Kính chắn gió buồng lái bảo vệ chống lại sự tấn công của chim như thế nào

Bạn có bao giờ thắc mắc kính chắn gió buồng lái bảo vệ khỏi sự tấn công của chim như thế nào không? Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) cho biết có khoảng 47 máy bay bị chim tấn công vào bất kỳ ngày nào. Hầu hết các cuộc tấn công của chim đều liên quan đến kính chắn gió buồng lái. Một con chim hoặc một đàn chim có thể bay thẳng vào phía trước máy bay. May mắn thay, kính chắn gió trong buồng lái trên hầu hết các máy bay thương mại đều được thiết kế để chống lại sự tấn công của chim.

Được làm bằng hóa chất tăng cường

Chúng có thể trông giống như kính chắn gió bằng kính thông thường, nhưng kính chắn gió trong buồng lái thực sự được làm từ một loại kính hoặc acrylic được tăng cường hóa học đặc biệt. Trong quá trình sản xuất, thủy tinh hoặc acrylic được ngâm trong dung dịch muối nóng và kali nitrat. Khi các ion kali thay thế các ion natri của vật liệu, thủy tinh hoặc acrylic sẽ trở nên bền hơn. Với đặc tính được tăng cường về mặt hóa học, kính chắn gió trong buồng lái thường có thể chịu được các cuộc tấn công của chim.

Nhiều lớp

Ngoài việc được làm bằng kính cường lực hóa học, kính chắn gió trong buồng lái còn bao gồm nhiều lớp. Airbus A320 có tới nửa tá lớp kính chắn gió trong buồng lái. Lớp ngoài cùng thường dày nhất và do đó mạnh nhất. Nó phục vụ như một rào cản chống lại tất cả các vật thể lạ, bao gồm cả các cuộc tấn công của chim. Tuy nhiên, ngay cả khi một cuộc tấn công của chim làm hỏng lớp ngoài cùng thì các lớp bên trong vẫn phải nguyên vẹn.

Tệp đính kèm màn hình

Một cách khác mà kính chắn gió buồng lái bảo vệ khỏi sự tấn công của chim là gắn màn hình. Phần đính kèm màn hình là một phụ kiện giống như lưới được đặt trên kính chắn gió buồng lái của máy bay. Nó được sử dụng để bảo vệ khỏi chim và các vật thể khác có thể gây nguy cơ hư hỏng. Không tìm thấy tệp đính kèm màn hình trên tất cả các máy bay. Tuy nhiên, một số máy bay - đặc biệt là những máy bay ở những khu vực thường xuyên bị chim tấn công - có thể sử dụng miếng dán màn hình như một lớp bảo vệ bổ sung.

uốn cong

Hình dạng cong của kính chắn gió buồng lái giúp bảo vệ chúng khỏi sự tấn công của chim. Nó hoạt động bằng cách phân tán lực của các cuộc tấn công của chim. Hầu hết các máy bay không có kính chắn gió buồng lái phẳng. Thay vào đó, chúng có kính chắn gió buồng lái cong để thúc đẩy tính khí động học tốt hơn. Nhưng hình dạng cong này cũng bảo vệ khỏi bị chim tấn công bằng cách làm gián đoạn lực tác động.

Kiểm tra và thay thế

Kính chắn gió buồng lái thường xuyên được kiểm tra để tìm dấu hiệu hư hỏng. Mặc dù một số dạng hư hỏng có thể được sửa chữa nhưng các dạng hư hỏng khác có thể cần phải thay thế. Kính chắn gió buồng lái bị hư hỏng sẽ được thay thế bằng kính chắn gió buồng lái mới, không bị hư hại. Một số máy bay thương mại đi qua bốn kính chắn gió buồng lái trở lên trong thời gian hoạt động.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://monroeaerospace.com/blog/how-cockpit-windshields-protect-against-bird-strikes/