Thủy quân lục chiến xem tàu ​​lượn để tiếp tế nhanh chóng chống lại Trung Quốc

Thủy quân lục chiến xem tàu ​​lượn để tiếp tế nhanh chóng chống lại Trung Quốc

Nút nguồn: 2988682

Thách thức về tiếp tế khẩn cấp và vận chuyển y tế hiệu quả ở các khu vực khắc khổ và biệt lập như Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương đã khiến Thủy quân lục chiến đầu tư vào máy bay không người lái “xe máy bay” la robot.

Giờ đây, Quân đoàn đang đầu tư hàng triệu USD vào một “phà bay” phát triển nhằm giải quyết vấn đề tương tự.

Phòng thí nghiệm tác chiến của Thủy quân lục chiến đã ký một hợp đồng trị giá gần 5 triệu đô la để thử nghiệm tàu ​​lượn biển chạy bằng tàu cánh ngầm, có thể cung cấp một giải pháp sáng tạo cho việc sơ tán y tế và tiếp tế ở các vùng ven biển.

Hợp đồng này được thực hiện với Regent có trụ sở tại Rhode Island, một công ty ba năm tuổi đang phát triển tàu lượn chạy hoàn toàn bằng điện cho mục đích quốc phòng và thương mại. Công ty thông báo vào tháng 2022 năm 37 rằng họ đã tập hợp một ban cố vấn quốc phòng gồm các tướng lĩnh và sĩ quan cấp kỳ đã nghỉ hưu, đặc biệt bao gồm cả Tướng Robert Neller, tư lệnh thứ XNUMX của Thủy quân lục chiến.

Những chiếc tàu lượn này, vẫn đang được phát triển, là đại diện cho sự kết hợp giữa thuyền và máy bay chưa có sự song hành trực tiếp trong thế giới thương mại hoặc quân sự. Đế tàu cánh ngầm, hoặc bệ nhỏ chạm vào mặt nước, cho phép thân tàu lượn ở trạng thái "trên không" khi chuyển động cách mặt nước một khoảng ngắn, mặc dù không thực sự đang bay. Regent cho biết tính đến nay họ đã bán được 467 chiếc máy bay này cho các khách hàng sử dụng phà và hàng không thương mại trên toàn thế giới, đồng thời có đơn hàng tồn đọng với tổng trị giá gần 8 tỷ USD.

Mẫu tàu lượn hiện tại của Regent ― và mẫu mà Phòng thí nghiệm chiến đấu sẽ đánh giá ― là Viceroy 12 hành khách.

Tàu lượn có thể di chuyển tới 180 dặm trong một lần sạc, nhưng công ty đang nỗ lực mở rộng phạm vi đó ra bên ngoài khi công nghệ pin được cải thiện, Bill Thalheimer, đồng sáng lập và Giám đốc điều hành của Regent, nói với Marine Corps Times trong một cuộc phỏng vấn. Ông đưa ra giả thuyết phạm vi có thể đạt tới 500 dặm vào cuối thập kỷ này.

Theo quỹ đạo dự kiến ​​đó, Thalheimer cho biết, trường hợp sử dụng tàu lượn trong quân sự ở các khu vực hàng hải như Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương đã trở nên rõ ràng. Tính mới của nền tảng này cũng tạo điều kiện cho các đơn vị như Phòng thí nghiệm chiến đấu thử nghiệm.

Ông cho biết, tàu lượn biển Viceroy ban đầu sẽ có giá thành tương đương với một chiếc máy bay nhỏ như Cessna Grand Caravan hoặc DHC-6 Twin Otter, mặc dù công ty dự kiến ​​chi phí sẽ giảm khi đưa vào sản xuất nhiều hơn. Những chiếc máy bay đó có giá từ 2 đến 4 triệu USD mới.

Nguyên mẫu hoạt động đầy đủ chưa được hoàn thiện sẽ nặng 15,000 pound, có trọng tải 3,500 pound và có sải cánh dài 65 feet.

Thalheimer cho biết tàu lượn có thể lấp đầy khoảng trống đã biết trong sứ mệnh hậu cần tốc độ cao của Thủy quân lục chiến ở Thái Bình Dương, đồng thời giải phóng trực thăng và các phương tiện tầm xa khác cho các nhiệm vụ khác nhau.

Phạm vi nỗ lực thử nghiệm của Thủy quân lục chiến với các nền tảng nhẹ và chi phí thấp có thể bao phủ khoảng cách ven biển một cách nhanh chóng - có lẽ kéo dài khoảng cách giữa một căn cứ tiên tiến của quân viễn chinh ở vùng duyên hải và một trung tâm y tế được trang bị tốt hơn để kịp thời chăm sóc cho một Thủy quân lục chiến bị thương trong Giờ Vàng quan trọng ― nói lên sự khó khăn của vấn đề. Cựu Tư lệnh Tướng David Berger cho biết hồi đầu năm nay rằng hậu cần là thách thức lớn nhất hiện nay của Quân đoàn.

Các tàu lượn biển “giải quyết khoảng trống được công nhận trong Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ về khả năng di chuyển tốc độ cao, chi phí thấp, tín hiệu thấp, không phụ thuộc vào đường băng ở các vùng duyên hải và hoàn thành một loạt các nhiệm vụ bao gồm vận chuyển quân đội và hàng hóa, các hoạt động căn cứ tiên tiến viễn chinh”. và thông tin liên lạc,” Regent cho biết trong một tuyên bố được đưa ra.

