Novità nel 2023: Accoglienza di nuovi velivoli nella flotta

L'Air Force ha catturato l'attenzione del mondo dell'aviazione quando ha lanciato il bombardiere stealth B-21 Raider a dicembre. Nel 2023, il servizio spera di mostrare il primo volo dell'aereo altamente segreto, sebbene tale obiettivo sia stato respinto più volte.

Mentre il Raider potrebbe essere l'aereo di più alto profilo nella pipeline di acquisizione, molti altri continuano a farsi strada nell'inventario nel 2023.

L'Air Force è pronta ad acquistare 24 jet da combattimento F-15EX nel prossimo anno e ricevere il suo primo lotto operativo dei nuovi jet Eagle II presso la Portland Air National Guard Base in Oregon. I caccia Boeing sostituiranno i vecchi F-15 con una tecnologia più recente su una cellula simile.

Altre 24 navi cisterna KC-46 Pegasus dovrebbero sostituire i KC-10 e KC-135 in pensione, e cinque elicotteri da pattugliamento MH-139 Grey Wolf prenderanno il posto dei campi missilistici nucleari per la flotta UH-1N Huey.

Il disegno di legge sulla politica di difesa da 858 miliardi di dollari per l'anno fiscale 2023 consentirebbe all'Air Force di acquistare altri 38 caccia F-35A Lightning II, quattro aerei da attacco elettronico EC-37B Compass Call e 20 elicotteri di salvataggio da combattimento HH-60W Jolly Green II. Offre inoltre fondi aggiuntivi per accelerare l'acquisizione dell'E-7 Wedgetail per sostituire il jet di localizzazione del bersaglio aereo E-3 Airborne Warning and Control System.

Gli appropriatori del Congresso devono ancora approvare tali acquisizioni nel disegno di legge sulla spesa per la difesa dell'anno fiscale 2023.

Nel frattempo, i test di volo di pre-produzione inizieranno sul jet da addestramento T-7 Red Hawk nel 2023. Ma altre pietre miliari previste per il prossimo anno aspetteranno ancora un po'; l'Air Force non prevede di acquistare i suoi primi Red Hawk fino al 2024.

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• Fonte: https://www.defensenews.com/news/your-air-force/2022/12/29/new-in-2023-welcoming-new-airframes-to-the-fleet/