Le guide du débutant sur les spoilers d'avion

Lorsque la plupart des gens pensent aux spoilers, ils imaginent les appendices en forme d'ailes à l'arrière des voitures. De nombreuses voitures, en particulier les voitures de sport, sont équipées d'un spoiler. En intégrant cet appendice aérodynamique dans leur conception, ils bénéficient d'un freinage amélioré à haute vitesse et d'une efficacité énergétique encore plus grande. Mais les spoilers ne se limitent pas aux voitures. Vous pouvez également les trouver sur de nombreux avions.

Que sont les spoilers sur un avion ?

Les spoilers sur les avions sont des surfaces qui perturbent le flux d'air au-dessus des ailes. Aussi connus sous le nom de lift dumpers, ils sont à la hauteur de leur homonyme en réduisant intentionnellement la quantité de portance générée par les ailes. Les ailes, bien sûr, sont responsables de la génération de la portance. Lorsque l'air circule sous et au-dessus des ailes d'un avion, elles génèrent de la portance. Les spoilers sont des surfaces réglables sur les ailes d'un avion qui, lorsqu'elles sont déployées, réduisent la portance générée par les ailes.

Comment fonctionnent les spoilers sur un avion

Les pilotes peuvent étendre les spoilers de l'avion pour réduire intentionnellement la portance. Étant donné que les avions ont besoin de portance pour rester en l'air, vous vous demandez peut-être pourquoi les pilotes voudraient même utiliser des spoilers.

Les pilotes peuvent utiliser les spoilers lorsqu'ils se préparent à atterrir. S'ils s'approchent trop rapidement de la piste, ils peuvent dépasser l'atterrissage. Pour ralentir, les pilotes peuvent utiliser les spoilers. Ils peuvent étendre les spoilers de l'avion depuis le cockpit afin que les ailes génèrent moins de portance. Avec moins de portance, l'avion ralentira en perdant de l'altitude.

Lorsqu'un avion vole, les ailes génèrent de la portance en créant une différence de pression. L'air au-dessus de l'aile est à basse pression, et le dessous de l'aile est à haute pression. La différence de pression entre ces deux zones permet la portance.

Types de becquets d'avion

Tous les spoilers d'avion ne sont pas identiques. Il existe plusieurs types de spoilers que l'on trouve dans les avions. Les spoilers au sol sont utilisés lorsqu'un avion atterrit sur la piste après l'atterrissage. Ils sont conçus pour augmenter la traînée et réduire la vitesse de l'avion lors de l'atterrissage.

Les spoilers de vol sont des spoilers traditionnels qui réduisent la portance pendant le vol. Ils sont souvent utilisés en conjonction avec d'autres gouvernes sur les ailes, y compris les volets ou les ailerons.

Les aérofreins sont un autre type courant de spoiler d'avion. Les aérofreins sont utilisés spécifiquement pour réduire la vitesse d'un avion. Les pilotes peuvent les prolonger lorsqu'ils se préparent à atterrir ou lorsqu'ils doivent descendre à une altitude inférieure.

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• La source: https://monroeaerospace.com/blog/the-beginners-guide-to-airplane-spoilers/