Qu'est-ce qu'un moteur d'avion opposé horizontalement ?

Lorsque la plupart des gens pensent aux moteurs d’avion, ils imaginent le turboréacteur à double flux. Le turbofan est un type de moteur à réaction qui utilise une turbine à gaz pour alimenter un bac canalisé. Il brûle un mélange de carburéacteur et d’air. Les gaz d'échappement sont créés comme sous-produit de ce processus de combustion, entraînant la propulsion. Bien que les turboréacteurs à double flux soient courants parmi les avions à réaction, les avions à hélices utilisent un type de moteur différent, tel qu'un moteur opposé horizontalement.

Présentation des moteurs opposés horizontalement

Un moteur opposé horizontalement est un type de moteur d’avion utilisé pour entraîner une hélice. Également connu sous le nom de moteur plat, il exploite la combustion, tout comme les turboréacteurs et autres types de moteurs à réaction. Les moteurs opposés horizontalement, cependant, sont alternatifs. Ils comportent des cylindres qui poussent vers l’extérieur du carter.

En plus des moteurs opposés horizontalement, il existe des moteurs droits. Les moteurs droits comportent des cylindres et des pistons alignés en rangée sur le carter, tandis que les moteurs opposés horizontalement comportent des cylindres et des positions sur le côté du carter.

Les moteurs opposés horizontalement sont couramment utilisés sur les types d'avions à hélices suivants :

• Avions de banlieue
• Avions d'entraînement
• Avions privés
• Avions de sport

Avantages des moteurs opposés horizontalement

Les moteurs opposés horizontalement offrent plusieurs avantages. Comparés aux moteurs droits, leur fonctionnement est plus fluide. Ils ne produisent pas autant de vibrations, ce qui en fait un choix populaire pour les petits avions à hélices.

Les moteurs opposés horizontalement sont également efficaces. Ils peuvent convertir davantage de carburant en énergie mécanique pour faire tourner l'hélice avec laquelle ils sont utilisés.

Une autre raison pour laquelle les moteurs opposés horizontalement sont populaires pour les petits avions à hélices est leur construction légère. Ils pèsent moins que de nombreux autres types de moteurs, y compris les moteurs droits.

Inconvénients des moteurs opposés horizontalement

Les moteurs opposés horizontalement sont plus complexes que leurs homologues droits. Alors que les moteurs droits n’ont qu’une seule culasse – ils ont toujours plusieurs cylindres – les moteurs opposés horizontalement ont deux culasses. Cette conception complexe les rend plus difficiles à produire et à entretenir.

Ils peuvent offrir un fonctionnement fluide et efficace, mais les moteurs opposés horizontalement ne produisent pas autant de puissance que les moteurs droits. Par conséquent, ils sont généralement utilisés pour les petits avions à hélices. Les avions plus gros nécessitent un moteur plus puissant, comme un moteur droit.

En conclusion

Tous les avions ne sont pas propulsés par un moteur à réaction. Si un avion est équipé d'une hélice, il sera probablement propulsé soit par un moteur droit, soit par un moteur opposé horizontalement. Ce sont deux des types de moteurs d’avion les plus courants pour les avions à hélices. Les moteurs opposés horizontalement comportent des cylindres qui poussent vers l’extérieur et s’éloignent du carter.

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• La source: https://monroeaerospace.com/blog/what-is-a-horizontally-opposed-aircraft-engine/