La piattaforma BMW Neue Klasse prende in giro il sottile schermo del cruscotto, abbinato al nuovo HUD

La piattaforma BMW Neue Klasse prende in giro il sottile schermo del cruscotto, abbinato al nuovo HUD

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Quando la piattaforma Neue Klasse di BMW verrà lanciata nel 2025, arriverà ricca di nuove tecnologie e altre innovazioni. La casa automobilistica ha rilasciato pepite di informazioni sulla nuova architettura per diversi mesi, e al CES, BMW ha mostrato in anteprima gli interni dell'auto Neue Klasse.

All'evento, la casa automobilistica ha presentato una nuova generazione di display head-up. È largo e occupa l'intera larghezza del parabrezza. La cabina mancava di schermi quando la BMW l'ha mostrata per la prima volta all'interno del Concetto Vision Dee. Tuttavia, BMW ha rilasciato un'immagine teaser che ha rivelato uno schermo sottile e ampio alla base del parabrezza. L'angolo è strano, distorcendo le proporzioni, ma sembra coprire l'intero trattino. L'era dei grandi schermi in auto sta per finire? Il CEO di BMW Oliver Zipse la pensa sicuramente così.

Al CES, il capo della BMW si è detto “assolutamente convinto” di ciò i grandi schermi basati sulla console centrale scompariranno dalle auto. Crede che siano una distrazione e che la regolamentazione del governo potrebbe costringere le case automobilistiche ad abbandonarle. Le case automobilistiche hanno installato schermi più grandi nelle auto e stanno seguendo opzioni di intrattenimento come lo streaming di film e il cloud gaming.

La i Vision Dee è una finestra sulla piattaforma Neue Klasse e prevediamo di saperne di più sul veicolo elettrico entro la fine dell'anno. BMW sta già sviluppando la piattaforma e sappiamo che lo farà lancio con modelli nel segmento di medie dimensioni, quindi aspettati di vedere qualcosa come la Serie 3 e la X3 nel 2025. La casa automobilistica sta già lavorando a un EV ad alte prestazioni con configurazione quad-motore.

Il Nuova classe i modelli non offriranno più di 621 miglia (1,000 chilometri) di autonomia, con la casa automobilistica che promette di poter aggiungere 30 miglia (48 km) di autonomia per ogni minuto di ricarica. La produzione per la nuova piattaforma inizia nel 2025 in Ungheria prima BMW inizia a costruirli in Germania. La sua fabbrica nella Carolina del Sud li produrrà entro la fine del decennio, quando almeno sei SUV elettrici montati sulla nuova piattaforma usciranno dalla catena di montaggio. C'è ancora molto da imparare sul concetto e sulla piattaforma prima che il primo modello venga messo in vendita tra un paio d'anni.

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