Hệ thống phát hiện băng là gì?

Hệ thống phát hiện băng là gì?

Dấu thời gian: ngày 23 tháng 2023 năm 4 23:XNUMX sáng
Nút nguồn: 1973338
máy bay trong tuyết

Băng không chỉ là mối quan tâm của những người lái xe trên đường; đó cũng là một mối quan tâm đối với các phi công. Băng có thể hình thành trên thân máy bay, sau đó ảnh hưởng đến lực nâng, góc tấn và các động lực bay khác của máy bay. Tuy nhiên, có những hệ thống phát hiện băng có thể cảnh báo phi công về sự hiện diện của băng.

Tổng quan về hệ thống phát hiện băng

Hệ thống phát hiện băng chính xác như tên gọi của chúng: hệ thống được thiết kế để cảm nhận hoặc phát hiện sự hiện diện của băng. Chúng thường được sử dụng trên máy bay. Với hệ thống phát hiện băng, phi công sẽ biết liệu có băng trên máy bay hay không. Sau đó, phi công có thể thực hiện các biện pháp để loại bỏ bất kỳ băng hình thành nào.

Hệ thống phát hiện băng hoạt động như thế nào

Có nhiều loại hệ thống phát hiện băng khác nhau, nhưng hầu hết chúng đều sử dụng một hoặc nhiều đầu dò. Các đầu dò được đặt ở bên ngoài thân máy bay. Nếu có băng trên thân máy bay, các tàu thăm dò sẽ cảm nhận được. Sau đó, họ sẽ gửi tín hiệu đến buồng lái đồng thời cảnh báo phi công về sự hiện diện của băng.

Hầu hết các hệ thống phát hiện băng không sử dụng đầu dò cảm biến nhiệt độ. Thay vào đó, họ sử dụng các đầu dò cảm biến băng. Không khí xung quanh có thể ấm hơn 32 độ F - nhưng điều đó không có nghĩa là thân máy bay không có băng. Do đó, các đầu dò cảm biến băng thường được sử dụng trong các hệ thống phát hiện băng.

Hệ thống phát hiện băng sử dụng một hoặc nhiều đầu dò để cảm nhận sự hiện diện của băng trên thân máy bay. Nếu bị phát hiện, chúng sẽ gửi tín hiệu về buồng lái.

Tại sao máy bay sử dụng hệ thống phát hiện băng

Không phải tất cả các máy bay đều có hệ thống phát hiện băng. Tuy nhiên, đó là một tính năng phổ biến của nhiều máy bay phản lực thương mại. Sự tích tụ băng có thể gây nguy hiểm. Như đã đề cập trước đây, nó có thể thay đổi động lực bay của máy bay.

Phi công có thể sử dụng hệ thống phát hiện băng để xác định sự hiện diện của băng trên thân máy bay. Nếu hệ thống phát hiện băng báo hiệu sự hiện diện của băng, phi công có thể sử dụng hệ thống không khí bị chảy máu. Hệ thống thoát khí liên quan đến việc định tuyến lại không khí nóng từ động cơ đến các bộ phận của thân máy bay nơi băng đã hình thành.

Một số máy bay được thiết kế với các dải nhiệt trên thân để bảo vệ chống lại sự tích tụ của băng. Các dải sưởi bao gồm các đường dẫn điện. Về cơ bản, chúng là những lò sưởi điện thu nhỏ. Một dòng điện sẽ chạy qua các dải nhiệt, từ đó tạo ra nhiệt. Vì các dải sưởi được đặt trên thân máy bay nên chúng sẽ làm tan băng hoặc tuyết còn sót lại.

Dấu thời gian:

Thêm từ Không gian vũ trụ Monro