वाहन विद्युतीकरण सबसे प्रभावशाली और में से एक है
ऑटोमोटिव उद्योग में दीर्घकालिक रुझान। OEM के अनुपालन के लिए
आसन्न कार्बन डाइऑक्साइड (सीओ) के साथ2) विधान और
क्षेत्रीय उत्सर्जन लक्ष्य, वैकल्पिक प्रणोदन वाहन हैं
OEM उत्पाद पोर्टफोलियो में प्रवेश करना। ऑटोमोटिव उद्योग एक में है
लंबी अवधि के साथ, पारंपरिक पावरट्रेन से दूर संक्रमण
इसका लक्ष्य सड़क पर वाहनों को पूरी तरह से डीकार्बोनाइज करना है।
घरेलू चार्जिंग रही है और रहने की उम्मीद है, a
चार्जिंग का पसंदीदा तरीका, जैसे कारकों से प्रेरित
सुविधा, लागत और सीमित बैटरी क्षरण। का उपयोग
सार्वजनिक/अर्ध-सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन मुख्य रूप से समर्थन देने के लिए हैं
हालाँकि, लंबी अवधि की यात्राओं जैसे चार्जिंग इवेंट को चालू करें
घरेलू और सार्वजनिक बदलते रुझानों को भी अलग-अलग आकार दिया जाता है
विभिन्न क्षेत्र.
आईएचएस मार्किट के अनुसार ईवी चार्ज बुनियादी ढांचे
पूर्वानुमान, ईवी चार्जिंग स्टेशनों की वैश्विक तैनाती होगी
31% सीएजीआर की भारी वृद्धि के साथ 66 मिलियन यूनिट से अधिक
2030. चार्जिंग के प्रकार और स्थान के लिए प्राथमिकताएँ
प्रमुख क्षेत्रों में बुनियादी ढाँचे उल्लेखनीय रूप से भिन्न हैं,
ग्रेटर चीन क्षेत्र के 60% से अधिक होने की उम्मीद है
वैश्विक सार्वजनिक और अर्ध-सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन तैनात किए गए
2030 द्वारा।
यूरोप में, IHS मार्किट का अनुमान है कि संचयी तैनाती होगी
इस दौरान ईवी चार्जिंग स्टेशनों की संख्या 24% सीएजीआर से बढ़ेगी
2020-30 की अवधि. 2030 तक, यूरोप में लगभग 20 मिलियन घर होंगे
जबकि, घरेलू चार्जिंग स्टेशनों से सुसज्जित होने की उम्मीद है
सार्वजनिक/अर्ध-सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन आठ गुना बढ़ जाएंगे
2020 तैनाती.
ईवी चार्जिंग तक पहुंचें
इन्फ्रास्ट्रक्चर रिपोर्ट और पूर्वानुमान
स्रोत: http://ihsmarkit.com/research-analogy/ev-charging-infrastructure-report-and-forecast.html