Para Pemimpin ASEAN Dorong Strategi Kohesif Untuk Elektrifikasi Kendaraan, Pengisian Infrastruktur - CleanTechnica

Para Pemimpin ASEAN Dorong Strategi Kohesif Untuk Elektrifikasi Kendaraan, Pengisian Infrastruktur – CleanTechnica

Node Sumber: 2673001

Para pemimpin ASEAN mengumumkan komitmen mereka untuk mendorong pertumbuhan industri kendaraan listrik di kawasan, yang bertujuan untuk melayani tidak hanya pasar lokal tetapi juga pasar global. Deklarasi bersama ini dilakukan pada 10 Mei pada KTT ASEAN ke-42 yang diselenggarakan di Labuan Bajo, Nusa Tenggara Timur, yang berlangsung pada 9-11 Mei.

Presiden Indonesia Joko “Jokowi” Widodo, saat menutup KTT ASEAN, menyatakan bahwa deklarasi tersebut menandai tonggak penting dalam kerja sama ekonomi kawasan. Dia mengakui bahwa Industri EV akan memainkan peran penting dalam rantai pasokan global, menyoroti pentingnya sektor hilir.

Wuling menyediakan EV di Summit (Foto dari ASEAN Tekan Kantor)

“ASEAN telah sepakat untuk membangun ekosistem mobil listrik dan menjadi bagian penting dalam rantai pasokan dunia. Industri hilir adalah kunci untuk mewujudkan hal tersebut,” kata Jokowi pada konferensi pers usai KTT bagian EV berakhir. Jokowi mengatakan para pemimpin ASEAN memberikan dukungannya terhadap adopsi kendaraan listrik.

Para anggota KTT mengatakan mereka akan mengikuti strategi yang serupa dengan yang diambil Indonesia dan Filipina, yaitu dengan mengelistriki transportasi umum, mendorong manufaktur kendaraan listrik, dan menciptakan pusat produksi baterai. Negara-negara anggota juga menyatakan dedikasinya untuk meningkatkan status industri ini, dengan menciptakan lingkungan bisnis dan investasi yang mendukung untuk memfasilitasi perkembangan ini.

Dibandingkan dengan negara-negara dengan pasar kendaraan listrik yang lebih matang seperti Tiongkok, penggunaan kendaraan listrik di ASEAN relatif rendah. Data dari konsultan McKinsey and Company mengungkapkan bahwa gabungan adopsi kendaraan listrik di Thailand, Malaysia, dan Indonesia pada tahun 2021 lebih rendah dibandingkan Jepang, di mana 1.2% kendaraan yang dibeli adalah kendaraan listrik. Tiongkok memimpin pasar dengan 16.1%, diikuti oleh Korea Selatan dan Australia.

Untuk menarik investasi dari perusahaan kendaraan listrik, negara-negara anggota ASEAN telah secara aktif mencari investasi untuk produksi kendaraan listrik roda 2 dan 4. Hal ini termasuk mengamankan investasi pada bahan mentah seperti nikel dan kobalt, yang penting untuk produksi kendaraan listrik.

Selain itu, ASEAN bertujuan untuk menetapkan standar terpadu untuk kendaraan listrik yang mencakup teknologi, standar keselamatan, stasiun pengisian daya, pertukaran baterai, dan pembuangan, serta aspek-aspek lainnya. Dengan menstandardisasi faktor-faktor ini, ASEAN berharap dapat memfasilitasi perdagangan antar negara anggota dan memastikan interoperabilitas lintas batas.

Perjanjian tersebut juga mencakup rencana untuk melibatkan usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM) dalam industri kendaraan listrik, meningkatkan kolaborasi dalam pengembangan sumber daya manusia, dan meningkatkan kesadaran masyarakat tentang kendaraan listrik.

Selain itu, negara-negara anggota ASEAN bermaksud untuk secara bertahap menghentikan penggunaan kendaraan konvensional bermesin pembakaran internal (ICE) dan beralih ke kendaraan listrik atau teknologi serupa untuk mengurangi emisi transportasi.

Transportasi KTT Berlistrik

Sebagai bagian dari seluruh rencana aksi KTT ASEAN yang berfokus pada lingkungan, kendaraan yang digunakan untuk mengangkut kepala negara dan peserta pertemuan semuanya menggunakan kendaraan listrik.

