Hải quân Hoa Kỳ xây dựng kế hoạch ứng phó chiến tranh trong bối cảnh tàu Biển Đỏ tăng đột biến

Hải quân Hoa Kỳ xây dựng kế hoạch ứng phó chiến tranh trong bối cảnh tàu Biển Đỏ tăng đột biến

Dấu thời gian: 30:2024 chiều ngày 1 tháng 42 năm XNUMX
Nút nguồn: 3089716

WASHINGTON – Hải quân Hoa Kỳ đang nghiên cứu một kế hoạch ứng phó thời chiến mới, kế hoạch này sẽ ảnh hưởng đến cách các tàu và thủy thủ đoàn chuẩn bị và triển khai chiến đấu, theo người đứng đầu Bộ Tư lệnh Lực lượng Hạm đội Hoa Kỳ.

Điều này xảy ra khi Hải quân trực tiếp trải nghiệm ở Trung Đông những gì họ cần để duy trì lực lượng chiến đấu trên biển.

Hải quân đã đẩy thêm tàu ​​khu trục vào Biển Đỏ và các khu vực Đông Địa Trung Hải cũng như mở rộng việc triển khai tàu để duy trì sự hiện diện cao độ ở đó. Động thái này diễn ra trong bối cảnh phiến quân Houthi ở Yemen tiếp tục bắn tên lửa và gửi máy bay không người lái vào các tàu hải quân và tàu buôn, lực lượng quân sự trên bờ và các mục tiêu của Israel.

Đô đốc Daryl Caudle, người sẽ chịu trách nhiệm về sự đóng góp của hạm đội Bờ Đông trong một cuộc xung đột, cho biết Hải quân thường chuẩn bị cho các tàu, máy bay và tàu ngầm của mình để triển khai thường xuyên thông qua Kế hoạch ứng phó tối ưu hóa hạm đội - một chu kỳ huấn luyện, triển khai và bảo trì.

Nhưng “chúng ta có thể làm gì nếu tôi cần chuyển sang thế trận chiến đấu nhanh hơn? Tôi có thể giao gì cho các chỉ huy tiền phương?” ông nói tại hội nghị Hiệp hội Hải quân Bề mặt tháng này.

Ông và các nhân viên Lực lượng Hạm đội của mình đang nghiên cứu những câu hỏi này và hơn thế nữa để tạo ra cái gọi là Kế hoạch Ứng phó Hàng hải Toàn cầu. Điều này sẽ không thay thế tiếng trống thường xuyên của lực lượng do Kế hoạch ứng phó tối ưu hóa của hạm đội tạo ra, nhưng sẽ bổ sung nếu lực lượng hải quân phải chiến đấu. Đô đốc cho biết ông hy vọng kế hoạch sẽ được soạn thảo vào cuối năm nay.

Caudle giải thích, trong trường hợp xảy ra xung đột lớn, Hải quân sẽ xem xét những yêu cầu bảo trì nào có thể bỏ qua để triển khai tàu, hoạt động huấn luyện nào có thể di chuyển nhanh hơn, những cảng phi truyền thống nào có thể thực hiện sửa chữa và nhân sự nào có thể được điều động lại đến các vị trí tập trung vào chiến đấu.

Ví dụ: các lệnh tạo lực lượng có thể cử một số nhân viên đến các lệnh tác chiến để đứng trên sàn canh gác, lập kế hoạch cho các nhiệm vụ và hơn thế nữa. Caudle cho biết, thành phần dự bị có thể dừng các nhiệm vụ không cần thiết và chuyển nhân sự sang các công việc hỗ trợ xung đột.

Nhưng phần lớn nỗ lực tập trung vào tàu: Làm cách nào để Hải quân có thể tăng số lượng tàu và thủy thủ đoàn sẵn sàng triển khai ngay lập tức và làm cách nào để cơ quan hải quân có thể nhanh chóng sửa chữa các tàu bị hư hỏng trong trận chiến để đưa chúng trở lại vào cuộc chiến?

