تويوتا تعيد تدوير البطاريات من السيارات الهجينة القديمة لاستخدامها في السيارات الجديدة

في خطوة جديدة نحو تحقيق الدائرية في النظام البيئي للبطارية، تويوتا تعاونت مع شركة Redwood Materials لتعزيز اتفاقية إعادة التدوير الحالية الخاصة بها. ويهدف التعاون إلى إنشاء مسارات مستدامة للتخلص من بطاريات السيارات من سيارات تويوتا الكهربائية التي وصلت إلى نهاية عمرها التشغيلي.

ببساطة، بطارية جهازك القديم بريوس يمكن استخدامها في الخاص بك كراون سيغنيا المكهربة الجديدة. أو على الأقل أجزاء منه. ومن خلال توسيع نطاق الشراكة الحالية، ستقوم تويوتا الآن بشراء رقائق النحاس الكاثود والأنود من أنشطة إعادة التدوير الخاصة بشركة Redwood، مما يساهم في إنتاج بطاريات السيارات القادمة الخاصة بها. تم الإعلان عن الشراكة في الأصل العام الماضي.

وتتوقع الشركة المصنعة اليابانية نموًا في احتياجات إعادة تدوير بطاريات السيارات، خاصة وأن المزيد من سياراتها الكهربائية، بما في ذلك طرازات الجيل الأول من بريوس التي تم تقديمها منذ أكثر من عقدين من الزمن، تقترب من نهاية دورة حياتها. ومع وجود جزء كبير من أسطول تويوتا المتقاعد في كاليفورنيا، فإن العديد من هذه السيارات يمكن أن ينتهي بها الأمر في منشأة إعادة التدوير في ريدوود بولاية نيفادا. ومن المتوقع أن يقوم النظام البيئي الجديد الذي تشكله الشركتان بإعادة تدوير وإعادة تصنيع وإعادة استخدام حوالي 5 ملايين وحدة تشغيل في السنوات القادمة.

ويعد هذا التعاون جزءًا من أهداف الاستدامة الطموحة لشركة تويوتا. وتهدف شركة السيارات العملاقة إلى تحقيق الحياد الكربوني لعملياتها العالمية بحلول عام 2035 وتوسيع نفس الوضع لمركباتها بحلول عام 2050. وجزء لا يتجزأ من هذه الخطة - على الأقل في أمريكا الشمالية - هو استخدام المواد المعاد تدويرها في إنتاج البطاريات المستقبلية في تويوتا. تصنيع البطاريات، ولاية كارولينا الشمالية (TBMNC)، من المقرر أن يبدأ تشغيله في عام 2025. 

وتقوم شركة Redwood Materials بدورها بتوسيع منشأتها في شمال نيفادا ووضع حجر الأساس لمجمعها الثاني لمواد البطاريات خارج تشارلستون بولاية ساوث كارولينا. وتهدف إلى إعادة تدوير وصقل وتصنيع مواد البطاريات، مستهدفة نطاق إنتاج سنوي يبلغ 100 جيجاوات في الساعة. وكما هو منصوص عليه في الاتفاقية، ستوفر شركة Redwood مواد تحتوي على ما لا يقل عن 20 بالمائة من النيكل المعاد تدويره، و20 بالمائة من الليثيوم المعاد تدويره، و50 بالمائة من الكوبالت المعاد تدويره لإنتاج الكاثود، إلى جانب التركيز على النحاس المعاد تدويره لرقائق النحاس الأنود. 

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
• المصدر https://www.motor1.com/news/697045/toyota-recycle-old-batteries-redwood-partnership/