Chỉ báo thái độ là gì và nó hoạt động như thế nào?

Chỉ báo thái độ là một loại dụng cụ bay quan trọng. Nằm trong buồng lái - như một phần của bộ sáu dụng cụ bay - nó tiết lộ vị trí của máy bay so với đường chân trời của Trái đất. Cho dù bạn đang lái máy bay phản lực cánh quạt hay máy bay phản lực cánh quạt, nó đều có thể có chỉ báo thái độ. Sử dụng công cụ bay thiết yếu này, bạn có thể kiểm tra thái độ của máy bay.

Hiểu thái độ

Để hiểu rõ hơn mục đích của chỉ báo thái độ và cách thức hoạt động của nó, bạn phải làm quen với thái độ. Khi được sử dụng trong bối cảnh chuyến bay, thuật ngữ “thái độ” đề cập đến sự khác biệt về góc giữa trục của máy bay - điển hình là trục nghiêng và trục lăn của máy bay - và đường chân trời của Trái đất.

Khái niệm cơ bản về các chỉ số thái độ

Chỉ báo thái độ là công cụ bay cung cấp thông tin về thái độ của máy bay. Phi công có thể tham khảo chỉ báo thái độ của máy bay để xem máy bay đang tăng dần, giảm dần hay nghiêng.

Trong khi hầu hết mọi người liên tưởng chúng với máy bay, các chỉ số thái độ không chỉ giới hạn ở máy bay; chúng cũng được tìm thấy trên tàu vũ trụ. Các chỉ báo thái độ được sử dụng trên tàu vũ trụ được gọi là Chỉ báo thái độ của Giám đốc Chuyến bay (FDAIs). Chúng tiết lộ độ lệch, góc nghiêng và quỹ đạo của tàu vũ trụ so với một điểm tham chiếu cố định.

Các chỉ số thái độ hoạt động như thế nào

Hầu hết các chỉ báo thái độ đều dựa vào con quay hồi chuyển để cung cấp thông tin chuyến bay liên quan đến thái độ. Chúng được kết nối với một con quay hồi chuyển quay trong suốt chuyến bay. Các chỉ báo thái độ hoạt động sau đó sẽ tiết lộ sự khác biệt về góc giữa trục của máy bay và đường chân trời của Trái đất trong thời gian thực.

Thái độ được đo bằng độ. Phía trên cùng của một chỉ báo thái độ điển hình là một tập hợp các đường tham chiếu, mỗi đường biểu thị 10 độ. Khi máy bay lên cao, hạ xuống hoặc nghiêng, chỉ báo thái độ sẽ thay đổi. Sau đó, phi công có thể tham khảo các đường tham chiếu này để xác định thái độ của máy bay.

Các chỉ số thái độ chạy bằng chân không và điện tử

Có các chỉ báo thái độ được điều khiển bằng chân không và có các chỉ báo thái độ điện tử. Các chỉ báo thái độ điều khiển bằng chân không được cung cấp năng lượng bởi luồng không khí trong hệ thống chân không đóng. Trong khi đó, các chỉ báo thái độ điện tử là kỹ thuật số. Cả hai loại đều dựa vào con quay hồi chuyển, nhưng các chỉ báo thái độ điện tử có màn hình kỹ thuật số không có ở các loại đồng hồ chạy bằng chân không.

Kết luận

Chỉ báo thái độ là một công cụ bay quan trọng trong ngành hàng không hiện đại. Nó cung cấp cho phi công thông tin theo thời gian thực về thái độ của máy bay. Sử dụng thông tin này, phi công có thể dễ dàng nhìn thấy trục của máy bay so với đường chân trời của Trái đất. Cho dù được điều khiển bằng chân không hay điện tử, các chỉ báo thái độ đều sử dụng con quay hồi chuyển để thu thập và tiết lộ thông tin này về động lực bay của máy bay.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://monroeaerospace.com/blog/what-is-an-attitude-indicator-and-how-does-it-work/