Tàu sẵn sàng

Đối với mọi tàu ngầm chưa được triển khai hoặc đang được bảo trì tại kho, Caudle cho biết có một hệ thống ghi lại các giấy chứng nhận của từng thủy thủ đoàn, tình trạng sẵn sàng về vật chất của tàu, vũ khí trên tàu và hơn thế nữa. Bảng thông tin này cho phép người chỉ huy vận hành hiểu được tình trạng sẵn có và các rào cản, đồng thời định tuyến lại các phụ tùng thay thế hoặc sắp xếp lại công việc bảo trì nếu cần.

Hải quân mặt nước đang trong giai đoạn đầu phát triển một kế hoạch tương tự cho các tàu chiến và tàu đổ bộ của mình.

Chuẩn Đô đốc Dianna Wolfson, sĩ quan bảo trì hạm đội tại Bộ Tư lệnh Lực lượng Hạm đội, cho biết tại hội nghị rằng bà đã thử nghiệm các hệ thống này ở Cuộc tập trận quy mô lớn mùa hè năm ngoái. Cô đã tham dự cuộc diễn tập trực tiếp, ảo và mang tính xây dựng quy mô lớn để mang lại cảm giác thực tế cho các chỉ huy hạm đội: Họ phải xem xét tình trạng của mọi con tàu dưới quyền chỉ huy của mình và đưa ra quyết định dựa trên rủi ro về cách sử dụng chúng dựa trên mức độ sẵn sàng của chúng.

USNS Medgar Evers đang ở bến tàu trong thời gian bảo trì sửa chữa hành trình tại Bến tàu NATO Vịnh Augusta ở Sicily vào ngày 30 tháng 2023 năm XNUMX. (Christina Johnson/Hải quân Hoa Kỳ)

Bà cho biết nỗ lực tối ưu hóa bảo trì đội tàu đang diễn ra sẽ cung cấp cho người chỉ huy dữ liệu tốt hơn để đưa ra quyết định. Sáng kiến ​​này sẽ tạo ra một kho lưu trữ trung tâm cho dữ liệu sẵn sàng của tàu - được cập nhật liên tục khi các thủy thủ và nhà máy đóng tàu làm việc trên tàu - và một bản sao kỹ thuật số của mỗi tàu.

Bà nói, nếu căng thẳng khu vực leo thang, hệ thống sẽ cho biết tàu nào đã sẵn sàng triển khai trong thời gian thực và tàu nào có thể sẵn sàng nếu một số hành động nhất định được thực hiện.

Tiếp tục chiến đấu

Mặt còn lại của phương trình liên quan đến việc giữ các con tàu tiếp tục chiến đấu khi chúng đã đến nơi, cũng như nhanh chóng đưa chúng quay trở lại nếu có nguy cơ xảy ra. cần bảo trì hoặc sửa chữa.

Cuộc chiến ở Trung Đông ngày nay không gây ra bất kỳ thiệt hại nào về mặt chiến trận; Lực lượng Houthi đã bắn tên lửa vào các tàu hải quân nhưng tất cả vũ khí đều bắn trượt hoặc tên lửa phòng thủ đã đánh chặn được các mối đe dọa. Tuy nhiên, cuộc xung đột đã kéo dài đủ lâu đến mức các tàu khu trục phải luân phiên ra vào để cho thủy thủ đoàn nghỉ ngơi và các con tàu được bảo trì.

Chuẩn đô đốc William Greene, người phụ trách bảo trì tàu mặt nước, cho biết Hải quân đã tăng cường các kỹ thuật viên và bộ phận cho Trung tâm Bảo trì Khu vực Triển khai Tiền phương - bao gồm công việc ở Naples, Ý; Rota, Tây Ban Nha; và Manama, Bahrain - sau khi các chiến binh Hamas tấn công Israel vào ngày 7 tháng XNUMX. Cơ quan này kỳ vọng rằng họ sẽ chứng kiến ​​các hoạt động gia tăng trong khu vực và bắt đầu bố trí trước các nguồn lực để hỗ trợ các tàu đó.