Tin tức về hợp đồng phát triển tàu lượn mới trùng hợp với việc xuất bản một bài báo của Đại úy Thủy quân lục chiến Trevor Shimulunas tranh luận về một khái niệm tương tự: tàu lượn trên không không người lái, sử dụng một lần cho hậu cần đơn vị nhỏ.

Shimulunas viết trên Tạp chí Kỷ yếu của Viện Hải quân Hoa Kỳ: “Hệ thống tàu lượn làm giảm nguy cơ bị quân địch phát hiện”. “Được phát hành ở một khoảng cách đáng kể so với thiết bị được hỗ trợ, tàu lượn có thể loại bỏ nguy cơ phát hiện bằng âm thanh, đồng thời kích thước nhỏ và cách phối màu của chúng sẽ làm giảm nguy cơ phát hiện bằng hình ảnh.”

Đáng chú ý, các loại tàu lượn không người lái mà Shimulunas mô tả nhỏ hơn và rẻ hơn so với mẫu của Regent và chỉ chở hàng hóa chứ không chở hành khách.

Thalheimer cho biết Phòng thí nghiệm chiến đấu sẽ tiến hành ba cuộc trình diễn riêng biệt như một phần của thỏa thuận với Regent: bản trình diễn phao, bản trình diễn tàu cánh ngầm và bản trình diễn chuyến bay.

Ông nói, những cuộc trình diễn “sơ sài” ban đầu này sẽ chứng minh khả năng hoạt động của máy bay trong toàn bộ phạm vi hoạt động của nó.

Theo thông báo của Regent về hợp đồng của Thủy quân lục chiến, giai đoạn trình diễn sẽ lên đến đỉnh điểm “trong buổi trình diễn kỹ thuật trực tiếp về nguyên mẫu quy mô đầy đủ trong một cuộc tập trận quy mô lớn do Chính phủ Hoa Kỳ tổ chức”. Thalheimer không cung cấp thêm thông tin chi tiết về cuộc tập trận đã được lên kế hoạch này và nói rằng những cuộc đối thoại đó chỉ mới bắt đầu. Ông cho biết Thủy quân lục chiến sẽ không mua bất kỳ tàu lượn biển nào trong hợp đồng. Ông nói thêm, khoản đầu tư của Quân đoàn sẽ cho phép hoàn thiện công nghệ và xác nhận khái niệm này. Thalheimer cho biết thêm công ty cũng đang theo đuổi các cuộc đối thoại với Cảnh sát biển, lực lượng có thể sử dụng tàu lượn để tuần tra hàng hải.

Các quan chức Thủy quân lục chiến đã không trả lời ngay lập tức câu hỏi về Regent và kế hoạch trình diễn tàu lượn.

Ngoài dịch vụ hậu cần và sơ tán y tế giữa và xung quanh các căn cứ tiền phương viễn chinh ở vùng duyên hải, Thalheimer cho biết Phó vương có thể đóng vai trò là một nền tảng tình báo, giám sát và trinh sát hoặc một mạng lưới liên lạc đặc biệt khi được trang bị trọng tải phù hợp.

Ông nói: “Về cơ bản, chúng là những chiếc máy bay có thời gian bay không giới hạn vì chúng có thể hạ cánh và cất cánh trên mặt nước”.

Trong một tuyên bố, Neller nhấn mạnh trường hợp sử dụng thông tin tình báo, giám sát và trinh sát này, đồng thời nói rằng việc quản lý tốc độ và dấu hiệu ở các vùng duyên hải là rất quan trọng.

Ông nói: “Tàu lượn REGENT cung cấp khả năng phân phối nhiều khả năng ở vùng duyên hải, bao gồm hậu cần, chỉ huy và kiểm soát và ISR”. “Khả năng của tàu lượn REGENT sẽ tạo nên thành công.”

Trong khi triển vọng về một tàu lượn biển có người lái không được trang bị vũ khí hoặc hệ thống phòng thủ tích hợp hoạt động trong môi trường ven biển có khả năng gây tranh chấp trong tương lai có thể khiến nhiều người phải tạm dừng, Thalheimer cho biết công ty đang giải quyết mối lo ngại đó.

Ông cho biết Regent hy vọng sẽ sớm phát triển một phiên bản tàu lượn tự động và không người lái trong tương lai, đồng thời cho biết thêm rằng hệ thống điều khiển hiện tại của nó đã có tính tự động hóa cao và việc thích ứng sẽ được thực hiện dễ dàng hơn do việc tiến hành thử nghiệm trên mặt nước đơn giản hơn so với các khu vực buôn bán.

Tuy nhiên, phiên bản có người lái hiện đang được lên kế hoạch mang lại những lợi thế nhất định so với máy bay truyền thống, Thalheimer cho biết. Ông cho biết, độ phức tạp của việc huấn luyện phi công lái tàu lượn ít hơn nhiều so với máy bay quân sự thông thường, nghĩa là các yêu cầu có thể được giảm bớt và thời gian huấn luyện được rút ngắn.

Ông nói: “Đây có thể là những nam và nữ quân nhân nhập ngũ, những người chỉ đạo việc này, lái nó giống như một chiếc thuyền với tất cả các khả năng cơ bản của một chiếc máy bay”.

Hope Hodge Seck là một phóng viên điều tra và doanh nghiệp từng đoạt giải thưởng đưa tin về quân đội và quốc phòng Hoa Kỳ. Cựu biên tập viên quản lý của Military.com, công việc của cô cũng đã xuất hiện trên Washington Post, Tạp chí Politico, USA Today và Cơ học phổ biến.

Dấu thời gian:

Thêm từ Đất đai Quốc phòng Tin tức