Die Nachfrage nach CO2-Kompensationsgutschriften wird in den kommenden Jahrzehnten stark ansteigen, da Unternehmen ihre Netto-Null-Ziele erreichen wollen und Regierungen Investitionen in natürliche Kohlenstoffsenken und Technologien für negative Emissionen fördern wollen. Doch Unsicherheiten hinsichtlich der Versorgung mit glaubwürdigen Krediten und des Regulierungssystems für den Sektor machen es schwierig, vorherzusagen, wie sich der Markt entwickeln wird.
Zu diesem Schluss kommt letzte Woche ein neuer Bericht des einflussreichen Forschungsunternehmens BloombergNEF, in dem dargelegt wird, wie die CO120-Kompensationspreise bis 47 auf bis zu 2050 US-Dollar pro Tonne oder sogar auf XNUMX US-Dollar pro Tonne sinken könnten.
Die Preise für CO2-Kompensationen sind im vergangenen Jahr gestiegen, da Unternehmen versucht haben, Kredite von glaubwürdigen Projekten zu erhalten, um zur Erreichung ihrer Netto-Null-Ziele beizutragen. Angesichts der von Natur aus langen Planungs- und Entwicklungszyklen für die meisten naturbasierten Emissionsminderungsprojekte haben Projektentwickler Schwierigkeiten, der gestiegenen Nachfrage gerecht zu werden.
Allerdings heißt es im ersten BNEF-Bericht „Long-Term Carbon Offset Outlook 2022“, dass das Ausmaß, in dem die Preiserhöhungen anhalten, weitgehend von neuen Regeln und Standards abhängen wird, die voraussichtlich eingeführt werden, um den Markt zu regeln und zu bestimmen, welche Arten von Kompensationen es gibt berechtigt, auf Netto-Null-Ziele angerechnet zu werden.
„Sollten alle Arten von Kompensationen weiterhin zulässig sein, auch solche, die Emissionen vermeiden, die andernfalls entstehen würden, wird der Markt mit weitgehend wertlosen Krediten überversorgt sein, was die Preise drücken und Kritik an der Qualität hervorrufen würde“, sagte BNEF. „Ein Anstieg der Unternehmensnachfrage, insbesondere aus Branchen mit hohen Emissionen, die keine Alternativen zu Ausgleichsmaßnahmen haben, könnte diese Lücke schließen und zu moderaten Preiserhöhungen führen, aber viele Unternehmen zögern, weiter in Ausgleichsmaßnahmen zu investieren.“
Unabhängig vom Szenario sollten Unternehmen und andere Unternehmen, die CO2-Ausgleichszahlungen kaufen möchten, nicht davon ausgehen, dass diese nicht mehr lange als eine Karte zur Entlassung aus dem Gefängnis zur Verfügung stehen.
Im Gegensatz dazu prognostiziert der Bericht, dass, wenn der Markt nur auf Kompensationen beschränkt würde, die Kohlenstoff entfernen, speichern oder binden – wie es eine wachsende Zahl von Aktivisten und Unternehmen gefordert hat –, das Angebot wahrscheinlich nicht ausreichen würde, um mit der Nachfrage Schritt zu halten, was dazu führen würde erhebliche kurzfristige Preiserhöhungen und schädliche Liquidität.
„Wenn sich der Markt so entwickelt, dass er in erster Linie Ländern hilft, ihre Klimaziele zu erreichen, und nicht Unternehmen – eine Möglichkeit, die auf der COP26 dargelegt wurde –, wird dies diese Versorgungslücke abmildern“, fügt der Bericht hinzu. „Für den langfristigen Erfolg des COXNUMX-Ausgleichs ist dies jedoch noch nicht ideal.“
Kyle Harrison, Leiter der Nachhaltigkeitsforschung bei BloombergNEF und Hauptautor des Berichts, sagte, der Sektor werde „in den kommenden Jahren mit wachsenden Schmerzen konfrontiert sein, da die Interessengruppen versuchen zu verstehen, wie der Markt für CO2-Kompensation nachhaltig wachsen kann, und bestimmen, wem er dienen soll.“ .“
„Wenn es richtig gemacht wird, könnte ihre Geduld bis zur Mitte des Jahrhunderts mit einem Marktwert von mehr als 550 Milliarden US-Dollar belohnt werden“, sagte er. „Lieferanten, Käufer von Offsets, Händler und Investoren müssen ein Gleichgewicht zwischen Idealismus und Realismus finden. Andernfalls besteht die Gefahr, dass der Offsetmarkt gerade in seinem Anfangsstadium ausbrennt.“
Der Bericht modelliert die Aussichten für den CO2-Kompensationsmarkt anhand von drei Szenarien: einem freiwilligen Marktszenario, einem SBTI-Szenario (Science Based Targets Initiative) und einem Hybridszenario. In den Szenarien liegen die Kompensationspreise zwischen 11 und 215 US-Dollar pro Tonne im Jahr 2030, ein Anstieg von durchschnittlich nur 2.50 US-Dollar im Jahr 2020, bevor sie im Jahr 47 auf 120 bis 2050 US-Dollar pro Tonne sinken. Die Preise bleiben im freiwilligen Marktszenario am niedrigsten und sind im Markt am höchsten durch wissenschaftlich fundierte Emissionsziele geregelt.
BNEF sagte, dass niedrige Preise den Unternehmen im freiwilligen Marktszenario Flexibilität geben würden, ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen. Ein solcher Ansatz würde jedoch anschließend die Fähigkeit der Unternehmen untergraben, eine echte zusätzliche Dekarbonisierung voranzutreiben, und Kritik darüber hervorrufen, ob Kompensationen tatsächlich zu versprochenen Emissionseinsparungen führen.
Im Gegensatz dazu würde das SBTI-Szenario die Bereitstellung von Gutschriften auf Abbaukompensationen wie Wiederaufforstung und aufkommende Technologien wie Direct Air Capture beschränken. BNEF sagte, ein solcher Ansatz würde die im freiwilligen Marktszenario beobachtete Angebotsschwemme beheben, könnte jedoch zu einer „Überkompensation“ führen, da einige vorteilhafte Projekte vom Markt ausgeschlossen werden und erhebliche Angebotsengpässe auftreten, was dazu führen würde, dass die Preise für Ausgleichskredite bis 224 auf bis zu 2029 US-Dollar pro Tonne steigen .
„Unabhängig vom Szenario sollten Unternehmen und andere Unternehmen, die CO2-Ausgleichszahlungen kaufen möchten, nicht davon ausgehen, dass sie ihnen noch viel länger als Freilassungskarte aus dem Gefängnis zur Verfügung stehen“, sagte Harrison. „Wenn der Markt reifer wird – was er auch tun wird – und Prozesse eingeführt werden, die Kompensationen einem traditionellen Gut ähneln, werden die Preise unweigerlich steigen und Unternehmen müssen ihren Bruttoemissionen mehr denn je Priorität einräumen.“
Quelle: https://www.greenbiz.com/article/carbon-offset-market-faces-uncertain-long-term-outlook
