Істотна внутрішня канібалізація для інкрементальних моделей

Хвилювання та очікування зазвичай супроводжують запуск
повністю нова, інкрементна модель. Скільки нових клієнтів ми отримаємо?
Якому конкуренту(ам) ми завдамо шкоди? Зачекайте, поки всі побачать наш
шикарний новий автомобіль/кросовер! І так далі.

Так, поступові нові моделі дійсно додають об’єм, їхня мета
визначення. Але скільки? Незабаром після запуску бренди поспішають
рекламувати, скільки конкурентоспроможних власників змінилося: «Ми раді
скажемо, що 70% наших покупців не належать до бренду», — сказав a
типовий коментар під час запуску.

IHS Markit переглянув дані про реєстрацію нових транспортних засобів і дані про лояльність
для двадцяти однієї додаткової моделі, випущеної в Сполучених Штатах
з 2017 року до першої половини 2021 року. Це показують дані
у всій галузі, більше половини інкрементальних моделей
реєстрацій протягом перших шести місяців на ринку насправді
поставки власникам однієї торгової марки, які зазвичай називаються
канібалізація (див. таблицю нижче). Зокрема, 52% завоювань
за поступовими моделями протягом перших шести місяців на ринку
домогосподарства однієї марки, включаючи 53% для основних моделей і 43%
для люксових моделей. Ці високі результати частково зумовлені брендом
прихильники, які часто вже мають автомобіль цієї марки
гараж і, передбачивши прибуття нового автомобіля або
легка вантажівка протягом місяців, швидко відвідують дилера та беруть
доставка

Оскільки ці завзяті зрештою всі купують новий продукт, бренд
лояльність поступово знижується і зрештою досягає рівноваги
що відображає природний попит на цей продукт. Як показано вище,
лояльність до бренду починає знижуватися протягом другого шестимісячного періоду
доступна інкрементальна модель із зниженням загальної лояльності
до 51%, включаючи основні моделі на 52% і предмети розкоші на
40%.

Ще одна характеристика динаміки ринку під час запуску
інкрементальна модель полягає в тому, що моделі, суміжні з новою моделлю в
будь-який розмір, ціна, стиль кузова або їх комбінація
атрибути зазвичай зазнають найбільшого канібалізму.

Знову ж таки, дані IHS Markit демонструють, що це так. для
усі інкрементальні моделі, перелічені в таблиці нижче, крім
спортивні автомобілі (Supra, Mach-E і Bronco Sport), номер один
завойована модель позиціонується поруч з новинкою.

Наведені вище дані не лише свідчать про те, що внутрішні
канібалізація додаткових продуктів може бути вищою за одиницю
можна подумати, але ці дані також надають орієнтири, з якими
бренди можуть порівняти внутрішню канібалізацію своїх майбутніх
інкрементні моделі та визначити, чи знаходяться вони на рівні, вище чи нижче,
історичні тенденції.

Опубліковано 08 вересня 2021 року автором Том Ліббі, заступник директора відділу рішень для лояльності та аналізу галузі, автомобільна промисловість, IHS Markit

Джерело: http://ihsmarkit.com/research-analysis/substantial-internal-cannibalization-for-incremental-models.html