Máy bay huấn luyện T-7 đầu tiên hạ cánh xuống Căn cứ Không quân Edwards để bay thử nghiệm

WASHINGTON - Lực lượng Không quân Hoa Kỳ máy bay huấn luyện T-7A Red Hawk đầu tiên vào thứ Tư hạ cánh xuống Căn cứ Không quân Edwards ở California, nơi nó sẽ sớm bắt đầu thử nghiệm chuyến bay chuyên sâu hơn.

Chiếc T-7 cất cánh hôm thứ Ba từ Cơ sở St. Louis, Missouri của Boeing, nơi nó được xây dựng, để bắt đầu chuyến đi dài 1,400 dặm tới Edwards, cơ quan này cho biết.

Các phi công của Lực lượng Không quân và Boeing của hãng đã dừng lại tại Căn cứ Không quân Vance ở Oklahoma và Căn cứ Không quân Kirtland ở New Mexico vào cuối ngày hôm đó để tiếp nhiên liệu và nghỉ ngơi qua đêm. Vào thứ Tư, họ tiếp tục đến Căn cứ Không quân Luke ở Arizona để dừng lại trước khi đến Edwards.

“Chuyến phà tới Edwards đánh dấu một cột mốc quan trọng đối với chương trình T-7 khi chúng tôi bước vào giai đoạn thử nghiệm bay phát triển để tìm hiểu xem chiếc máy bay này có thể làm được những gì,” Giám đốc chương trình T-7, Đại tá Kirt Cassell cho biết trong một tuyên bố. “Tôi đã thách thức tập thể giữ vững động lực và tinh thần đồng đội vì chúng ta vẫn còn một chặng đường dài phía trước.”

Boeing cho biết trong một tuyên bố riêng rằng các chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của T-7 tại Edwards, sau khi các phi công thử nghiệm của Không quân làm quen với máy bay, sẽ liên quan đến việc đo “độ rung” khí động học.

Cơ quan này cho biết các cuộc thử nghiệm tiếp theo sẽ đo lường các phẩm chất bay khác của T-7 và tải trọng mà máy bay huấn luyện có thể chịu được khi bay. Hai chiếc Red Hawk nữa dự kiến ​​sẽ đến Edwards trong vài tháng tới để thử nghiệm thêm.

Cassell cho biết trong tuyên bố của Boeing: “Giống như hầu hết các chương trình thử nghiệm, chúng tôi sẽ có phát hiện và chúng tôi sẽ khắc phục nó nhanh chóng”. “Đây là đội phù hợp để vượt qua mọi thử thách mà chúng tôi tìm thấy.”

Lực lượng không quân dự định mua 351 chiếc T-7, một máy bay huấn luyện phản lực được thiết kế để mô phỏng máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm và cho phép dịch vụ này đào tạo các phi công máy bay chiến đấu và máy bay ném bom mới. Chúng nhằm mục đích thay thế phi đội 504 máy bay huấn luyện T-38 Talon đã cũ kỹ, đã phục vụ trong nhiều thập kỷ và không thể sao chép kiểu bay của các máy bay chiến đấu mới hơn như F-22 và F-35A.

Năm 2018, Boeing đã nhận được hợp đồng trị giá 9.2 tỷ USD từ Không quân để sản xuất T-7 cũng như cung cấp 46 thiết bị mô phỏng và hỗ trợ liên quan.

Chiếc T-7 bay tới Edwards trong tuần này, được gọi là APT 2, là chiếc Boeing đầu tiên được giao cho dịch vụ này. Đây là máy bay tiêu biểu cho sản xuất nhưng được thiết kế đặc biệt cho các chuyến bay thử nghiệm và đánh giá.

Trong một cuộc phỏng vấn vào tháng 26 với Defense News, Cassell cho biết cơ quan này hy vọng sẽ thực hiện các chuyến bay vận chuyển sớm nhất là vào ngày XNUMX tháng XNUMX, mặc dù ông cảnh báo rằng điều đó sẽ phụ thuộc vào các yếu tố, chẳng hạn như thời tiết.

Lực lượng Không quân hôm thứ Năm cho biết họ đã tiến hành huấn luyện phi công thử nghiệm cũng như thử nghiệm máy bay trước khi khởi hành trong tuần này.

Chương trình T-7 đã bị trì hoãn do một số vấn đề, chẳng hạn như hệ thống thoát hiểm tiềm ẩn nguy hiểm và phần mềm điều khiển chuyến bay bị lỗi. T-7 hiện dự kiến ​​sẽ đạt được khả năng hoạt động ban đầu vào mùa xuân năm 2027, muộn hơn nhiều năm so với mục tiêu ban đầu là năm 2024.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.defensenews.com/air/2023/11/09/first-t-7-trainer-lands-at-edwards-air-force-base-for-test-flights/