Bỉ đồng ý gửi F-16 tới Ukraine nhưng không được trước năm 2025

Bỉ đồng ý gửi F-16 tới Ukraine nhưng không được trước năm 2025

Dấu thời gian: 11:2023 chiều ngày 12 tháng 19 năm XNUMX
Nút nguồn: 2930923

MILAN – Chính phủ Bỉ cho biết họ sẽ cung cấp một số lượng máy bay chiến đấu F-16 không được tiết lộ cho Ukraine từ năm 2025, một quyết định mà một số người gọi là sự thỏa hiệp giữa các phe phái chính trị tạo nên liên minh cầm quyền của đất nước.

Vào ngày 11 tháng 16, Bỉ đã chấm dứt lập trường dao động mà nước này đã áp dụng trong những tháng gần đây về vấn đề gửi F-XNUMX tới Ukraine.

“Bỉ từ năm 2025 sẽ sẵn sàng cung cấp F-16 cho Ukraine,” Thủ tướng Alexander De Croo nói với các phóng viên sau cuộc gặp với Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky tại Brussels.

Tuy nhiên, quan chức này nói thêm rằng quyết định như vậy cần phải được chính phủ tiếp theo của nước này xác nhận sau cuộc bầu cử vào tháng XNUMX tới.

Thông báo ban đầu được Bộ trưởng Quốc phòng Ludivine Dedonder đưa ra hôm thứ Tư trong một cuộc phỏng vấn với đài truyền hình địa phương Bel RTL, trong đó bà giải thích rằng các chi tiết cụ thể của thỏa thuận sẽ “phụ thuộc vào việc xây dựng năng lực F-35 mới của Bỉ”.

Theo thông cáo báo chí của Bộ Quốc phòng Bỉ, thỏa thuận này sẽ tiếp tục đòi hỏi việc đào tạo phi công và người lập kế hoạch sứ mệnh Ukraine, bắt đầu vào năm 2024, và hai công ty của Bỉ là Sabena Engineering và Patria Bec sẽ cung cấp hỗ trợ kỹ thuật thiết yếu cho phi đội F-16. . Vào tháng 16, Bỉ đã gia nhập liên minh gồm hàng chục quốc gia khác cung cấp các khóa học F-XNUMX.

Rodolphe Polis, nhân viên báo chí của Bộ Quốc phòng Bỉ, nói với Defense News rằng nước này hiện có 53 chiếc F-16 trong kho.

Năm 2018, Brussels đã ký hợp đồng trị giá hàng tỷ USD với Lockheed Martin để cung cấp 34 máy bay chiến đấu F-35 nhằm thay thế những chiếc F-16 cũ kỹ mà nước này sở hữu. Tuy nhiên, thời gian giao hàng này đã bị trì hoãn.

Alain De Neve, nhà nghiên cứu tại Viện nghiên cứu Quốc phòng Hoàng gia có trụ sở tại Bỉ, nói với Defense News: “Vào tháng 2023 năm 35, Bộ trưởng Dedonder xác nhận rằng chỉ có hai chiếc F-2024 trong số bốn chiếc ban đầu sẽ được giao trong quý đầu tiên của năm 16”. . “Điều này có nghĩa là quá trình chuyển đổi từ F-35 sang F-XNUMX có thể gặp trục trặc, trong khi Bỉ có nghĩa vụ duy trì một đội máy bay hoạt động, đặc biệt là cho các nhiệm vụ chung ở vùng Baltic.”

Bỉ góp phần giám sát không phận này như một phần của các hoạt động nâng cao cảnh giác của NATO và Chính sách hàng không vùng Baltic. Đây cũng là một trong những khách hàng quốc tế đầu tiên của F-16, nhận chuyến giao hàng đầu tiên cách đây hơn 40 năm.

Thông tin về việc các máy bay phản lực sẽ không đến được Ukraine trước hai năm nữa đã đánh lừa một số nhà quan sát, vì các quan chức Ukraine đã vận động hành lang rất nhiều để những loại vũ khí này có thể đến được đất nước bị chiến tranh tàn phá này càng sớm càng tốt.

Đối với De Neve, có phần ngạc nhiên khi Bỉ lại bị chỉ trích trong vấn đề này.

“Quyết định gửi F-16 tới Ukraine, như thường thấy ở Bỉ, là một quyết định dựa trên sự thỏa hiệp giữa những vấn đề nhạy cảm chính trị khác nhau cấu thành nên chính phủ liên minh cầm quyền… Đây có thể là một quá trình phức tạp và đó là sự thật, ngoài đồng bộ với các sự kiện,” ông nói.

Tuy nhiên, ông cho rằng thời hạn này cần được đặt trong bối cảnh rộng hơn của các cam kết khác mà các quốc gia tài trợ F-16 đưa ra.

“Ngay từ tháng 2023 năm 16, Hà Lan đã cho biết rằng họ sẵn sàng giao F-XNUMX cho Ukraine, nhưng sự chấp thuận của Hoa Kỳ là rất quan trọng, điều này đến vào mùa xuân. Điều này có nghĩa là đã XNUMX tháng kể từ khi lời hứa giao hàng đầu tiên được đưa ra và vẫn chưa có chiếc máy bay nào được chuyển giao cho lực lượng Ukraine”, ông De Neve nói.

Các quan chức chính phủ trong những tháng gần đây đã lên tiếng về khả năng ngày càng tăng rằng cuộc chiến Nga-Ukraine có thể biến thành một cuộc xung đột đóng băng, có thể kéo dài từ vài năm đến một thập kỷ.

Elisabeth Gosselin-Malo là phóng viên châu Âu của Defense News. Cô bao gồm nhiều chủ đề liên quan đến mua sắm quân sự và an ninh quốc tế, và chuyên đưa tin về lĩnh vực hàng không. Cô ấy có trụ sở tại Milan, Ý.

Dấu thời gian:

Thêm từ Tin tức Quốc phòng Không quân