Giao hàng F-35 bị dừng sau sự cố ở Texas; hợp đồng mới được chốt

WASHINGTON – Lockheed Martin hôm thứ Sáu tuyên bố họ đã tạm dừng các chuyến bay tiếp nhận và giao máy bay chiến đấu tấn công chung F-35 mới trong bối cảnh điều tra nguyên nhân chiếc F-35B sự cố trên đường băng Texas trong tháng này.

Việc tạm dừng có nghĩa là Lockheed đã giao ít chiếc F-35 hơn so với con số 148 chiếc được yêu cầu theo hợp đồng vào năm 2022.

Người phát ngôn Laura Siebert của Lockheed nói với Defense News: “Chúng tôi đang đi đúng hướng để đáp ứng cam kết giao hàng của mình” trước khi F-35B gặp sự cố vào ngày 15 tháng 141. “Tuy nhiên, do việc giao hàng bị tạm dừng nên chúng tôi đã giao được XNUMX máy bay” trong năm nay.

Lầu Năm Góc và Lockheed Martin hôm thứ Sáu cũng thông báo rằng họ đã hoàn tất hợp đồng trị giá lên tới 30 tỷ USD để cung cấp tới 398 chiếc F-35 cho khách hàng Mỹ và quốc tế trong ba lô tiếp theo của chương trình, từ lô 15 đến lô 17. Tuy nhiên, hợp đồng chỉ đảm bảo cho nhiều lô hàng. 15 và 16, có lựa chọn lô 17.

Hợp đồng cũng sẽ bao gồm những chiếc F-35 đầu tiên dành cho Bỉ, Phần Lan và Ba Lan, Lockheed cho biết trong một thông cáo.

Siebert cho biết Lockheed đã tạm dừng các chuyến bay tiếp nhận sau sự cố ngày 15 tháng 35 “vì hết sức thận trọng”. Và bởi vì những chuyến bay đó phải diễn ra trước khi giao những chiếc F-XNUMX mới chế tạo nên nó cũng có tác dụng khiến việc giao hàng bị tạm dừng.

Kể từ đó, Lockheed tiếp tục chế tạo những chiếc F-35 mới tại Nhà máy Không quân 4 ở Fort Worth, Texas, cơ sở chính để chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. Nhưng đến nửa cuối tháng 35, những chiếc F-XNUMX mới hoàn thiện đó vẫn ở lại trên mặt đất.

Siebert cho biết 35 chiếc F-XNUMX mới hiện đang chờ chuyến bay nghiệm thu và giao hàng.

Video về vụ tai nạn ngày 15/35 được lan truyền trên mạng xã hội cho thấy chiếc F-XNUMXB bay lơ lửng cách mặt đất không xa trước khi lao xuống, nảy lên một lần và nghiêng về phía trước. Mũi và cánh của nó chạm đất và nó bắt đầu quay vòng. Phi công đã thoát hiểm an toàn.

Đây là chiếc F-35B mới được chế tạo và chưa được chuyển giao cho chính phủ Mỹ. Phi công này thuộc Lực lượng Không quân và đang thực hiện kiểm tra chất lượng cho Cơ quan Quản lý Hợp đồng Quốc phòng vào thời điểm đó.

Bộ Tư lệnh Hệ thống Phòng không Hải quân vẫn đang điều tra vụ tai nạn với sự hỗ trợ của Văn phòng Chương trình Hỗn hợp F-35. Nhưng đầu tuần này, JPO đã ban hành hướng dẫn do sự cố xảy ra đối với một số lượng nhỏ máy bay F-35 mới hơn mà JPO cho rằng có nguy cơ cao hơn.

Trong một tuyên bố hôm thứ Ba với Defense News, JPO cho biết họ “đã ban hành Chỉ thị Kỹ thuật Tuân thủ Thời gian (TCTD) để hạn chế một số máy bay, được đánh giá là có rủi ro cao hơn, khỏi các hoạt động bay trong quá trình điều tra về vụ tai nạn vào ngày 15 tháng XNUMX”. tiếp tục và cho đến khi các thủ tục có thể được xây dựng để họ quay trở lại chuyến bay.”

JPO không cho biết có bao nhiêu máy bay chiến đấu bị cấm bay.

Một nguồn tin quen thuộc với chương trình nói với Defense News rằng cuộc điều tra về vụ tai nạn ngày 15/135 cho thấy một ống dùng để truyền nhiên liệu áp suất cao trong động cơ F40 của máy bay chiến đấu do Pratt & Whitney sản xuất đã bị hỏng. Phát hiện này đã khiến JPO phải cập nhật các đánh giá rủi ro an toàn, ảnh hưởng đến các máy bay có thời gian bay dưới XNUMX giờ bay.

Pratt & Whitney từ chối bình luận với Defense News về vụ tai nạn ngày 15 tháng XNUMX vì nó liên quan đến một cuộc điều tra đang diễn ra.

Hợp đồng mới nhất về F-35 có thể bao gồm nhiều máy bay chiến đấu hơn so với ước tính ban đầu của Lầu Năm Góc. Khi mà thỏa thuận bắt tay được công bố vào tháng 7William LaPlante, người đứng đầu bộ phận mua vũ khí của Lầu Năm Góc, cho biết thương vụ này bao gồm khoảng 375 máy bay.

