65% chia sẻ xe plugin ở Hà Lan! Volkswagen ID.3 Tỏa sáng!

10 phương tiện hàng đầu ở Hà Lan trong tháng XNUMX về số lượng đăng ký là tất cả xe điện 100%.

Tháng 23,150 là tháng tốt thứ hai từ trước đến nay tại thị trường Hà Lan về doanh số bán xe bổ sung, với 2 lượt đăng ký bổ sung. Số điểm đó chỉ đứng sau kỷ lục mọi thời đại được thiết lập cách đây một năm khi các quy định về lượng COXNUMX của EU tham gia cùng với những thay đổi tài chính địa phương để tạo ra cơ sở chung cho tất cả mọi người. thổi phồng tháng kỷ lục - hơn 30,000 xe bổ sung đã được đăng ký trong một tháng. Điều đó được dịch thành một giống Na Uy 72% thị phần xe cắm thêm (PEV), với 69% thị phần chỉ từ xe chạy bằng pin (BEV).

Chắc chắn, với những con số thấp hơn một bước so với những gì chúng tôi có một năm trước, cổ phiếu không as ấn tượng, nhưng tỷ lệ plugin tháng trước vẫn đạt 65% (riêng 59% BEV), kéo tỷ lệ plugin năm 2021 lên 30% (20% BEV). Đó là mức tăng tích cực so với kết quả của năm trước là 25% (21% BEV). Mặc dù vậy, cần nhấn mạnh rằng sự tăng trưởng đến từ PHEV (từ 4% vào năm 2020 xuống 10% vào năm 2021), không phải từ BEV (giảm từ 21% xuống 20%). Một điều gì đó để các nhà hoạch định chính sách địa phương suy nghĩ….

Tuy nhiên, những con số này vẫn cao hơn nhiều so với tỷ lệ 15% plugin của năm 2019 và 6% của năm 2018, vì vậy người ta thực sự không thể phàn nàn quá nhiều và mặc dù BEV chiếm 82% số lượt đăng ký plugin vào năm 2020, nhưng chỉ chiếm 67% trong số này năm, tăng trưởng là tăng trưởng nên thị trường Hà Lan tiếp tục đi đúng hướng.

Nhìn vào năm 2022, sau tình trạng sụt giảm doanh số thường thấy trong Quý 1, điều mà thị trường này đã quen, kỳ vọng mọi thứ sẽ khởi sắc trở lại vào khoảng Quý 2/Quý 3, kết thúc năm 2022 với một kết quả tuyệt vời khác và có thể kéo thị phần plugin lên trên mốc 30%.

Nhìn vào những sản phẩm bán chạy nhất của tháng trước và so sánh kết quả với mức đỉnh điểm của tháng 2020 năm ngoái, chúng ta hiện đang chứng kiến ​​một bảng xếp hạng dân chủ hơn nhiều. Vào tháng 3 năm 20, Volkswagen ID.7 chiếm XNUMX% số lượt đăng ký. Người chiến thắng tháng trước, Skoda Enyaq, chỉ có XNUMX% tổng số lượt đăng ký xe bổ sung. Đây là một dấu hiệu khác của một thị trường đang trưởng thành, trong đó sự lựa chọn mở rộng với tốc độ nhanh hơn chính thị trường, dẫn đến thị phần của các mẫu xe dẫn đầu thấp hơn và sự cân bằng ngày càng tăng giữa những người tham gia trên thị trường.

Cũng thú vị khi thừa nhận, với 65% thị phần plugin, thị trường plugin về cơ bản đã hợp nhất với thị trường tổng thể vào tháng 10, được chứng minh bằng thực tế là top XNUMX tổng thể là 100% BEV. Mẫu ICE thuần đầu tiên (VW Polo) chỉ xuất hiện ở #13. … Sẽ mất bao lâu để bảng xếp hạng hàng năm được như thế này?

Nhìn vào những sản phẩm bán chạy nhất của tháng trước, trước tiên chúng ta nên tiết lộ rằng số lượng đăng ký vào tháng 12 không đại diện cho động lực chung của thị trường, do thường lệ vội vàng phân bổ BEV trước cuối năm. Kết quả liên quan nhiều đến khả năng phân bổ đơn vị cho thị trường này của OEM hơn bất kỳ điều gì khác.

Tuy nhiên, chúng ta nên lưu ý rằng Tập đoàn Volkswagen có phiên bản xe hơi riêng của mình. Thủy triều dâng cao của Tesla và không chỉ giành danh hiệu Best Seller trong tháng 4 với Skoda Enyaq mà còn đưa 5 mẫu xe của Tập đoàn Volkswagen vào top 3 (#4 VW ID.4, #4 Audi Q5 e-tron, #5 Cupra Born). Mẫu xe dựa trên MEB tốt thứ 3, VW ID.10, cũng lọt vào top 8, ở vị trí thứ XNUMX.

