ستصبح "عمليات رفع الدماغ" من شركة فولفو أرجس أكثر أهمية من عمليات شد الوجه

ستصبح "عمليات رفع الدماغ" من شركة فولفو أهم من عمليات شد الوجه

عقدة المصدر: 1957391
الاستماع إلى هذا المقال

For decades, facelifts have been one of the most efficient methods for an automaker to boost a car's sales halfway through the life cycle. With a few exceptions, we've noticed midlife revisions have become less and less significant in recent times as companies are redirecting more money to fund their EV agendas. The future won't be all about getting rid of the combustion engine as the software will also play a key role in the electric era.

لدرجة أن فولفو chief commercial officer and deputy CEO Bjorn Annwall has invented a new term: "brainlifts." He believes they'll become more important than the traditional styling facelift: "I think more of the consumer benefit will sit in the software rather than hardware." To that end, the Swedish automaker is striving to "get the right core compute and the right kind of intelligence of the car."

جيليتتوقع العلامة التجارية المملوكة أن تسود ترقيات البرامج على تغييرات التصميم في نظر المستهلك. لا يعني ذلك بالضرورة أن فولفو ستتخلى تمامًا عن مراجعات التصميم "لأننا ما زلنا بشرًا ولا يزال لديك قميص مختلف الآن عما كان عليه قبل ثلاث سنوات." ومع ذلك ، سيصبح تحسين التكنولوجيا داخل السيارة أولوية في المستقبل غير البعيد.

في المقابلة مع المجلة الاسترالية كاربيرت, Annwall touched on subscriptions and how Volvo is looking to monetize them. The company has no intentions "to skin our customers $1 for a small feature," especially since it's a luxury brand that should therefore come generously equipped from the get-go. Instead, it'll charge extra for a substantial upgrade, with an autonomous driving system being a relevant example.

تسير الكهربة جنبًا إلى جنب مع البرامج الأكثر تقدمًا وتريد فولفو الاستفادة من الأهمية المتزايدة لكليهما. كان السويديون من بين الأوائل في الصناعة الذين أعلنوا عن زوال محركات الاحتراق ، ووعدوا بتقديم تشكيلة كهربائية بالكامل بحلول عام 2030.

تم التخطيط للاشتراكات ليس فقط للميزات ، ولكن أيضًا للسيارة نفسها مثل EX30 debuting in June will be offered with a subscription plan for a minimum of three months. According to CEO Jim Rowan, the company's baby EV will have a "decent range" and should help Volvo attract new and younger buyers looking for a more affordable electric luxury crossover positioned below the XC40 Recharge.

الطابع الزمني:

اكثر من تكنولوجيا