Ứng dụng của Bonza đứng đầu bảng xếp hạng tải xuống miễn phí

Vào thứ Sáu tại Úc, ứng dụng của Bonza đã xếp trên MyGov, WhatsApp và TikTok để tải xuống miễn phí trên Google Play, đối thủ của hệ điều hành Google với App Store.

Nó xuất hiện sau khi hãng hàng không thông báo vào đầu tuần này rằng nó đã đã bán 10,000 chỗ ngồi chỉ trong ba ngày bất chấp sự hoài nghi từ các ông chủ hãng hàng không lớn rằng kế hoạch cắt bỏ các thành phố thủ đô sẽ hoạt động.

Bonza là nhà khai thác đầu tiên của Úc cố gắng cung cấp dịch vụ bay được gọi là dịch vụ giải trí “điểm đến điểm”, bỏ qua các thành phố lớn và cho phép người tiêu dùng bay thẳng từ điểm đến trong kỳ nghỉ đến điểm đến trong kỳ nghỉ.

Doanh nghiệp cho biết 93% mạng lưới cuối cùng của họ – 25 trong số 27 tuyến đường của họ – hiện không được khai thác bởi bất kỳ hãng hàng không nào khác, trong khi 96% không được phục vụ bởi bất kỳ hãng hàng không giá rẻ nào khác.

Tuy nhiên, vào năm 2021, giám đốc điều hành của Qantas, Alan Joyce, đã đặt ra nghi ngờ về việc liệu một mô hình như vậy có thể hoạt động hay không.

Joyce cho biết: “Chúng tôi đã bắt đầu gần 50 tuyến nội địa mới.

“Vì vậy, tôi đã nghĩ rằng chúng tôi đã bảo hiểm hầu hết chúng, nhưng có lẽ chúng tôi không làm như vậy. Vì vậy, thật tuyệt nếu họ tìm thấy một đề xuất giá trị duy nhất mà họ có thể kiếm tiền từ đó. Thật tuyệt vời, hãy lấp đầy đôi ủng của bạn vào nó và thật xấu hổ nếu chúng tôi bỏ lỡ nó.

Ông nói thêm rằng hãng hàng không của ông sẽ “bảo vệ lãnh địa của chúng tôi” trước đối thủ mới tham gia và coi ngành công nghiệp nội địa Úc là “thị trường cạnh tranh nhất trên thế giới”.

Giám đốc điều hành Virgin Australia Jayne Hrdlicka cũng hoài nghi về mô hình kinh doanh của Bonza.

“Nếu bạn đang kết nối hai thành phố chưa từng thấy kết nối nào trước đây, nếu bạn bay hai lần một tuần, thì rất khó để xây dựng sự hiện diện cơ bản trong thị trường đó,” Hrdlicka nói The Australian.

“Cách đã được thực hiện ở Châu Âu, Mỹ và Canada, đó là một thị trường khổng lồ với hàng triệu triệu người, và bạn có thể tiếp cận điều đó bằng các chuyến du lịch theo nhóm và những thứ tương tự không thực sự tồn tại theo cách tương tự ở Úc. ”

Cuối cùng, Hrdlicka gọi chiến lược của Bonza là một “ý tưởng thú vị” và “một cách tiếp cận khác”.

phó chủ tịch rex John Sharp cũng đặt câu hỏi tương tự về lộ trình của Bonza có thể giới thiệu điều đó sẽ vừa mang lại lợi nhuận vừa không được phục vụ bởi các đối thủ của nó.

“Đó là một bí ẩn đối với chúng tôi… những thị trường đó là gì? Nếu họ đáng được phục vụ, Qantas, Virgin hoặc Rex sẽ ở đó làm điều đó, ”Sharp nói.

Tuần trước, hãng hàng không đã khai trương chuyến bay thương mại đầu tiên từ Sunshine Coast đến Whitsundays, đây cũng là lần đầu tiên một hãng hàng không địa phương khai thác 737 MAX.

Bonza đã hy vọng bắt đầu bay vào mùa đông năm ngoái nhưng đã đợi lâu hơn dự kiến ​​để nhận được giấy phép bay quan trọng từ CASA, vốn đã thông qua vào đầu tháng này.

Bonza cho biết các tuyến đường từ cơ sở thứ hai của họ ở Melbourne sẽ được bán “trong vài tuần nữa”.

Nó hiện có một đội gồm ba chiếc MAX để phục vụ mạng sớm, nhưng có kế hoạch mở rộng nó sang mục tiêu tám vì nó phục vụ nhiều điểm đến hơn.

Máy bay đầu tiên của nó, VH-UJT, được đặt tên là Shazza; thứ hai của nó, VH-UIK, baza; và thứ ba của nó, VH-UJK, Sheila.

Bạn có thể nghe cuộc phỏng vấn podcast độc quyền của chúng tôi với Giám đốc điều hành Tim Jordan, ở trên và những người đăng ký nội dung cao cấp có thể đọc giao diện độc quyền của chúng tôi bên trong lễ ra mắt hãng hàng không tại đây.