Musk의 첫 인도 후 몇 달 동안 Tesla Semi 회의론이 남아 있음

Musk의 첫 인도 후 몇 달 동안 Tesla Semi 회의론이 남아 있음

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Elon Musk는 오랫동안 자신과 Tesla를 의심하는 사람들을 괴롭히는 것을 즐겼습니다. 2018년에 그는 테슬라 주식에 대해 내기를 걸었던 헤지펀드 매니저 데이비드 아인혼에게 "짧은 공매도"를 보내겠다고 다짐했습니다. 몇 년 후 회사는 실제로 웹 사이트에서 판매용 개그 선물로 새틴 트렁크를 나열했습니다.

Musk는 2019년 Tesla의 Model Y 공개 행사에서 군중들에게 "'당신은 사기꾼입니다'라는 다양한 형태의 말을 들었습니다."라고 말했습니다.

Tesla CEO의 최근 환호는 프로토타입에서 생산까지 XNUMX년이 걸린 대형 트럭인 Semi와 관련이 있습니다. 머스크는 지난 XNUMX월 네바다에서 열린 세미 제조 행사에서 "일부 사람들은 이것이 불가능하다고 말했다"고 말했다. "하지만, 어, 당신은 그것을 운전할 수 있습니다."

이 유명한 승리 랩의 이유는 분명했습니다. 몇 주 전에 Tesla는 첫 번째 Semis를 PepsiCo에 넘겼고, PepsiCo는 캘리포니아 모데스토에 있는 거대한 Frito-Lay 시설을 위한 대형 장비 15대를 인수했습니다. 네바다에서 열린 3.6월 말 이벤트의 목적은 더 많은 배터리 셀과 세미 트럭을 만들기 위해 Reno 근처에 있는 Tesla의 기존 공장 사용을 확장하기 위해 XNUMX억 달러를 투자한다고 발표하는 것이었습니다.

머스크가 다시 할 수 있는 일, Tesla 주가가 올해 급등한 방식 등 축하의 이유가 있었지만 Semi가 Tesla의 비즈니스에 얼마나 의미가 있을지에 대해서는 여전히 많은 불확실성이 있습니다. XNUMX월에 트럭을 직접 보기 위해 Modesto로 차를 몰고 갔을 때 회사에 대한 질문이 많았습니다. 세미의 널찍한 운전실과 중앙에 위치한 운전석에 올라갈 수 있었지만 시승은 금지되었습니다.

현장의 Tesla 직원은 논평하지 않았습니다. PepsiCo 담당자는 제가 15월에 쓴 30.8만 달러 규모의 프로젝트(캘리포니아 대기자원위원회가 수표의 절반을 차지한 프로젝트)의 일환으로 주문한 트럭 XNUMX대를 모두 인도받았다고 확인했지만 제품에 대해 공유할 내용이 거의 없었습니다.

Semi의 가격이 얼마인지 또는 XNUMX년 전에 Tesla에서 트럭을 주문한 다른 고객이 트럭을 손에 넣었는지 여부는 여전히 불분명합니다. Tesla는 XNUMX월 분기별 생산 및 배송 릴리스에서 이 모델을 언급하지 않았고 수익 데크에서 Semi가 파일럿 생산 중이라고 언급했습니다. Musk는 Tesla가 Cybertrucks를 대량으로 생산할 것으로 예상되는 실적 발표에서 업데이트를 제안했지만(내년까지) 그는 Semi에 대해 할 말이 없었습니다.

새크라멘토의 길가에서 Semis를 목격하고 네바다 고속도로에서 견인되는 것은 몇 년 동안 Tesla 찬성 및 반대 화염 전쟁이 벌어졌던 게시판과 소셜 미디어 네트워크에 불을 붙였습니다.

그 사건 이전에도 머스크가 아직 정복하지 못한 세미에 대한 의심의 흔적이 남아 있었다. Tesla 주식에 대한 매수 등급에 해당하는 RBC Capital Markets의 분석가들은 50,000월에 CEO가 2024년에 4,000대의 트럭을 만드는 것을 목표로 삼고 있을 수 있다고 경고했습니다. RBC는 XNUMX대 이상을 모델링했습니다.

이 정도는 확실합니다. Tesla와 다른 제조업체가 대형 트럭을 전기화해야 할 긴급한 필요성이 있습니다. Modesto 시는 오랫동안 열악한 대기 질과 높은 천식 발생률로 어려움을 겪었습니다. PepsiCo의 Frito-Lay 시설은 500,000평방피트에 달하며 식품 거인의 야망은 지속 가능한 제조, 창고 보관 및 유통의 쇼케이스가 되는 것입니다.

우리는 Tesla가 1월 XNUMX일에 PepsiCo와 같은 회사와 Modes를 넘어선 도시들이 탈탄소화하도록 도울 계획에 대해 더 많이 들어야 합니다. Musk는 그가 제공할 마스터 플랜이 "지구를 위한 완전히 지속 가능한 에너지 미래로 가는 길"을 계획할 것이라고 말했습니다.

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