Waymo + Uber — Combo này có làm nổ tung Robotaxi không? - CleanTechnica

Được xuất bản lại bởi Plato

Người theo dõi: 0

Waymo đang được mở rộng và việc sử dụng robotaxis của công ty đang tăng lên đều đặn, nhưng thành thật mà nói, tất cả đang diễn ra hơi chậm. Đó là lời phê bình về đầu tư/tài chính đối với công ty, rằng nó không thể mở rộng quy mô một cách nhanh chóng, dễ dàng hoặc có lãi. Rất khó để thực hiện một trường hợp đầu tư nếu không có cách nào rõ ràng để một công ty hoặc công nghệ có thể đạt được quy mô kinh tế cần thiết để hòa vốn tài chính và sau đó bắt đầu thu về lợi nhuận.

Tuy vậy, như hành trình (sử dụng cách tiếp cận công nghệ tương tự như robotaxis), Waymo có đã tồn tại và phát triển. Giờ đây, những tin tức gần đây nhất của nó đưa ra một thử nghiệm lớn về tiềm năng tăng trưởng nhanh và mở rộng quy mô thực sự. Waymo đang hợp tác với Uber. Với việc sử dụng rộng rãi, số lượng lớn Uber trên khắp Hoa Kỳ (và những nơi khác trên thế giới), chúng ta có thể tìm hiểu xem liệu Waymo có thực sự có tiềm năng bắt đầu tạo ra tác động lớn hay không.

Uber có quy mô và muốn robotaxis. Waymo có robotaxis và muốn mở rộng quy mô. Đó là một trận đấu được thực hiện trên thiên đường ứng dụng. “Vì cả hai công ty đều được thành lập vào năm 2009, nên Waymo và Uber đều có cách riêng của mình để cách mạng hóa khả năng tiếp cận tính di động. Giờ đây, chúng tôi đang hợp tác để kết hợp công nghệ lái xe tự động hàng đầu thế giới của Waymo với mạng lưới giao hàng và chia sẻ xe quy mô lớn của Uber,” Uber viết. Thật buồn cười khi nghĩ về điều đó, bởi vì cả hai đều là những nhà cách mạng, nhưng theo những cách rất khác nhau. Tuy nhiên, thứ rõ ràng có ít tác động hơn cho đến nay là Waymo. Uber đã dẫn đến các cuộc đình công, biểu tình của tài xế taxi và nhiều loại luật mới từ California đến Vương quốc Anh. Waymo đang điều hành một số xe taxi không người lái ở một số khu vực nhỏ của Hoa Kỳ. Nhưng Waymo × Uber? Vâng, đó có thể là một cái gì đó.

Bây giờ, chúng ta chưa thể nhảy về phía trước quá xa. Chúng tôi không biết sự hợp tác này sẽ mở rộng như thế nào. Để bắt đầu, họ đang hợp tác ở Phoenix, nơi dịch vụ robotaxi khá hạn chế (nhưng vẫn dẫn đầu ngành và đột phá) của Waymo bắt đầu. Cuối năm 2023, robotaxis Waymo sẽ có thể được ca ngợi (tôi không chắc đó là từ nào) để vận chuyển con người hoặc vận chuyển thực phẩm đến nhà, nơi làm việc hoặc nơi ẩn náu bí mật của bạn.

Mặc dù tôi đã nhiều lần chỉ ra rằng Waymo không khả dụng rộng rãi, nhưng có lẽ chúng ta nên lưu ý rằng khu vực Phoenix nơi Uber và Waymo sẽ bắt đầu hợp tác đã giữ một kỷ lục. Uber viết: “Với diện tích hơn 180 dặm vuông, các hoạt động của Waymo tại Phoenix hiện là khu vực dịch vụ hoàn toàn tự trị lớn nhất trên thế giới. Đây là sau một nhân đôi gần đây lãnh thổ dịch vụ của Waymo trong khu vực tàu điện ngầm Phoenix.

Dưới đây là một số lời bày tỏ hy vọng ấm áp hơn về mối quan hệ đối tác mới từ Tekedra Mawakana, đồng Giám đốc điều hành của Waymo: “Chúng tôi rất vui mừng được cung cấp một cách khác để mọi người trải nghiệm những lợi ích thú vị và tiết kiệm cuộc sống của quyền tự chủ hoàn toàn. Uber từ lâu đã dẫn đầu trong lĩnh vực đi chung xe do con người điều hành và việc kết hợp công nghệ tiên phong của chúng tôi và đội xe chạy hoàn toàn bằng điện với mạng lưới khách hàng của họ mang đến cho Waymo cơ hội tiếp cận nhiều người hơn nữa.”

Thật vậy, tiềm năng là rất lớn. Điều đó nói rằng… nó chỉ thực sự lớn nếu Waymo có thể mở rộng ra ngoài Phoenix với Uber. Có lẽ, đó là mục tiêu của “quan hệ đối tác chiến lược nhiều năm” này, nhưng Waymo có thể thực hiện điều đó nhanh đến mức nào? Nếu sự hợp tác này làm tăng sự quan tâm đến Waymo, số lượng chuyến đi tiềm năng hàng ngày và tiềm năng doanh thu, thì bao lâu nữa Waymo × Uber có thể có mặt ở hơn chục thành phố, ba chục thành phố, 300 thành phố và 3,000 thành phố? Waymo có khả năng công nghệ để phát triển theo cấp số nhân và trở nên phổ biến và dễ tiếp cận như Uber không? Chúng tôi chỉ có thể chờ đợi để tìm hiểu, và tất nhiên là suy đoán từ những chiếc ghế bành và trường kỷ của chúng tôi trong thời gian chờ đợi. Bạn nghĩ gì về điều này?

Hình ảnh nổi bật lịch sự của Waymo.

Khác gần đây Waymo & Uber Tin tức:

Đăng ký cập nhật tin tức hàng ngày từ CleanTechnica trên email. Hoặc theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức!

Bạn có mẹo cho CleanTechnica, muốn quảng cáo hoặc muốn đề xuất một vị khách cho podcast CleanTech Talk của chúng tôi? Liên hệ với chúng tôi tại đây.

Cựu chuyên gia về pin Tesla đang dẫn dắt Lyten bước vào kỷ nguyên pin Lithium-Sulfur mới — Podcast:

Tôi không thích tường phí. Bạn không thích tường phí. Ai thích tường phí? Tại CleanTechnica, chúng tôi đã triển khai một tường phí hạn chế trong một thời gian, nhưng nó luôn có cảm giác không ổn — và thật khó để quyết định những gì chúng tôi nên đặt ở đó. Về lý thuyết, nội dung tốt nhất và độc quyền nhất của bạn nằm sau tường phí. Nhưng sau đó ít người đọc nó hơn! Chúng tôi chỉ không thích tường phí và vì vậy chúng tôi đã quyết định bỏ tường phí của mình. Thật không may, kinh doanh truyền thông vẫn là một ngành kinh doanh khó khăn, khốc liệt với lợi nhuận rất nhỏ. Ở trên mặt nước hoặc thậm chí có lẽ là một thách thức không bao giờ kết thúc tại Olympic thở hổn hển - phát triển. Vì thế …

Nếu bạn thích những gì chúng tôi làm và muốn hỗ trợ chúng tôi, vui lòng đóng góp một chút hàng tháng qua PayPal or Patreon để giúp nhóm của chúng tôi làm những gì chúng tôi làm! Cảm ơn bạn!

quảng cáo