Chi phí trung bình của một phương tiện mới đã giảm trong tháng XNUMX

Xu hướng nhất quán về giá giao dịch xe mới đã kết thúc vào tháng Hai, với giá trung bình giảm 1.4% tương đương 705 USD.

Theo dữ liệu từ Kelley Blue, giá giao dịch trung bình của một chiếc xe mới đã giảm xuống còn 48,763 đô la từ 49,468 đô la trong tháng Giêng. Tuy nhiên, giá vẫn cao hơn đáng kể so với cùng kỳ năm trước, tăng trung bình $2,466, hay 5.3%.

Một số yếu tố kết hợp với nhau giúp đẩy giá xuống, nhưng một yếu tố mà chúng tôi chưa từng thấy trong một thời gian là sự gia tăng trong chi tiêu khuyến khích. Nó đã tăng 3% lên mức trung bình là 1,474 USD — đây là mức cao nhất kể từ tháng 2022 năm XNUMX. Mặc dù vậy, người tiêu dùng vẫn trả nhiều hơn giá niêm yết của xe mới, Cox Automotive Inc. lưu ý.

Vào tháng 95, giá trung bình được trả chỉ cao hơn XNUMX đô la so với giá dán trung bình, vì giá tiếp tục có xu hướng giảm so với giá dán. 

Vẫn cao hơn bình thường

Một năm trước, ATP trung bình cao hơn MSRP gần 1,000 đô la. Tháng trước, doanh số bán hàng đã tăng 9% so với tháng trước và cũng tăng 9% so với năm trước, một phần nhờ vào nguồn cung được cải thiện và doanh số bán đội xe tăng thêm. Nền kinh tế khó khăn hơn và lãi suất cho vay cao đang gây áp lực giảm nhu cầu bán lẻ.

Rebecca Rydzewski, giám đốc nghiên cứu về kinh tế và ngành của Cox Automotive cho biết: “Dữ liệu giao dịch từ tháng 2023 cho thấy giá tiếp tục xu hướng giảm vào đầu năm XNUMX. “Cả giá hàng xa xỉ và bình dân đều giảm so với tháng trước, nhưng các mẫu mã mới, sản phẩm phong phú hơn và giảm giá hạn chế đang góp phần đẩy giá lên cao.”

Giá trung bình phải trả cho một chiếc xe không sang trọng mới vào tháng 2023 năm 44,697 là 681 đô la — giảm 0.2 đô la so với tháng 3.9. Phần lớn các thương hiệu không sang trọng - bao gồm Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hyundai, Mazda, Subaru và Volkswagen - đã chứng kiến ​​ATP giảm từ XNUMX% đến XNUMX% so với tháng trước trong tháng Hai. 

Điều này tương quan với các ưu đãi cao hơn giúp đẩy giá xuống. Các nhà phân tích của Cox lưu ý rằng Kia và Honda thể hiện sức mạnh về giá nhiều nhất ở thị trường không sang trọng, giao dịch từ 4% đến 6% so với giá niêm yết trong tháng XNUMX.

Giá xe sang cũng giảm trong tháng trước, mặc dù chúng vẫn giữ được thị phần mạnh mẽ. 

Xe cao cấp chiếm 19.5% tổng doanh số, giảm nhẹ so với mức cao kỷ lục 19.7% trong tháng Giêng. Các nhà phân tích lưu ý rằng tỷ lệ cao của doanh số bán hàng xa xỉ đã đẩy ATP toàn ngành lên cao hơn, mặc dù ATP xa xỉ đã giảm hàng tháng. Thị phần xa xỉ đã tăng đáng kể trong những năm gần đây, chỉ chiếm 13.2% thị trường vào tháng 2018 năm XNUMX.

Vào tháng 2023 năm 65,534, trung bình một người mua xe sang trả 644 đô la cho một chiếc xe mới, giảm XNUMX đô la so với tháng Giêng. Người mua tiếp tục trả hơn MSRP cho những chiếc xe sang trọng mới.

ATPs xe sang là một túi hỗn hợp trong tháng Hai, với xe hơi sang trọng, SUV cỡ lớn sang trọng và SUV hạng trung sang trọng cho thấy giá giảm từ 0.3% đến 4.1%. Giá xe hạng sang cấp thấp vẫn ổn định, trong khi SUV cỡ nhỏ hạng sang và SUV cỡ nhỏ hạng sang tăng giá từ 0.6% đến 1.4%.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/average-cost-of-a-new-vehicle-dropped-in-february/