Menjelang akhir April tahun ini, Kementerian Sekretariat Negara RI menerima 13 bmw ix unit dari PT BMW Indonesia. Kendaraan ini akan digunakan oleh para kepala negara anggota ASEAN. Selain itu, 117 mobil Hyundai IONIQ 5 akan berfungsi sebagai kendaraan operasional para menteri, pejabat protokol, dan petugas keamanan selama KTT. Mereka juga akan berfungsi sebagai safety car. Angkutan umum dan kendaraan umum “go-around” adalah kendaraan listrik kompak Wuling.

Pada tanggal 13 April, Setya Utama, Sekretaris Kementerian Sekretariat Negara, mengonfirmasi upaya berkelanjutan Indonesia untuk mempromosikan energi ramah lingkungan melalui penggunaan kendaraan listrik di acara-acara berskala internasional.

“Pemanfaatan mobil listrik dalam pertemuan internasional sejalan dengan kebijakan pemerintah Indonesia untuk mendukung industri mobil listrik dan mendorong penerapan energi berkelanjutan di negara ini,” kata Utama. Teknik Bersih.

Konsorsium Baterai

Bersamaan dengan KTT ASEAN, di Bali, enam asosiasi terkemuka dari lima negara ASEAN telah menandatangani perjanjian untuk berkolaborasi dalam pengembangan teknologi baterai kendaraan listrik. Asosiasi tersebut antara lain Singapore Battery Consortium (SBC), Thailand Energy Storage Technology Association (TESTA), Nano Malaysia Berhad, Electric Vehicle Association of the Philippines (EVAP), dan dua entitas Indonesia: National Centre for Sustainable Transportation Technology (NCSTT). ) dan Lembaga Penelitian Baterai Nasional (NBRI).

Perjanjian kerja sama yang ditandatangani pada Konferensi Teknologi Baterai dan Kendaraan Listrik ASEAN (ABEVTC) ini bertujuan untuk menetapkan standardisasi dan menjamin keamanan dalam teknologi baterai EV.

“KTT ASEAN bertepatan dengan acara ABEVTC karena kami ingin menekankan bagaimana negara-negara di kawasan kini bekerja sama untuk membangun ekosistem kendaraan listrik yang komprehensif, yang mencakup seluruh aspek dari hulu hingga hilir. Hal ini termasuk mengembangkan infrastruktur yang diperlukan, terutama stasiun pengisian daya, untuk mendukung penggunaan kendaraan listrik secara luas,” kata Edi Prio Pambudi, Wakil Menteri Kerja Sama Ekonomi Internasional di Kantor Menteri Koordinator Perekonomian Indonesia. CleanTechnica, dan menekankan bahwa membangun ekosistem kendaraan listrik tidak hanya mencakup mobil itu sendiri tetapi juga stasiun pengisian daya dan fasilitas pendukung lainnya, mengingat besarnya tugas yang harus segera diselesaikan.

 
Mendaftar untuk pembaruan berita harian dari CleanTechnica di email. Atau ikuti kami di Google Berita!

 


Punya tip untuk CleanTechnica, ingin beriklan, atau ingin menyarankan tamu untuk podcast CleanTech Talk kami? Hubungi kami di sini.

Mantan Pakar Baterai Tesla Memimpin Lyten Menuju Era Baru Baterai Lithium-Sulfur — Podcast:



Saya tidak suka paywall. Anda tidak menyukai paywall. Siapa yang suka paywall? Di sini, di CleanTechnica, kami menerapkan paywall terbatas untuk sementara waktu, namun selalu terasa salah — dan selalu sulit untuk memutuskan apa yang harus kami tinggalkan. Secara teori, konten Anda yang paling eksklusif dan terbaik berada di balik paywall. Namun semakin sedikit orang yang membacanya! Kami hanya tidak menyukai paywall, jadi kami memutuskan untuk membuang paywall kami. Sayangnya, bisnis media masih merupakan bisnis yang sulit dan ketat dengan margin yang kecil. Merupakan tantangan Olimpiade yang tiada akhir untuk tetap berada di atas air atau bahkan mungkin — melenguh - tumbuh. Jadi ...
Jika Anda menyukai apa yang kami lakukan dan ingin mendukung kami, silakan berkontribusi sedikit setiap bulan melalui PayPal or Patreon untuk membantu tim kami melakukan apa yang kami lakukan! Terima kasih!
iklan  

Stempel Waktu:

Lebih dari CleanTechnica