Greene cho biết dịch vụ này đã làm điều tương tự sau khi Nga tiến hành cuộc xâm lược toàn diện vào Ukraine vào tháng 2022 năm XNUMX.

Điều này giúp đảm bảo các tàu ở Trung Đông không phải đi xa để bảo trì định kỳ hoặc nạp lại kho vũ khí.

Nhưng Greene cho biết Hải quân cũng chú ý đến việc chuẩn bị cho thiệt hại trong trận chiến. Dịch vụ này trong những năm gần đây đã kết hợp thiệt hại do chiến đấu vào các cuộc diễn tập lớn, đưa các tàu ngừng hoạt động ra biển và kích nổ chất nổ trên tàu để các thủy thủ có thể thực hành việc kéo tàu trở về cảng cũng như tiến hành đánh giá và sửa chữa thiệt hại trong trận chiến.

Chuẩn đô đốc William Greene, trái, chỉ huy Trung tâm Bảo trì Khu vực Hải quân, và Đại úy Paul Murch, sĩ quan Rota của Phân đội Trung tâm Bảo trì Khu vực Triển khai Tiền phương, phụ trách công việc kiểm tra công việc trên tàu khu trục Roosevelt trong thời gian bảo trì theo kế hoạch ở Rota, Tây Ban Nha. (Sĩ quan cấp 2 Drace Wilson/Hải quân Hoa Kỳ)

Tuy nhiên, Hải quân cần có sự tham gia của ngành công nghiệp vào các cuộc tập trận này, Greene nói. Trong một cuộc chiến ở nước ngoài, Hải quân sẽ kéo tàu vào một cảng nước ngoài. Và mặc dù những xưởng này có thể có khả năng sửa chữa thân tàu cũng như các hệ thống điện và cơ khí của nó nhưng họ có thể không có chuyên môn về hệ thống chiến đấu.

Greene cho biết cơ quan này đang xem xét cách các nhà thầu quốc phòng có thể góp phần sửa chữa những ảnh hưởng đến hệ thống chiến đấu mà họ đã xây dựng.

Phó Đô đốc James Downey, người đứng đầu Bộ Tư lệnh Hệ thống Biển Hải quân, cho biết cơ quan này đang soạn thảo đề xuất cho một năm ngân sách trong tương lai để thực hành các kịch bản này tại các xưởng đóng tàu thực tế ở các nước đồng minh. Sáng kiến ​​này sẽ cho phép tối đa sáu tàu có trụ sở tại Hoa Kỳ được bảo trì ở nước ngoài - có thể là ba chiếc ở Thái Bình Dương và ba chiếc ở Châu Âu - trong thời gian sửa chữa lên tới 90 ngày.

Mặc dù 90 ngày ngắn hơn nhiều so với thời gian đóng tàu thông thường ở trong nước, nhưng nó sẽ cho phép các cơ sở sửa chữa nước ngoài học cách hợp tác với Hải quân, hiểu các thiết kế và hệ thống tàu của Mỹ, đồng thời đặt nền móng cho việc sửa chữa khẩn cấp có thể xảy ra.

Bộ trưởng Hải quân Carlos Del Toro trước đây đã thảo luận về việc tiến hành giai đoạn sửa chữa tàu của Bộ Tư lệnh Quân sự Sealift ở Ấn Độ, với hy vọng tiếp tục nỗ lực sửa chữa ở Singapore và Philippines.

Megan Eckstein là phóng viên tác chiến hải quân của Defense News. Cô đã đưa tin về quân sự kể từ năm 2009, tập trung vào các hoạt động của Hải quân và Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ, các chương trình mua lại và ngân sách. Cô ấy đã báo cáo từ bốn đội tàu địa lý và hạnh phúc nhất khi cô ấy viết những câu chuyện từ một con tàu. Megan là cựu sinh viên Đại học Maryland.

Dấu thời gian:

Thêm từ Đất đai Quốc phòng Tin tức