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将来,如果涉及大陆集团的轮胎,大烟燃烧将不仅仅是燃烧橡胶。 这家全球制造商正在制定一项计划,到 2050 年完全使用可持续的回收材料制造轮胎,但仅仅将旧轮胎磨碎来制造新轮胎是不够的。 这就是塑料瓶、蒲公英和稻壳的用武之地。等等, 什么?
天然橡胶以乳胶的形式来自特定的树木,并将继续成为 生产轮胎 将来。 然而,它将得到其他植物资源的补充,例如蒲公英,它也是橡胶的来源。 二氧化硅还用于轮胎制造,并在 各方面表现,从抓地力到滚动阻力。 植物油通常来自石英砂,可以作为二氧化硅补充剂。 稻米生产过程中留下的稻壳是二氧化硅的良好来源,大陆集团称稻壳是一种更节能的制造解决方案。
至于塑料瓶,大陆集团可以用它们制造用于外胎的涤纶纱线。 根据瓶子的大小,一个轮胎可以回收 9 到 15 个瓶子。 与稻壳一样,Continental 表示使用瓶子是一种更节能的替代品,可以捕获制造所需的聚酯。 该公司已将此工艺用于某些外胎。 然后是回收旧轮胎、分离橡胶、钢材和绳索的过程,大陆集团称这是一个“高度复杂的过程”。
理论上,所有这些努力的结果将是用 100% 回收或可持续采购的材料制成的轮胎。 据大陆集团称,此类材料已占现代轮胎的 15% 至 20%。
“就可持续性而言,大陆集团正朝着成为轮胎行业最先进的制造商的方向发展,”大陆集团可持续发展负责人 Claus Petschick 说。 “我们的目标是最迟到 100 年在我们的轮胎产品中使用 2050% 的可持续材料。 我们的创新能力使我们能够开辟新的、更可持续的领域。 这涵盖了从我们材料的原产地和采购到我们轮胎的再利用和回收的一切。”
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- Sumber: https://www.motor1.com/news/652539/continental-tires-made-of-recycled-rubber-plastic-sustainable-by-2050/
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