Việc giao động cơ F-35 mới bị đình chỉ trong bối cảnh cuộc điều tra đang diễn ra

Việc giao động cơ F-35 mới bị đình chỉ trong bối cảnh cuộc điều tra đang diễn ra

Dấu thời gian: ngày 4 tháng 2023 năm 11 55:XNUMX sáng
Nút nguồn: 1867686

WASHINGTON – Nhà thầu quân sự và quốc phòng Hoa Kỳ Pratt & Whitney đã đình chỉ việc giao động cơ mới cho máy bay chiến đấu F-35 sau vụ tấn công tháng XNUMX. sự cố trên đường băng Texas.

Văn phòng Chương trình Chung F-35 cho biết trong một email gửi tới Defense News rằng việc giao động cơ F135 mới đã bị tạm dừng vào ngày 27 tháng XNUMX, sau những gì JPO mô tả là một “thỏa thuận chung” liên quan đến chính họ, Cơ quan Quản lý Hợp đồng Quốc phòng và nhà sản xuất động cơ. Pratt & Whitney.

JPO cho biết trong email rằng việc giao hàng bị tạm dừng trong khi cuộc điều tra về vụ tai nạn ngày 15 tháng XNUMX liên quan đến chiếc F-35B vẫn tiếp tục diễn ra và khi các cuộc thử nghiệm trên mặt đất diễn ra để xác định nguyên nhân sâu xa của vụ tai nạn.

Pratt & Whitney đã không trả lời vào thứ Tư cho nhiều người yêu cầu bình luận. Tuần trước, công ty cho biết họ không thể bình luận về sự cố này vì nó liên quan đến một cuộc điều tra đang diễn ra.

Video về sự việc đó tại Căn cứ Dự bị Liên hợp Trạm Không quân Hải quân Fort Worth cho thấy chiếc F-35B mới được chế tạo bay lơ lửng sát mặt đất trước khi hạ xuống. Đấu ngư nảy lên một lần và nghiêng về phía trước; mũi và cánh của nó chạm đất khi nó bắt đầu quay vòng. Phi công của lực lượng Không quân, người đang thực hiện chuyến bay kiểm tra chất lượng cho Cơ quan Quản lý Hợp đồng Quốc phòng, đã nhảy dù xuống mặt đất an toàn.

Sau vụ tai nạn đó, Lockheed Martin, hãng sản xuất máy bay phản lực, đã tạm dừng các chuyến bay tiếp nhận những chiếc F-35 mới tại cả ba cơ sở sản xuất của hãng, bao gồm cả Nhà máy Không quân 4 ở Fort Worth.

Điều này cũng có tác dụng tạm dừng việc giao hàng trong hai tuần cuối năm, có nghĩa là Lockheed đã giao 141 chiếc F-35 vào năm 2022, ít hơn so với yêu cầu trong hợp đồng là 148 chiếc.

Lockheed nói với Defense News vào ngày 30 tháng 35 rằng họ đang đi đúng hướng để đáp ứng các cam kết giao hàng trước khi xảy ra sự cố và đã tiếp tục chế tạo F-XNUMX. Công ty cho biết họ có XNUMX máy bay chiến đấu đã hoàn thiện sẵn sàng thực hiện các chuyến bay nghiệm thu.

Một động cơ Pratt & Whitney F135 trải qua quá trình thử nghiệm trên mặt đất tại Căn cứ Không quân Arnold ở Tennessee. (Rick Goodfriend/Không quân Hoa Kỳ)

JPO cho biết trong một tuyên bố tuần trước với Defense News rằng họ đã ban hành hướng dẫn hạn chế một số máy bay có nguy cơ cao hơn khỏi hoạt động bay trong khi cuộc điều tra vẫn tiếp tục. JPO sau đó đã sửa đổi tuyên bố của mình để cho biết họ đã khuyến nghị hạn chế khai thác chuyến bay cho đến khi các thủ tục được xây dựng để họ quay trở lại chuyến bay.

Defense News cũng biết vào tuần trước rằng cuộc điều tra ban đầu về vụ tai nạn ngày 15 tháng XNUMX, do Bộ Tư lệnh Hệ thống Không quân Hải quân thực hiện với sự hỗ trợ của JPO, cho thấy một ống dùng để truyền nhiên liệu áp suất cao trong động cơ máy bay chiến đấu đã bị hỏng. Phát hiện này đã thúc đẩy JPO cập nhật các đánh giá rủi ro an toàn đối với một số lượng nhỏ máy bay chiến đấu.

JPO cho biết họ đang hợp tác với DCMA, Pratt & Whitney và Lockheed Martin để phát triển các thủ tục nhằm dỡ bỏ các hạn chế và tiếp tục các hoạt động chấp nhận chuyến bay, nhưng không biết lệnh cấm tiếp đất sẽ có hiệu lực trong bao lâu.

Stephen Losey là phóng viên tác chiến trên không của Defense News. Trước đây, ông đã đề cập đến các vấn đề về lãnh đạo và nhân sự tại Air Force Times, và Lầu Năm Góc, các hoạt động đặc biệt và chiến tranh trên không tại Military.com. Ông đã đến Trung Đông để đưa tin về các hoạt động của Không quân Hoa Kỳ.

Dấu thời gian:

Thêm từ Tin tức Quốc phòng Không quân