Thật buồn cười khi ID.3, được coi là con đẻ của nền tảng MEB, lại là mẫu có doanh số bán hàng thấp nhất trong số năm mẫu dựa trên MEB. … Dù sao, trong số năm mẫu xe này của Tập đoàn Volkswagen, hai mẫu xe đã đạt kỷ lục trong tháng 4 (Skoda Enyaq và Audi Q3 e-tron), trong khi mẫu xe song sinh ID.XNUMX của Tây Ban Nha (với nhiều hơn lọ đựng muối), Cupra Born, đã có tháng giao hàng đầy đủ đầu tiên và có 1,134 lượt đăng ký ấn tượng.

Và trong một tháng mạnh mẽ như vậy, có rất nhiều kỷ lục trong bảng, với 12 trong số 20 người mẫu hàng đầu đạt được màn trình diễn xuất sắc nhất từ ​​trước đến nay. Chỉ nêu một số điểm nổi bật, cả #10 Hyundai Ioniq 5 và #12 Kia EV6 đều đạt điểm kỷ lục, trong đó Kia đặc biệt gây ấn tượng bởi tháng 3 mới chỉ là tháng giao hàng thứ 11 tại Hà Lan. Câu chuyện gần như tương tự với chiếc Tesla Model Y số 908, đã đạt kỷ lục 5 lượt đăng ký trong tháng thứ 3 tại đây. Kỳ vọng chiếc crossover của Tesla sẽ trở thành ngôi sao của nhà sản xuất ô tô tại thị trường này, dễ dàng bán chạy hơn người anh em Model XNUMX của mình.

Về phía PHEV, chúng tôi gần như không có mẫu xe nào để nhắc đến, vì mẫu xe bán chạy nhất là Lynk & Co 01 PHEV mới được giới thiệu gần đây ở vị trí thứ 15 (812 lượt đăng ký, một kỷ lục mới). Đó là một thành tích ấn tượng đối với thương hiệu trẻ, điều này dường như cho thấy rằng một khi “thương hiệu trẻ” của Geely có trong tay một số mẫu xe BEV, nó có thể trở thành một thương hiệu thị trường đại chúng thực sự tại thị trường Hà Lan, bổ sung cho cách tiếp cận cao cấp của Volvo/Polestar. Còn tiếp….

Nằm ngoài top 20 và vẫn thuộc Tập đoàn Geely-Volvo, Volvo C40 chạy hoàn toàn bằng điện đã có tháng đầu tiên ra mắt. Nó đã hạ cánh 353 chuyến giao hàng. Trong khi đó, một mẫu xe khác gần đây cũng có doanh số tháng đầu tiên - BMW iX sóc đã đạt được 229 lượt giao hàng trong tháng 2022 và đang tìm cách thay thế Audi e-tron khỏi vị trí dẫn đầu hạng mục kích thước đầy đủ vào năm XNUMX.

Các mẫu xe khác tỏa sáng là mẫu hot hatchback Mini Cooper EV (362 lượt đăng ký), crossover cỡ nhỏ Mercedes EQA (300 lượt đăng ký), Renault Twingo cỡ nhỏ (240 lượt đăng ký) và Opel Mokka EV sành điệu (212 lượt đăng ký).

Nhìn vào bảng xếp hạng năm 2021, sau khi dẫn đầu trong khoảng thời gian khá tốt trong năm, Kia Niro EV lại một lần nữa thua mẫu xe của Tập đoàn Volkswagen. Lần này không phải là Volkswagen ID.3 mà là Skoda Enyaq, đã giành giải Bán chạy nhất năm 2021. Enyaq cũng đứng thứ 5 trong bảng xếp hạng tổng thể. Volkswagen ID.4 đã giành được huy chương đồng ở chặng cuối của cuộc đua, đánh bại Volvo XC40 PHEV, qua đó hoàn thành bục vinh quang 100% BEV.

BEV của Séc là mô hình khác nhau thứ 6 giành danh hiệu Bán chạy nhất kể từ năm 2015, cùng với Mitsubishi Outlander PHEV (Bạn có nhớ khi người Hà Lan rất yêu thích mô hình đó không? Mọi thứ đã thay đổi như thế nào.), Volkswagen Passat PHEV, Tesla Model S, Tesla Model 3 và Volkswagen ID.3. Sự đa dạng này nói lên rất nhiều điều về sự cân bằng của thị trường này và những thay đổi về thị hiếu/chính sách trên thị trường này. Vậy liệu Skoda EV có giữ được danh hiệu vào năm 2022?

Như đã thấy trong đoạn trước, ở thị trường này, người ta luôn có thể mong đợi những điều bất ngờ, vì vậy tôi thực sự không thể nói ai sẽ giành được danh hiệu năm nay, nhưng có một điều chắc chắn - như hiện tại, Skoda Enyaq là chiếc xe tốt nhất mẫu xe cạnh tranh trong Tập đoàn Volkswagen ổn định, có thể là mẫu xe điện thân thiện với gia đình tốt nhất ở Châu Âu. Với SUV-Coupé sắp ra mắt, mọi thứ có vẻ tốt đẹp đối với người mẫu Séc, điều này gợi nhớ đến một trong những câu chuyện thể thao nơi các cầu thủ đến từ các giải đấu thấp hơn, không ai thực sự đặt kỳ vọng lớn vào họ, và sau đó họ gây bất ngờ cho tất cả các cầu thủ hàng đầu trên bảng xếp hạng. sân chơi lớn.

