La nuova tecnologia Active Toe e Camber di Lamborghini rappresenta un grande passo avanti per le auto ad alte prestazioni

Lamborghini sta attualmente testando la prossima evoluzione della dinamica del veicolo, l'Active Wheel Hub. La nuova tecnologia darà al software un controllo ancora maggiore sul veicolo, regolando attivamente al volo le impostazioni di convergenza e camber delle ruote.

Il nuovo sistema offre alle auto fino a 2.5 gradi di camber positivo o 5.5 gradi di camber negativo. La punta può essere regolata fino a 6.6 gradi verso l'interno o verso l'esterno, regolando fino a 60 gradi al secondo.

Lamborghini controlla il sistema con motori elettrici a 48 volt che aggiornerà per sfruttare i sistemi a 400 volt degli ibridi plug-in e dei veicoli elettrici a batteria. Un grande gruppo mozzo ospita le flange rotanti che controllano le regolazioni di camber e convergenza. Il sistema, progettato da Lamborghini per le ruote posteriori, si collega ai semiassi della trasmissione e ai mozzi delle ruote.

I test condotti dall’azienda hanno rilevato che il sistema può rendere i suoi veicoli 2.5 secondi più veloci intorno a Nardò, 2.2 secondi più veloci a Imola e circa cinque secondi più veloci sul Nordschleife. Lamborghini afferma inoltre che il sistema fornirà fino al 25% in più di forza in curva.

La tecnologia è ancora in fase di sviluppo ma deve ancora superare la parte di test di messa a punto. Tuttavia, secondo le stime, potrebbe vedere la sua prima applicazione sui veicoli Lamborghini tra 12 e 18 mesi Quattroruote.it. Potrebbe anche apparire in arrivo Huracan successore quello verrà lanciato alla fine del prossimo anno, contribuendo a migliorare la manovrabilità complessiva della supercar.

Lo ha detto Rouven Mohr, Direttore Tecnico della Lamborghini Auto e autista che l’ostacolo alla tecnologia non è l’hardware. La sfida sarà far sì che l’hub funzioni di concerto con gli altri sistemi software, come il controllo della stabilità e l’aerodinamica attiva, che l’azienda lavorerà per risolvere nei prossimi mesi.

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• Fonte: https://www.motor1.com/news/701335/lamborghini-active-control-toe-camber/