Volvo sostiene che i "brainlift" diventeranno più importanti dei lifting

For decades, facelifts have been one of the most efficient methods for an automaker to boost a car's sales halfway through the life cycle. With a few exceptions, we've noticed midlife revisions have become less and less significant in recent times as companies are redirecting more money to fund their EV agendas. The future won't be all about getting rid of the combustion engine as the software will also play a key role in the electric era.

Così tanto che Volvo chief commercial officer and deputy CEO Bjorn Annwall has invented a new term: "brainlifts." He believes they'll become more important than the traditional styling facelift: "I think more of the consumer benefit will sit in the software rather than hardware." To that end, the Swedish automaker is striving to "get the right core compute and the right kind of intelligence of the car."

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I GeelyIl marchio di proprietà prevede che agli occhi del consumatore gli aggiornamenti del software prevarranno sui cambiamenti del design. Ciò non significa necessariamente che Volvo abbandonerà completamente le revisioni stilistiche poiché “siamo ancora umani e voi abbiamo ancora una maglietta diversa rispetto a tre anni fa”. Tuttavia, il miglioramento della tecnologia di bordo diventerà una priorità in un futuro non troppo lontano.

Nell'intervista alla rivista australiana Esperto di auto, Annwall touched on subscriptions and how Volvo is looking to monetize them. The company has no intentions "to skin our customers $1 for a small feature," especially since it's a luxury brand that should therefore come generously equipped from the get-go. Instead, it'll charge extra for a substantial upgrade, with an autonomous driving system being a relevant example.

L’elettrificazione va di pari passo con software più avanzati e Volvo vuole sfruttare la crescente importanza di entrambi. Gli svedesi sono stati tra i primi nel settore ad annunciare la fine dei motori a combustione, promettendo di offrire una gamma completamente elettrica entro il 2030.

Gli abbonamenti sono previsti non solo per le funzionalità, ma anche per l'auto stessa come il EX30 debuting in June will be offered with a subscription plan for a minimum of three months. According to CEO Jim Rowan, the company's baby EV will have a "decent range" and should help Volvo attract new and younger buyers looking for a more affordable electric luxury crossover positioned below the XC40 Recharge.

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• Fonte: https://www.motor1.com/news/652358/volvo-brainlifts-more-important-facelift/