.4 năm. Việc hãng đầu tư vào máy bay Airbus A320neo và A321neo tối tân đã giúp giảm 20% lượng khí thải CO2 so với thế hệ máy bay trước đó.
  • Bù đắp carbon: Wizz Air đã giới thiệu chương trình bù đắp carbon tự nguyện, cho phép hành khách bù đắp lượng khí thải carbon trên chuyến bay của họ bằng cách đầu tư vào các dự án giảm thiểu carbon được chứng nhận.
  • Hoạt động xuất sắc: Wizz Air tập trung vào việc duy trì hệ số tải cao và hoạt động hiệu quả, giảm thiểu fmức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải trên mỗi hành khách. Đồng thời áp dụng số hóa để giảm lãng phí giấy và hợp lý hóa các quy trình của nó.

3. KLM Airlines: Người tiên phong về sự bền vững của Hà Lan

KLM Airlines, hãng hàng không quốc gia của Hà Lan, đã đi tiên phong trong lĩnh vực hàng không bền vững trong nhiều năm. Với sáng kiến ​​“Bay có trách nhiệm”, KLM đặt mục tiêu dẫn dắt ngành hướng tới một tương lai bền vững hơn. Các biện pháp bền vững chính của hãng hàng không bao gồm:

  • Gia hạn hạm đội: KLM đã đầu tư vào các loại máy bay tiết kiệm nhiên liệu hơn, chẳng hạn như Boeing 787 Dreamliner và Embraer E195-E2, thải ra ít CO2 hơn đáng kể so với các loại máy bay tiền nhiệm.
  • Nhiên liệu sinh học và SAF: KLM đã dẫn đầu trong việc phát triển và sử dụng nhiên liệu sinh học và SAF, hợp tác với các bên liên quan khác nhau để thúc đẩy thương mại hóa các loại nhiên liệu bền vững này. Hãng đã cam kết sử dụng 14% SAF trong các hoạt động của mình vào năm 2030.
  • Lộ trình giảm carbon: KLM đã đặt ra các mục tiêu đầy tham vọng để giảm lượng khí thải carbon, nhằm giảm 15% lượng khí thải CO2 trên mỗi hành khách vào năm 2030, so với mức cơ sở năm 2005. Hãng cũng mong muốn đạt được lượng khí thải carbon bằng không vào năm 2050.
  • Sáng kiến ​​kinh tế tuần hoàn: KLM đang tích cực tham gia vào các hoạt động kinh tế tuần hoàn, tái chế và tái chế các vật liệu được sử dụng trong nội thất máy bay, dịch vụ ăn uống và hoạt động trên mặt đất. Chương trình “KLM Takes Care” của hãng hàng không khuyến khích sự đổi mới về tính bền vững và thúc đẩy quan hệ đối tác với các nhà cung cấp, hành khách và nhân viên để giảm lãng phí và thúc đẩy nền kinh tế tuần hoàn.

4. Sân bay San Francisco (SFO): Mô hình sân bay bền vững

Sân bay San Francisco đang dẫn đầu về tính bền vững trong số các sân bay trên toàn thế giới. SFO đã thực hiện nhiều sáng kiến ​​khác nhau để giảm thiểu tác động môi trường của mình:

  • Không rác thải: SFO đã đặt mục tiêu trở thành sân bay không rác thải vào năm 2021. Sân bay đã triển khai các chương trình tái chế và ủ phân, loại bỏ chai nước nhựa dùng một lần và đang làm việc với các nhà cung cấp để giảm thiểu rác thải.
  • Hiệu suất năng lượng: SFO cam kết giảm mức tiêu thụ năng lượng và tăng cường sử dụng năng lượng tái tạo. Sân bay đã lắp đặt các tấm pin mặt trời, triển khai hệ thống chiếu sáng tiết kiệm năng lượng và đang đầu tư vào các dự án điện khí hóa để cung cấp năng lượng cho các phương tiện và thiết bị của sân bay.
  • Công trình Xanh: SFO đã kết hợp các phương pháp thiết kế và xây dựng bền vững trong các cơ sở của mình, đạt được chứng chỉ Lãnh đạo về Thiết kế Năng lượng và Môi trường (LEED) cho một số tòa nhà. Sân bay cũng cam kết đạt được mức tăng trưởng trung hòa carbon trong các hoạt động của mình.

Kết luận:

Delta Airlines, Wizz Air, KLM Airlines và Sân bay San Francisco đang mở đường cho một ngành hàng không bền vững hơn bằng cách thực hiện các chiến lược đổi mới và các mục tiêu không có mạng đầy tham vọng. Những tổ chức tiên phong này đóng vai trò là những tấm gương truyền cảm hứng cho các hãng hàng không và sân bay khác noi theo để theo đuổi một tương lai xanh hơn, sạch hơn cho du lịch hàng không.

Quá trình chuyển đổi sang ngành hàng không bền vững là một nỗ lực tập thể đòi hỏi sự hợp tác của các bên liên quan trong ngành, chính phủ cũng như hành khách. Một dấu hiệu tiến triển tốt là 80% các hãng hàng không Hoa Kỳ đã cam kết thực hiện các mục tiêu trung hòa carbon. Với sự cam kết và đổi mới liên tục của những nhà lãnh đạo không có mạng này, ngành hàng không có thể đạt được những bước tiến đáng kể trong việc giảm tác động môi trường và đạt được một tương lai bền vững hơn.

Khi thế giới đối mặt với thách thức cấp bách của biến đổi khí hậu, vai trò của ngành hàng không trong việc giảm khí thải ngày càng trở nên quan trọng. Bằng cách học hỏi từ những thực tiễn tốt nhất của những nhà lãnh đạo không có mạng này và nhân rộng các sáng kiến ​​của họ, ngành có thể đạt được tiến bộ có ý nghĩa hướng tới một tương lai ít carbon, đảm bảo rằng du lịch hàng không vẫn là phương thức vận chuyển khả thi và có trách nhiệm cho các thế hệ mai sau.

Dấu thời gian:

Thêm từ Vốn tín dụng carbon