FCC tái khẳng định các quy tắc giảm thiểu mảnh vỡ quỹ đạo

Được xuất bản lại bởi Plato

Người theo dõi: 0

WASHINGTON - Ủy ban Truyền thông Liên bang đã làm rõ, nhưng không thay đổi, các quy tắc để giảm thiểu rác thải quỹ đạo.

Năm ủy viên của FCC đã bỏ phiếu nhất trí trong cuộc họp ngày 25 tháng XNUMX để phê duyệt lệnh xem xét lại của các quy tắc mà nó đã thông qua vào năm 2020. Lệnh này là phản hồi cho ba kiến nghị từ ngành nhằm tìm kiếm những thay đổi đối với các quy tắc và cách chúng được áp dụng cho các nhà khai thác vệ tinh.

Julie Kearney, Giám đốc Cục Vũ trụ của FCC, cho biết tại cuộc họp: “Lệnh này sẽ duy trì môi trường pháp lý hiện hành để giảm thiểu mảnh vụn quỹ đạo, đồng thời cung cấp thêm sự rõ ràng và hướng dẫn cho các nhà khai thác vệ tinh, đồng thời củng cố cam kết của ủy ban đối với an toàn không gian”.

Một kiến nghị của Boeing, EchoStar, Hughes Network Services, Planet, Spire và Telesat, đã yêu cầu FCC xem xét lại các yêu cầu tiết lộ về khả năng cơ động và các khía cạnh kỹ thuật khác của tàu vũ trụ được cấp phép có thể “gây trở ngại quá mức” cho ngành. Bản kiến nghị cũng đặt câu hỏi về các yêu cầu “khác biệt đáng kể” với hướng dẫn khác của chính phủ Hoa Kỳ, như Thực hành tiêu chuẩn giảm thiểu mảnh vỡ quỹ đạo (ODMSP).

FCC kết luận rằng không có điều gì trong các quy tắc của họ “không nhất quán về cơ bản” với các hướng dẫn khác và họ có khả năng điều chỉnh hướng dẫn của ODMSP, vốn chỉ nhằm mục đích áp dụng cho các cơ quan đại diện của chính phủ Hoa Kỳ. Nó cũng bác bỏ “những lo ngại mang tính suy đoán” về các quy định công bố thông tin quá nặng nề, nhưng đã cung cấp hướng dẫn về một số chủ đề kỹ thuật.

Đơn thỉnh cầu thứ hai, do SpaceX đệ trình, mong muốn áp dụng các quy tắc của FCC cho cả các công ty Hoa Kỳ được FCC cấp phép cũng như các công ty nước ngoài tìm cách tiếp cận thị trường từ ủy ban. FCC, trong trường hợp thứ hai, cho phép các công ty thay vào đó chứng minh rằng họ phải chịu “sự giám sát pháp lý trực tiếp và hiệu quả” của quốc gia ủy quyền cho họ.

FCC kết luận rằng các công ty nước ngoài muốn tiếp cận thị trường phải cung cấp tài liệu hỗ trợ để chứng minh rằng họ tuân theo các quy tắc giảm thiểu rác thải quỹ đạo, một cách tiếp cận mà ủy ban cho biết theo lệnh của mình “mang lại sự linh hoạt hơn và có thể phục vụ lợi ích công cộng tốt hơn bằng cách ít gánh nặng hơn”.

Kiến nghị thứ ba, từ Dự án Kuiper của Amazon, đã yêu cầu FCC đưa vào các quy tắc thiết lập các yêu cầu phân tách quỹ đạo giữa các chòm sao lớn. FCC đã từ chối yêu cầu đó, kết luận rằng sự phối hợp giữa các nhà khai thác vệ tinh vẫn là “giải pháp tốt nhất để duy trì an toàn không gian” ngay cả khi các chòm sao vệ tinh sinh sôi nảy nở.

Chủ tịch FCC Jessica Rosenworcel cho biết: “Trong quyết định này, chúng tôi tái khẳng định những cập nhật mà chúng tôi đã thực hiện trước đó đối với các quy tắc giảm thiểu mảnh vụn trên quỹ đạo và đưa ra hướng dẫn bổ sung cho các nhà khai thác vệ tinh”. “Chúng tôi đang củng cố cam kết của mình về tính bền vững của không gian.”

Trong khi lệnh được nhất trí thông qua, một ủy viên, Nathan Simington, đứng về phía phản đối của SpaceX về cách áp dụng các quy tắc cho các hệ thống không phải của Hoa Kỳ. Ông nói: “Trên thực tế, nó thường đặt các nhà cung cấp được cấp phép của Hoa Kỳ, và cuối cùng là Hoa Kỳ với tư cách là quốc gia đi đầu về chính sách, vào thế bất lợi phần nào,” ông nói và lập luận rằng các quy định về mảnh vỡ quỹ đạo ở các quốc gia khác không chặt chẽ như ở Hoa Kỳ. .

Các quy tắc về mảnh vỡ quỹ đạo là một phần trong chương trình nghị sự “đổi mới không gian” tại FCC. Rosenworcel cho biết một ngày trước cuộc họp, cô đã chia sẻ với các ủy viên đồng nghiệp về đề xuất cấp phép cho tàu vũ trụ cho các ứng dụng phục vụ, lắp ráp và sản xuất trong không gian, điều mà FCC đã nghiên cứu trong vài năm.

Dự luật Thượng viện về quản lý giao thông không gian

Cùng ngày FCC phê duyệt lệnh về mảnh vỡ quỹ đạo, một nhóm thượng nghị sĩ đã đưa ra luật cho phép các hoạt động điều phối giao thông không gian do Văn phòng Thương mại Vũ trụ của Bộ Thương mại tiến hành.

Đạo luật Nhận thức Tình huống về các Yếu tố Bay trong Quỹ đạo, hay Đạo luật Quỹ đạo AN TOÀN, sẽ chính thức ủy quyền cho văn phòng phát triển và vận hành hệ thống điều phối giao thông không gian, bao gồm duy trì danh mục công khai và cung cấp các dịch vụ cơ bản miễn phí. Văn phòng đã phát triển một hệ thống như vậy, được gọi là Hệ thống Điều phối Giao thông cho Không gian hoặc TraCSS.

Thượng nghị sĩ John Cornyn (R-Texas), nhà tài trợ chính của dự luật, cho biết: “Đạo luật Quỹ đạo AN TOÀN sẽ yêu cầu Văn phòng Thương mại Vũ trụ thu thập và chia sẻ dữ liệu liên quan để tăng cường nhận thức về tình huống không gian và các nỗ lực điều phối giao thông không gian của chúng tôi”. tuyên bố.

Các nhà đồng tài trợ của Đạo luật Quỹ đạo AN TOÀN bao gồm Thượng nghị sĩ Gary Peters (D-Mich.), Marsha Blackburn (R-Tenn.), Eric Schmitt (R-Mo.), Mark Kelly (D-Ariz.), Roger Wicker ( R-Miss.) và Kyrsten Sinema (I-Ariz.) Dự luật cũng có sự hỗ trợ của Liên đoàn các chuyến bay vũ trụ thương mại, một tập đoàn công nghiệp vũ trụ.