Vì vậy, có lẽ đã đến lúc đưa Skoda Enyaq lên sân khấu xe điện lớn nhất (Trung Quốc) trên thế giới? Nháy mắt nháy mắt, Volkswagen….

Ở những nơi khác, Volvo XC40 PHEV đã có một tháng tồi tệ khi bị VW ID.4 và Ford Mustang Mach-E vượt mặt. Ngay cả người anh em họ của nó, Lynk & Co 01 PHEV, cũng đã vượt lên trên người Thụy Điển, đánh cắp danh hiệu PHEV Best Seller của nó.

BMW iX3 tăng một bậc, kết thúc năm ở vị trí thứ 7, trong khi ở nửa sau của bảng, Audi Q4 e-tron đã leo lên vị trí thứ 12, vượt lên trên mẫu xe bán chạy nhất năm ngoái, VW ID.3. năm đã phải giải quyết cho 13th nơi.

Với rất nhiều BEV đạt được số điểm kỷ lục trong tháng 20, các vị trí cuối cùng trong top 5 đã nhận được một cuộc đại tu toàn diện, với 15 đối thủ mới tham gia chặng cuối của cuộc đua. Hyundai Ioniq 6 gia nhập bảng ở vị trí thứ 16, ngay sau đó là người anh em Kia EV18 ở vị trí thứ 20, trong khi Tesla Model Y kết thúc năm ở vị trí thứ XNUMX và Opel Corsa EV ở vị trí thứ XNUMX.

Nhìn vào các hạng mục kích thước, Fiat 500e lần đầu tiên giành chiến thắng ở hạng mục xe thành phố, với 1,039 lượt đăng ký, Peugeot e-208 EV cuối cùng đã đánh bại đối thủ truyền kiếp Renault Zoe, ở hạng mục hạng trung Ford Mustang Mach-E đã giành vị trí dẫn đầu giải thưởng mà không cần đổ mồ hôi. Đây là một hạng mục đột nhiên có nhiều đối thủ cạnh tranh. Vào năm 2020, chỉ có ba mẫu xe hạng trung trong top 2o (Tesla Model 3, Polestar 2 và Volvo S/V60 PHEV), trong khi hiện tại chúng ta có bảy mẫu xe hạng trung trong bảng (Mustang Mach-E; BMW iX3; Model 3 ; Polestar 2; Ioniq 5; Kia EV6; và Model Y).

Trong hạng mục xe thương mại hạng nhẹ (LCV), chúng tôi có người chiến thắng khá bất ngờ, với một chiếc Toyota chiến thắng cuộc đua — trong trường hợp này, đó là xe van Proace, xe van Stellantis mang huy hiệu Toyota, có nghĩa là có nhu cầu về xe Toyota chạy hoàn toàn bằng điện — bạn chỉ cần có sẵn chúng.

Trong bảng xếp hạng nhà sản xuất, Kia (10%) lần đầu tiên giành danh hiệu ô tô bán chạy nhất, xếp trước Volvo (9%, giảm 1 điểm phần trăm) và BMW (9%).

Skoda đứng ngay sau bục vinh quang, tiếp theo là Volkswagen và Ford, mỗi hãng có 7%.

Thêm một bằng chứng nữa cho thấy thị trường này không ngừng thay đổi, trong 3 thương hiệu dẫn đầu năm 2020 (Volkswagen, Tesla và Volvo), chỉ có thương hiệu Thụy Điển là trụ vững trên bục vinh quang! Trong bảng mô hình, điều này thậm chí còn cực đoan hơn. Xe bán chạy nhất 2o2o chỉ đứng thứ 13, á quân Tesla Model 3 năm ngoái đứng thứ 9, trong khi huy chương đồng 2020 Hyundai Kona EV thậm chí còn không có mặt trong top 20.

Trong bảng OEM, Tập đoàn Volkswagen chiến thắng đã được hưởng lợi từ thành tích tốt từ Audi, Skoda và Cupra để giành được 2% thị phần và kết thúc năm với 24% thị phần. Geely-Volvo (15%) đứng thứ hai, với Lynk & Co và Polestar bù đắp cho một tháng chậm hơn bình thường từ Volvo.

Hyundai-Kia giành Đồng, khi rời khỏi bục vinh quang, chúng tôi đã chứng kiến ​​sự thay đổi vị trí vào phút cuối, với nồi nấu kim khí Tập đoàn Stellantis vượt qua Tập đoàn BMW vào tháng 12

 

Đánh giá cao sự độc đáo của CleanTechnica? Xem xét trở thành một Thành viên, Người hỗ trợ, Kỹ thuật viên hoặc Đại sứ của CleanTechnica - hoặc một khách hàng quen trên Patreon.

 

 

---

quảng cáo  

---

---

Source: https://cleantechnica.com/2022/01/19/65-plugin-vehicle-share-in-the-netherlands-volkswagen-id-3-shines/