Bentley đã sử dụng nhiên liệu sinh học trong ô tô của mình tại Goodwood, không cần sửa đổi động cơ

Bentley đã gia nhập danh sách ngày càng nhiều các công ty đang tìm kiếm các giải pháp thay thế nhiên liệu bền vững. Nhà sản xuất ô tô này đã tham dự Lễ hội Tốc độ Goodwood năm nay với sáu chiếc xe đã thực hiện thành công 32 lần leo dốc sử dụng nhiên liệu sinh học. 

Nhiên liệu sinh học của Bentley là sự thay thế đơn giản cho xăng bơm, nghĩa là các phương tiện không cần phải sửa đổi động cơ để phù hợp với nó. Điều đó bao gồm mẫu xe lâu đời nhất còn tồn tại của công ty, 1920 EXP2.

8 Hình ảnh

Bentley tuyên bố rằng bất kỳ chiếc ô tô nào họ từng chế tạo sẽ chạy bằng nhiên liệu sinh học cũng như bằng khí đốt thông thường đồng thời giảm lượng khí thải carbon. Nhiên liệu này có thể tái tạo 100% và giảm tác động của CO2 khoảng 85% so với khí đốt thông thường.

Nhiên liệu sinh học thế hệ thứ hai của nhà sản xuất ô tô được làm từ chất thải từ các ngành công nghiệp nông nghiệp, lâm nghiệp và thực phẩm. Các sản phẩm phụ được phân hủy bằng quá trình lên men, tạo ra ethanol. Quá trình khử nước biến ethanol thành ethylene, sau đó được chuyển thành xăng thay thế thông qua quá trình oligome hóa. Quá trình này xâu chuỗi các phân tử hydrocarbon ngắn thành những phân tử dài hơn, đậm đặc năng lượng hơn.

Công ty có kế hoạch trở thành một thương hiệu chạy hoàn toàn bằng điện vào cuối thập kỷ này, với các loại xe plug-in hybrid và xe chạy bằng pin-điện (PHEV và BEV) sẽ có mặt trong dòng sản phẩm của mình vào năm 2026. Tuy nhiên, hãng ước tính rằng 84% tổng số xe Bentley từng được sản xuất vẫn đang hoạt động và nhiên liệu sinh học có thể cung cấp cho họ phương thức hoạt động bền vững trong tương lai. Nhà sản xuất ô tô này cũng đã lắp đặt một thùng nhiên liệu sinh học có dung tích 317 gallon (1,200 lít) tại Nhà máy Crewe cho đội xe Heritage và Press của mình.

Chiếc Bentley Batur sử dụng chất liệu này đã hoàn thành chặng leo đồi trong 55.0 giây, chỉ xếp sau một số chiếc chạy nhanh nhất cuối tuần. Các Bentayga cần lâu hơn một chút, 1 phút 21 giây, nhưng nó cũng chở được 5,511 pound (2.5 tấn) rơm mà công ty cho biết có thể cung cấp năng lượng cho chiếc SUV đi được 1,100 dặm khi chuyển đổi thành nhiên liệu sinh học.

Trong khi ngành công nghiệp ô tô đầu tư mạnh vào BEV, họ cũng tiếp tục khám phá các lựa chọn thay thế khác như nhiên liệu sinh học và nhiên liệu điện tử tổng hợp. Porsche bắt đầu sản xuất nhiên liệu điện tử tổng hợp ở Chile vào cuối năm ngoái. Stellantis cho biết vào tháng Tư rằng đó là thử nghiệm nhiên liệu điện tử trong một nhóm động cơ, khám phá khả năng tồn tại của nó trong hệ truyền động cũ và mới. Ngay cả Liên minh Châu Âu cũng mở cửa cho các phương tiện chạy bằng nhiên liệu điện tử, bỏ phiếu ủng hộ cho phép bán ô tô đốt sau năm 2035 nếu họ sử dụng nó.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Ô tô / Xe điện, Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• BlockOffsets. Hiện đại hóa quyền sở hữu bù đắp môi trường. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.motor1.com/news/679039/bentley-used-biofuel-cars-goodwood-no-mods/