يمكن أن تساعد روابط النقل الأفضل في إصلاح سوق الإسكان المكسور

الطابع الزمني: 19 فبراير 2018 10:27 صباحًا
عقدة المصدر: 1363846

لماذا أسعار المنازل في المملكة المتحدة مرتفعة للغاية ، خاصة في لندن والجنوب الشرقي؟ إن التفسيرات المحتملة قد تم التدريب عليها جيدًا. بالنسبة للبعض ، كل ذلك خطأ السيدة تاتشر. عندما قررت أن ملكية المنزل كانت الطريقة الوحيدة للذهاب في الثمانينيات ، توقفت السلطات المحلية عن بناء منازل المجالس ، مما أدى إلى ازدهار أسعار العقارات الخاصة.

أسعار النقل والمنازل

في الآونة الأخيرة ، قيل أن Nimbyism وقيود التخطيط الصارمة هي المسؤولة. في الواقع ، كان هذا هو التفسير الذي استشهد به المستشار في ميزانيته لعام 2017. وعد Phil Hammond بتغييرات في نظام التخطيط لتشجيع الاستخدام الأفضل للأراضي في المدن والبلدات ، مما يعني أنه يمكن بناء المزيد من المنازل مع حماية الحزام الأخضر.

ولكن أ دراسة جديدة من قبل خبير الإسكان ديفيد مايلز ، أستاذ الاقتصاد المالي في كلية إمبريال كوليدج لإدارة الأعمال ، يشير إلى أن صانعي السياسة مخطئون إذا اعتقدوا أن إصلاحات التخطيط هي الحل الوحيد لأزمة الإسكان في بريطانيا.

يقول البروفيسور مايلز ، وهو عضو سابق في لجنة السياسة النقدية ببنك إنجلترا ، إن الاستثمار الكبير في البنية التحتية المتهالكة للنقل في البلاد لا يقل أهمية.

الكتابة على VOX ، بوابة السياسة الاقتصادية لمركز أبحاث السياسة الاقتصادية ، يقول البروفيسور مايلز أنه لا يوجد شيء فريد حول ارتفاع أسعار المنازل في المملكة المتحدة في العقود الأخيرة بشكل أسرع بكثير من أسعار معظم الأشياء الأخرى ، مثل السيارات والمواد الغذائية والملابس والطاقة و السفر. حدث ذلك في الأماكن الساخنة الأخرى مثل سان فرانسيسكو وباريس وهونج كونج ونيويورك أيضًا.

يشير بحثه إلى أن ارتفاع تكاليف بناء المنازل ليست سوى جزء صغير من سبب الارتفاع الهائل في السعر النسبي للمنازل ، والتي أصبحت الآن ثلاث مرات باهظة الثمن في المملكة المتحدة كما كانت في أوائل الثمانينيات.

ويقول إن الزيادات في تكلفة الأرض أكثر أهمية ، ولكن السؤال إذن هو: لماذا ارتفعت قيم الأرض كثيرًا؟

"جزء من هذه الإجابة مرتبط بقيود التخطيط - وبعض الناس راضون عن ترك ذلك كما هو ال الإجابة "، يقول البروفيسور مايلز. "لكن هذه القيود ليست تعسفية - فهي ليست عشوائية ولا خارجية (خارج نطاق سوق الإسكان). توجد مثل هذه القيود في معظم البلدان. وهي عادة ما تكون أكثر إلزامًا في أجزاء من البلدان حيث أصبحت الكثافة السكانية وأسعار المنازل مرتفعة وتعكس القوى الكامنة التي تجعل الكثافات والتقييمات عالية.

يقول البروفيسور مايلز أن اثنين من أهم القوى الكامنة في العمل هما مزيج من تحسين الأراضي والنقل. بعد أن أخذ نظرة طويلة ، يقول إنه لم يكن هناك تغيير حقيقي في أسعار المنازل الحقيقية في المملكة المتحدة أو البلدان المتقدمة الأخرى بين منتصف القرن التاسع عشر ومنتصف القرن العشرين. ويرجع ذلك إلى أن تحسينات النقل والإنتاجية الاقتصادية نمت معًا بنفس الوتيرة.

لكن بمجرد أن تحسنت تحسينات السفر ، مثل سرعات التنقل الأسرع ، عادت إلى النمو الاقتصادي ، كما فعلت في العقود الأخيرة ، بدأت أسعار المنازل في الارتفاع. ويخلص إلى أن البنية التحتية الأفضل للنقل وأوقات السفر الأقصر ستزيد من المسافة التي يمكن أن يعيشها سكان المناطق الحضرية الأكثر اكتظاظًا بالسكان وأكثرهم شعبية ، مما يقلل ، على الرغم من عدم القضاء على ، الطلب وضغوط الأسعار في المناطق الساخنة للملكية.

ومع ذلك ، من أجل تحقيق المزيد من التقدم ، فإنه يتطلب أيضًا عكس العديد من القوى القوية الأخرى التي تدعم نمو أسعار المنازل ، بما في ذلك الارتفاع السكاني المطرد ونمو الإنتاجية ، وعدم الرغبة بشكل عام في العيش في شقق عالية الارتفاع ومقاومة الإنفاق الأقل على السكن النسبي إلى السلع والخدمات الأخرى. هذه كلها تحديات صعبة لحلها في وقت واحد ، مما يشير إلى أنه على الرغم من الاختلافات الدورية القصيرة الأجل ، فإن الاتجاه العلماني المتوسط ​​إلى الطويل الأجل للأسعار في الأجزاء الشعبية والمزدهرة من البلاد لا يزال صعوديًا.

وظيفة يمكن أن تساعد روابط النقل الأفضل في إصلاح سوق الإسكان المكسور ظهرت للمرة الأولى على حشد الممتلكات.

الطابع الزمني:

اكثر من حشد الممتلكات