Nhưng đơn đặt hàng tối đa 398 máy bay chiến đấu mà Lockheed Martin hiện sẽ chế tạo – 145 chiếc ở lô 15, 127 chiếc ở lô 16 và tùy chọn chế tạo lên tới 126 chiếc ở lô 17 – vẫn ít hơn 80 chiếc so với số lượng trước đó. Hợp đồng trị giá 34 tỷ USD cho các lô từ 12 đến 14, ký năm 2019.

“F-35 mang lại khả năng vượt trội cho các chiến binh và chỉ huy tác chiến của chúng tôi,” Trung tướng Không quân Mike Schmidt, giám đốc điều hành chương trình F-35, cho biết trong thông cáo báo chí của Lockheed. “Hợp đồng này tạo ra sự cân bằng hợp lý giữa những gì tốt nhất cho người nộp thuế Hoa Kỳ, nghĩa vụ quân sự, đồng minh và khách hàng bán quân sự nước ngoài của chúng tôi.”

Lockheed cho biết cho đến nay họ đã giao 894 chiếc F-35 trên toàn thế giới, bao gồm 141 chiếc từ năm nay. Các quốc gia khác sẽ nhận máy bay chiến đấu như một phần của hợp đồng mới nhất bao gồm Úc, Đan Mạch, Israel, Ý, Nhật Bản, Hà Lan, Na Uy và Vương quốc Anh

Bridget Lauderdale, phó chủ tịch kiêm tổng giám đốc chương trình F-35 của Lockheed Martin: “Việc tiếp tục bổ sung thêm các quốc gia mới vào phi đội F-21 toàn cầu của chúng tôi càng khẳng định khả năng và khả năng chi trả của loại máy bay này trong việc cung cấp an ninh thế kỷ 35 cho các quốc gia và đồng minh”. “Đơn giản là không có máy bay nào khác có thể làm tất cả những gì F-35 làm để đánh bại và ngăn chặn ngay cả những mối đe dọa tiên tiến nhất.”

Giá trung bình của một phương tiện máy bay F-35A - tức là mọi thứ trong máy bay chiến đấu ngoại trừ động cơ - sẽ tăng 6.5% giữa lô 14 và lô 17, Lockheed cho biết. Công ty cho biết thêm họ có thể giữ mức tăng chi phí ở mức thấp hơn tỷ lệ lạm phát.

Lockheed cho biết, chi phí cho mỗi chiếc F-35A trên mỗi chiếc là 65.6 triệu USD ở lô 14. Chi phí đó sẽ tăng lên 70.2 triệu USD ở lô 15, trước khi giảm xuống còn 69.3 triệu USD ở lô 16 và sau đó lại tăng lên 69.9 triệu USD ở lô 17.

Siebert cho biết hợp đồng của chính phủ với nhà sản xuất động cơ F135 Pratt & Whitney vẫn chưa hoàn tất nên chưa thể tính toán tổng giá cho một chiếc F-35 bao gồm cả động cơ.

Đây là sự thay đổi so với hợp đồng trước đó, vốn chứng kiến ​​chi phí F-35 giảm trong vài năm. Lầu Năm Góc cho biết trong năm 2019, giá trung bình mỗi chiếc F-35 sẽ giảm khoảng 12.8% từ lô 11 xuống lô 14.

Lockheed anh ấy nói Một số yếu tố góp phần làm tăng chi phí, bao gồm lạm phát, các vấn đề về chuỗi cung ứng và các biến chứng khác liên quan đến COVID-19, cũng như số lượng máy bay phản lực được mua giảm.

Những chiếc F-35 được chế tạo cho lô 15 trở lên sẽ có những khả năng tốt hơn, đáng chú ý nhất là bao gồm các bản nâng cấp Technology Refresh 3 cho phần cứng và phần mềm của máy bay phản lực, mà Lockheed cho biết cũng đang góp phần làm tăng giá. Việc nâng cấp TR3 nhằm cải thiện màn hình, khả năng xử lý và bộ nhớ của F-35, đồng thời mở đường cho nỗ lực hiện đại hóa Block 4 của máy bay phản lực.

Edward Smith, giám đốc phụ trách hợp tác nội địa của F-35 của Lockheed Martin, nói với Defense News trong chuyến thăm Nhà máy 4 vào tháng XNUMX: “Bạn đang bổ sung thêm khả năng, hiện đang mua thêm máy bay phản lực”. “Giá của bạn sẽ tăng lên một chút. Bạn không thể [giảm giá] bằng cách cắt giảm số lượng mua máy bay.”

Schmidt đã chào mời những khả năng gia tăng sẽ đi kèm với các lô F-35 tiếp theo trong lần phát hành.

“F-35 là hệ thống vũ khí thế hệ thứ năm, đa nhiệm hàng đầu thế giới và khả năng hiện đại hóa của Khối 4 mà những chiếc máy bay mới này sẽ mang lại để tăng cường không chỉ khả năng mà còn cả khả năng tương tác với các đồng minh và đối tác của chúng tôi trên bộ, trên biển, trên không. và các miền mạng,” Schmidt nói.

Lockheed cho biết họ dự kiến ​​sẽ giao từ 147 đến 153 máy bay chiến đấu hàng năm trong hai năm tới, mặc dù điều đó có thể thay đổi do việc giao hàng bị tạm dừng vào cuối năm 2022.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.defensenews.com/air/2022/12/30/f-35-deliveries-halted-after-texas-mishap-new-contract-finalized/