Sự thất bại ở Gold Coast làm ảnh hưởng đến màn trình diễn tháng 2.1 của Bonza

Được xuất bản lại bởi Plato

Người theo dõi: 0

Victor Pody đã bắn chiếc Bonza 737 MAX 8 này, VH-UIK “Bazza”.

Sự ra mắt gặp khó khăn của căn cứ Gold Coast của Bonza đã khiến nó rơi xuống cuối bảng hiệu suất đúng giờ (OTP) vào tháng 2023 năm XNUMX mặc dù đã ra mắt mạnh mẽ vào tháng trước.

Chỉ 52.6% các dịch vụ Bonza theo lịch trình đã cất cánh đúng giờ vào tháng trước, giảm từ mức 73.3% trong tháng 4.2, trong khi tỷ lệ hủy chuyến tăng từ 19.4% lên XNUMX%. Đây là hiệu suất tồi tệ nhất trên cả hai số liệu đối với tất cả các nhà mạng trong nước và khu vực trong tháng XNUMX.

Theo Giám đốc điều hành Tim Jordan, các vấn đề về OTP là kết quả của “sự chậm trễ được công bố rộng rãi” trong việc đạt được sự chấp thuận theo quy định cho máy bay Flair cho thuê ướt hoạt động ngoài Gold Coast, buộc hãng hàng không giá rẻ phải hủy tất cả chuyến bay ra khỏi cơ sở thứ ba cho đến khi CASA bật đèn xanh vào ngày 19 tháng XNUMX.

“Kể từ khi nhận được các phê duyệt cần thiết, chúng tôi đã nhận thấy sự cải thiện đáng kể về hiệu suất, với tỷ lệ OTP tháng 76 là 1.66% và tỷ lệ hủy trong tháng 21 là 2024% tính đến ngày 3.75 tháng XNUMX năm XNUMX. Khi xem xét tháng XNUMX, nếu chúng tôi tách biệt hiệu suất của Gold Coast, Tỷ lệ hủy chuyến của chúng tôi đối với phần còn lại trong mạng lưới của chúng tôi là XNUMX%,” Jordan cho biết trong một tuyên bố.

Kết quả khác xa so với số liệu tháng 11 của Bonza. chia sẻ vương miện với Rex để có hiệu suất đúng giờ tốt nhất trong tháng đầu tiên tham gia dữ liệu theo dõi BITRE.

Jordan cho biết: “Trong những tháng trước khi khai trương căn cứ Gold Coast, chúng tôi đã đạt được kết quả xuất sắc với tháng 0.3 đánh dấu tỷ lệ hủy 0%, tháng 0.6 là XNUMX% và tháng XNUMX là XNUMX%.

“Chúng tôi đang nỗ lực để đạt được những con số này hoặc tốt hơn và mang đến cho khách hàng loại dịch vụ mà họ xứng đáng được hưởng và tất cả chúng tôi đều có thể tự hào.”

Hai máy bay Flair 737 MAX 8 được cho thuê ướt – C FLKC và C-FLHI – hiện đang khai thác các dịch vụ ngoài Gold Coast, cho phép bốn chiếc MAX 8 của Bonza tiếp tục bay trong phần còn lại của mạng lưới, bao gồm các dịch vụ từ hai căn cứ khác tại Melbourne và Bờ biển Sunshine.

Việc triển khai các dịch vụ Bonza từ Gold Coast đến Darwin, dự kiến bắt đầu vào ngày 2 tháng XNUMX sau khi được đẩy lùi lại vì sự chậm trễ trong việc phê duyệt CASA, đã lại bị hoãn lại đến ngày 19 tháng XNUMX do hạn chế về năng lực.

Thỏa thuận với Flair có trụ sở tại Canada – cũng thuộc sở hữu của công ty mẹ 777 Partners của Bonza – là một sự sắp xếp tương hỗ điều đó cuối cùng sẽ chứng kiến Bonza gửi máy bay và phi hành đoàn của mình phục vụ các tuyến đường Flair khi nó có một đội bay đủ lớn của riêng mình.

Bonza đang mong đợi một MAX 8 thứ năm, “Matilda”, sẽ đến vào đầu năm nay.