丰田将在 6 年取消凯美瑞 V2025 和 TRD

第九代 2025丰田凯美瑞 刚刚首次亮相，动力总成发生了一些重大变化。 凯美瑞首次专门作为四缸混合动力车提供。 这意味着目前我们所熟知和喜爱的 3.5 升 V6 发动机已经不复存在了。 该阵容中还缺少运动型 TRD 车型。

数十年来，丰田一直为凯美瑞提供 V6 发动机选装件。 第三代车型在 1988 年车型中将六缸发动机引入美国。 这款 2.5 升发动机的功率约为 153 马力，而当时的基础 2.0 升四缸发动机只有约 114 马力。 从那时起，V6 发动机就成为了凯美瑞产品线的中流砥柱。

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到了 2025 年，这种情况发生了变化。混合动力辅助 2.5 升四缸发动机在驱动前轮时可产生 225 马力，在全轮驱动时可产生 232 马力，远远低于即将推出的 V-6 的 301 小马。

什么时候 Motor1 在就 V6 缺席一事联系丰田时，一位发言人告诉我们，新闻稿中包括“所有 2025 年车型等级和动力系统”。 虽然这一声明并没有消除六缸发动机在未来回归的可能性，比如 2026 年，但丰田的另一位发言人告诉我们“V6 已经完成了”，这似乎更明确。

情况类似 注重性能的 TRD 内饰。 2025 年发布的车型中明显缺少这一装饰。 凯美瑞 TRD 更像是一个外观和操控套件，而不是真正的性能车型，提供更坚固的悬架和运动外观，但动力系统没有变化。

如果您想要一辆外观更朴素的 2025 款凯美瑞，XSE 是您在可用装饰级别中的最佳选择。 它标配双色油漆和19英寸轮毂。 买家可以选择两种色调的配色方案：午夜黑金属屋顶和海洋宝石、风冷珍珠、重金属或超音速红色车身。

至于不再可用的 V6 发动机所缺少的额外动力，丰田的武器库中还有另一种动力系统可以提升整体性能。 当需要更快的凯美瑞时，我们想象它将使用来自皇冠的涡轮增压混合动力最大动力系统。 它结合了 2.4 升涡轮增压四缸发动机和后轴上的电动机，可输出 340 马力。 如果真的发生了，也许我们就不会错过 V6 了。

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• Sumber: https://www.motor1.com/news/696259/toyota-camry-v6-and-trd-dead/